Как зима от Байктуристов пряталась

Иногда случается так, что я рисую лайтовый маршрут в расчёте на разгар сезона, а покатушка откладывается по разным причинам, пока не наступит весёлое время. Так было в конце зимы 2015 года, когда Сергей Nova спросил, нет ли трека, чтобы покататься, а у меня был припасённый для лета маршрут в 100 км. Пришлось редактировать анонс с акцентом на зиму. Подробности той поездки можно прочитать в отчёте Сергея. На этот же раз у меня тоже был черновик, о котором знал Максим, и с подходом зимы он вспомнил о нём :)
Анонс на воскресенье был сделан в начале недели, прогноз погоды колебался между согревающим душу небольшим морозом и положительной температурой. Очень хотелось встретить на маршруте зиму.
На покатушку подписалось два бесстрашных любителя приключений: Максим и Дима. Доехали до Марьиной Горки на утренней электричке. На улице зимой и не пахло, была лишь надежда, что вечером температура опустится ниже нуля. Маршрут начался с участка по асфальтированным дорогам, которые пришлись кстати, чтобы прикатать покрышку, с которой накануне я провёл эксперимент по перешиповке. Вскоре оказались в поле:

Пересекли трассу M5, после которой нас снова ждал полевой участок:

Покрытие было слегка раскисшим, велосипед местами пробуксовывал, но тяга оставалась, можно было не спешиваться.
Доехали до Свислочи, которую пересекли по симпатичному мосту:

После которого нас ждала накатистая, не успевшая оттаять, лесная дорога:

За лесом последовал продолжительный участок асфальта, на котором все расслабились. Подъезжая же к краю леса стали рассуждать, куда исчезают люди, и когда очередь подошла к гипотезе о похищении инопланетянами, в небе загорелось яркое пятно! Максим попытался его сфотографировать, но не мог поймать в фотоаппарат, а оно тем временем перевоплотилось в самолёт. Такие вот технологии маскировки, недоступные людям. Ещё несколько таких объектов, похожих на самолёты, пролетело над нашими головами, один даже дал крутого крена, чтобы оказаться над нами… Только мы перестали громко говорить о пришельцах, и возле нас больше никто не летал.
Дальше на подъезде к пересечению с трассой M4 нарисована грунтовка, которую «раскатали» лесовозы после урагана прошлого года:

На ней постепенно мы начали пачкаться…
После деревни Дыя, до которой доехали по грейдеру, последовали полевые дороги с небольшими лесными участками:

Видно, что зима пыталась начать борьбу с тёплым временем года, но не очень активно:

Поля были разнообразными по покрытию. Твёрдыми:

Вязкими:

И такими:

У моего велосипеда от грязи и усилий то и дело подклинивала трансмиссия, у Димы же не выдержала цепь после того, как он ехал по полю и произнёс фразу: «Это на грани возможного!»

Для Максима же всё это лайт после Кольского полуострова.
Доехали до отметки «Родник» на запланированном треке, где хотели пополнить запасы воды, да и время обеда уже подходило. Нашли там остатки беседки, разрушенной ураганом, и бетонное кольцо родника, затопленное разливом реки. На поверхности воды была тонкая масляная плёнка, переливающаяся разными цветами. Пить ту воду, естественно, никто не захотел, и поехали дальше искать место для обеда. Его нашли буквально в километре на берегу водохранилища:

Максим воспользовался тем, что вода ещё не перешла в твёрдое агрегатное состояние, и покупался.
После обеда доехали до деревни Асташонки, где в поисках воды заговорили с местным жителем, а он, узнав, куда мы собираемся двигаться дальше, попытался из благих намерений отговорить нас от этой затеи в полной уверенности, что так мы не проедем. Но после этих слов нам захотелось ещё больше посмотреть, что же там такого страшного. В чём я был обеспокоен на том участке, так это в возможности «брода по колено», ведь плавать с велосипедом я не умею, но на вопрос есть ли мост через реку, он посмотрел на меня так, будто я спросил, есть ли жизнь на Марсе.
Пополнили запасы воды и поехали навстречу приключениям. Максим и Дима ехали впереди, а я немного завозился и немного отстал, что позволило мне насладиться интересным зрелищем. На выезде из деревни два жителя пилят бревно, именно там, где начинаются интересности, о которых нас уже предупредили. Мимо них уверенно и непоколебимо, несмотря на картину с жутким состоянием дорог впереди, проезжают два Байктуриста. Оба жителя синхронно застывают и молчаливым взглядом смотрят на велосипедистов с таким выражением лиц, будто это зубры вышли из бурелома, так не ожидали они это увидеть :) А мы спокойно двигаемся дальше:

