Автор: AsMar
Это отчет к маршруту: Туды гдзе не быў 2. Палесе. ( Калинковичи - Видибор )
01 сентября 2024 в 07:57
Посвещается Полесью, Альманам и моей Музе.
Пролог.
Трек Калинковичи-Калинковичи лежал в моём загашнике с этой весны. Но всё ни как не удавалось катнуть по нему, То билеты на поезд разбирали, то компания не собиралась. Но вот получилось в августе сего года взять мне недельный отпуск и идея поехать в те края снова всплыла. Изначальный трек был переделан из кругового Калинковичи-Норовля-Ельск-Мозырь -Калинковичи в Калинковичи-Норовля-Ельск-Альманы-Видибор. Я не был в Альманах и надо было закрывать этот пробел в путешествиях. Проанализировав треки байктуристов Сергея (Nova), Яна и Романа Петрова и учитывая, что на дворе 2024 год, трек планировался не трешовым и в большей частью асфальтным, где главной целью было посетить Альманы.
В понедельник 19 августа, на всякий случай выкинул маршрут на форуме, без особой надежды на то, что кто-то подпишется. Но случилось, невероятное. Присоеденился Андрей "Андрю", знакомый мне по зимней пешке в Голубицкую Пущу https://biketourist.club/route/4682 и вело ПВД" Весна на Сатурне" https://biketourist.club/route/4696. Чему я был очень рад. Одному хорошо, но вдвоём веселее! Андрей тоже был в отпуске и уже не первый день колесил по северу Полесья. Мы договорились встретиться утром во вторник около моста через Притять у Мозыря. Вечером в Минске прошел приличный дождь.На ночь тоже обещали осадки и я решил выехать пораньше, пока был ещё сухой асфальт. Приехал на Минск-Пассажирский за полчаса до прибытия поезда 632Б Гродно — Гомель. Неспешно упаковал свой Giant Terrago 26 1996, сняв оба колеса и вытащив седло с подседелом. Поезд опаздывал и люди на платформе уже начали нервничать и ходить туда-сюда. И что интересно, не было никакого объявления по вокзалу. Диктор вообще молчал этой ночью на Минск-Пассажирском, что меня сильно удивило. На конец то, с задержкой на 10 минут прибыл поезд. Я показал свой паспорт проводнице и занес свои велосумки. Вышел за велосипедом и тут началось:"У вас ещё велосипед? Надо измерить его. Сейчас позову начальника поезда." Начальник поезда оказался резвым мужичком и окинув взглядом упакованый в чехол вел быстро вымолвил- "Залетай". Поезд был без кондиционера, но при открытой форточке, при движении, в вагоне было не жарко. Кое как поспав на нижней полке плацкарта, я за полчаса до прибытия в Калинковичи встал, позавтракал бутиком с чаем и вареным яйцом.
20/08/2024г. Першы дзень.Калінкавічы-в.Краснабярэжжа (р.Убарць.)
Пробег 147,60 км. Трек на https://www.strava.com/activities/12222145605
В начале 6-того по утру вышел в Калинковичах. Быстро собрал вел и покатил по направлению к Мозырю. На востоке уже встало горячее августовское солнце.
За пару киломметров до моста через Припять взору представился выкошенный участок леса с чудесным камнем и очень актуальной надписью на нем.
Как я писал выше, мы с Андреем решили встретиться у моста через Притять, но об времени встречи не договаривались. Только не спроста судьба свела нас вместе в этом походе. Подъехав к автобусной остановке перед мостом, я увидел силует велосипедиста, который выезжал от реки в мою сторону, И это был Андрей. Вот вам и встреча на Притяти!
Дальше была фото сессия великолепной утреней Припяти.
Вид справа
Вид слева
Проехав мост, свернули по треку на правый берег Припяти. Быстро проехав населенку, мы окунулись в прибрежный сказочный лиственный лес с крыничками,
песчаными дорожками,
рыбацкими стоянками.
Вся эта идилия закончиласа на каком то техногенном объекте с трубами
Дальше трек пошел по асфальту и населенке. У деревни Нижний Млынок мы ушли с трека на асфальт, чтобы не тратить время и силы на песчаные лесные дорожки. Зато познакомились с громадным стадом быков, которые стояли за забором фермы. Животные проявили недюжий интерес к двум велосипедистам.
По трассе Р37 мы въехали в Норовлю, где нашей главной целью было посещение остатков усадебного комплекса и дворца Горваттов https://globustut.by/narovlya/index.htm#palace
Остатки величественного фонтана
Спусились по крутому склону к Припяти. Искупались на прощание в реке, которая через несколько километров уходит в отселенные районы Палеского радиационо-экологического заповедника. На Припяти повстречали вот такой
необычный буксир, который тащил баржу и кран с хваталкой как у лесовоза. С помощью этой конструкции осуществляется уборка акватории Припяти от поваленных деревьев. За территорией парка начиналась норовлянская зона отдыха с пляжем и кафе.
Ещё одна местная достопримечательность беседка-маяк "Альтанка"
Опять выехав на главную улицу Норовли, моё внимание привлекло деревянное аудентичное здание Краязнаўчага музея. На мое предложение посетить его, Андрю ответил положительно. Не буду подробно рассказывать об 40-ка минутной экскурсии, которую нам провела за 6 рублей ветлівая сотрудница музея. Советую к посещению вам это место.
Санки.
Рыцарь
Баян и Саша.
Около 14.00 мы с Адреем покинули Норовлю и по Р126 поехали в сторону Ельска.
На велокомпе было не меньше 32 градусов по Цельсию и окунуться в ручье-речушке Мытва было настояшим блаженством.
В Ельске мы закупили не достающие продукты для ужина-завтрака и решили катить до реки Уборть ещё около 45 км. Переехав мост, заехали в деревню Краснобережье. Отыскали там подходящую стоянку. Искупались.Воды было максимум по пояс. Быстро поужинали и баенки. Мне уснуть даже не помешала музыка, доносившаяся из ближайшего дома. Сказался короткий сон в поезде и 140 км пути.
21/08/2024г. Дзень другi. р.Убарць-Мерлiнскi палiгон-дом паляунiчага "Вязенка"(Альманы).
Пробег 125,84 км. Трек на https://www.strava.com/activities/12222167211
Проснулись в 6.30. На велокомпе +17 по Цельсию. Роса большая. Завтрак, купание и по коням.
Фото на память на месте стоянки.
В Краснобережье посетили местную достопримечательность "Векавое дрэва дуб".
Катить по холодку утром было приятно. В Лельчицы не заезжали. Не было такой необходимости. Далее решили ехать по асфальту по Р128, не сворачивая по гравейке на Дуброва, чтобы как можно больше проехать по прохладе. Но буквально через час солнце засветило так, что от утреней свежести не осталось и следа.
В половину двенадцатого были в Тонеже. Деревня сперва показалась вымершей. Не одного человека. Только , когда мы подьехали в центр деревни к магазину и школе, начали встречаться местные жители , которые в основном передвигались кстати на велосипедах. Изначально мы планировали в Тонеже закупиться на вечер-утро продукты. Но распросив местных, узнали, что магазин есть ещё в последней деревне на сегодняшнем нашем треке, в Букче. Поэтому решили в Тонеже пообедать и передохнуть. По совету Андрея, я перекусить молочкой (молоко, творог) + местные булочки. Пристроившись в тени деревеьв на травке, напротив местной школы, мы потрапезничали.
Вот такой обед байктуристов при +35 на Полесье.
Место нашего обеда попало на оживленную тропинку, по которой передвигались жители Тонежа из дома в магазин и обратно.
Вот едет местный дедуля на МТБ Аист. Я говорю ему : "Какой у вас хороший велосипед". Подсел Никина Ильич (его имя,отчество) к нам на добрых полчаса и понеслась беседа о жизни, о истории деревни, об лесах и болотах и т.п. Так наш обеденный отдых и прошел.
Ниже фото мемориала , посвященого жителям Тонежа, погибшим в годы ВОВ.
Выехали на Букчу около часа дня и проехав 14 км через 40 минут были в деревне. Магазина там окозалось два. Один Родны Кут, другой частный. Не в одном из них не оказалось нормальной тушенки из говядины. Пришлось купить на пробу тушенку из курицы производства фабрики "Ганна". Оказалась вкусной. Рекомендую.
Через полевую дорожку выехали на гравейку, ведущую в Альманы. На велокомпе зафиксировал интересные цифры температуры для РБ.
Дорога сперва шла через хвойный лес.
Но вот с на краю дороги появились информационные щиты, указывающие,что мы въехали на территорию Республиканского заказника "Ольманские болота".
Лес перешел в приболоченные травянистые луга с небольшими березками.
Байктуристы устроили фотосессию на фоне этой красоты.
Болото было сухое. Только когда дорога пересекала канальчики и ручьи, мы видели по обочинам воду.