В основном едем:

Но и пешком местами прогулялись. Выходит, что местный житель был в чём-то и прав, ведь, если дословно, то он говорил, что не проедем. Оказались возле остатков моста, про наличие которого я спрашивал его:

Сбоку гать для лесовозов:

Их можно действительно отнести к внедорожникам, пройдут почти везде, где могут Байктуристы!
За речной переправой на карте OSM нарисована тропинка, а по факту там оказалась такая дорога:

Пересекли шрам, оставленный в лесу ураганом, лесовозные дороги сменились подмёрзшими песчаными, незаметно стемнело, велосипед рвался вперёд с отличным накатом, лучи фонариков разрезали лесную мглу, рисуя красивый коридор из сосен…

Ранее, катаясь весной, я обнаружил в тех краях замечательную тропинку и мостик:

В этот раз хотел найти прямой путь от него к Зелёному Бору. Им оказалась приличная лесная дорога, которой почему-то не было на OSM. Рекомендую этот очень красивый участок от реки Маска до Зелёного Бора (75–78 километры трека) для включения в будущие маршруты.
Мы думали, все приключения позади, и, что успеваем на запланированную электричку. Но обещанный по прогнозу лёгкий морозик всё не наступал, скромница зима всё не хотела выходить нам навстречу, и мы то и дело попадали на заболоченные и вязкие из-за отсутствия мороза участки. Температура воздуха за поездку плавно приблизилась к нулю, но к отрицательным значения так и не перешла:

Когда дорога показала нам дальнейшую перспективу, то идея успеть на эту электричку уже не казалась столь очевидной:

Данный участок преодолели довольно легко: сбоку была тропка, и лишь небольшой ручеёк пришлось переходить по бревнам.
Дальше стали появляться раскисшие поля, по которым велосипед отказывался ехать, и там нам стало ясно, что не стоит спешить на раннюю электричку, а ехать на следующей. Тут я успокоился, а то начал до этого переживать, что общая средняя скорость окажется больше 10 км/ч, а это уже не лайт. Обычно покатушки с небольшой средней скоростью дарят массу воспоминаний, у меня есть даже предложение ввести на сайте новый темп с названием «кошмарно-медленный», где из-за приключений скорость получается небольшой, как не спеши :)
Среди полей и лесов увидели яркий свет впереди. Неужели опять пришельцы? Думаю, если Фокс Малдер пытается повторить наш трек в надежде встретить внеземную цивилизацию, то Дана Скалли смотрит на него круглыми глазами и говорит: «Малдер, ты же там не пройдёшь!» Когда мы подъезжали к свету, оказалось, что это работает машина по валке леса. При виде, как она лихо пилит деревья, ворочает их и протягивает стволы для очистки от сучьев подобно макаронам, в голову приходит ассоциация с итальянцем и спагетти.
Большая часть маршрута была за спиной. От налипшей грязи цепь стала проскакивать при педалировании, а велосипеды издавать странные звуки, похожие на стоны. Тяжело им пришлось… На подъезде к Борисову трек проходил возле аэродрома, где хотели сойти с маршрута на самолёте, но не нашли билетных касс. Пришлось ехать до финиша, но, как оказалось, не зря: там нас ждало мини-кафе с вкусными пирожками и горячим чаем.
В заключение хочу сказать, что покатушка оказалась совсем нескучной. Постоянно было интересно, что ждёт дальше: кроме неопределённостей в запланированном треке свои сюрпризы таила и смена пор года. Психологически было легко с участниками, смело смотрящими вперёд, а физически эта поездка в 109 километров на стыке зимнего и летнего велосезонов отняла много энергии. В конце никто не сказал: «Хочу ещё!» :) Такие испытания делают нас сильнее, и я рад, что есть единомышленники, которые с энтузиазмом преодолевают байктуристские радости и пробуют проехать там, где «непроходимо»!

В отчёте использованы фотографии всех участников поездки.