Но вода нас догоняла по небу. На нас с востока двигался фронт с грозой.
Времени на дорогу до стоянки у нас хватало и я уговорил Андрея свернуть с гравейки и проехаться по Мерлинскому полигону.
Дороги пошли сплошь песчаные.
Я забыл, что в шинах у моего вела закачано по три атмосферы и спустил давление , по совету Андрея, только в следующее утро. Приходилось часто спешиваться и пешкадралить. Андрей же переодически оказывался со своим велосипедом лежащим на боку на песке. Опыт езды на контактных педалях у него на момент поездки был около недели и пружины были отрегулированны на максимальное усилие при выстёгивании.
Около 16.15 нас накрыла на полигоне гроза.
Гром, молнии, шквалистый ветер, град. Маленькие березки выгибались на градусов 45. По совету Андрея, мы переждали максимальную грозу на открытой местности, что бы не попасть под падающие деревья. Но всё обошлось. Деревья не падали. Когда дождь утих, мы продолжили свой путь. На пути повстречали интересный предупредительный щит.
По прибитому дождем песку стало двигаться проще, но и самого песка в центре полигона стало больше.
Отдельнкые деревья торчали на песчаных холмиках. Лесом тут не пахло.
Я забрался на подобие охотничьей вышки и сделал несколько фото центральной части полигона.
А гроза поплыла на запад, переодически выпуская в бездну небес гром и молнии. Красота.
Перед выходом из полигона побродили по старому кладбищу. Мне об нем расказывал Роман Петров.
Кладбище состояло из нескольких десятков обветшалых деревянных крестов, разбросанных по небольшим холмикам, которые поросли мхом, травой и невысокими деревьями. Только один крест был украшен ленточкой и возле него был воткнут в землю букет пластиковых цветов.
После полигона тропа выходила к речке Ствига. Я снял обувь и решил на легке без вела проверить глубину брода. Воды окозалось максимум выше щиколотки. Перейти реку в брод не составило никакого труда.
Чуть ниже по течению виднелись остатки моста.
Проехав по лесной дороге еще метров 100 мы вышли на ТрансАльманскую гравейку, которая шла из д.Дзержинск в д.Теребличи. Дорога с твердым покрытием, без песка. Ехать по ней было одно удовольствие. Т.к. мы ушли с планированного трека, я решил устроить ночёвку у дома охотника, что бы уменьшить километраж на последний день похода. До него оставалось 10 км по гравейке и 7 км по лесной дороге.
Первые 4-5 км лесная дорога представляла собой вполне проезжабельную, с недавней колеёй от лесовоза.
В одном месте мы нарвались на плантацию брусники и переспевшей черники.
Оставив Андрея трапезничать в ягодном раю, я поехал вперед по треку. Вернее пошел. Дорога резко стала заросшей и страшно заваленой. Такое ощущение, что по ней не передвигались минимум лет десять. Вел постоянно нужно было перебрасывать через поваленные деревья или продираться с ним через лохматые кусты. Сообразив,что по старонам дороги должно быть болото, я попробовал пройти по нему, расчитывая что там передвигаться будет легче. Но я ошибался. Хоть болото и сухое, передвигаться по нему было ещё труднее. На болоте также хватало упавших деревьев, а по кочкам вел невозможно было вести. Переднее колесо вечно хотело нырнуть в расчелину между кочками и велосипед приходилось просто нести в руках. Я снова вернулся на трек и стал продираться по заваленой дороге, прокричав Андрею, что бы он не сворачивал с трека в болото. А вышка уже была видна спереди слева между деревьями. Не знаю сколько по времени ушло на преодоление этих двух последних километров , но когда я вышел к дому охотника, то был как говорят весь в "мыле". Я сразу стал искать колодец с водой, про который мне расказывал Роман Петров. Колодец я нашел, вот только ведра у него не было. Не сказать что я был растроен. Я был просто в ярости от этого. Мне срочно нужно было вымыться, что бы смыть с себя килограммы прилипшего пота. Пруды около дома оказались полу высохшие и грязные. Опять подойдя к колодцу я заметил длиную палку-рогатину и специально разрезанную полуторалитровую бутылку от Дариды. И тут меня осенило.Ведь это приспособление, для того ,что бы доставать воду из колодца! Сняв с себя всю пропахшую потом одежду, я все лил и лил на себя холодную колодезную воду, пока не почувствовал , что мой организм очистился и остыл. Ледяной душ сделал свое доброе дело. Я опять собрался с мыслями и стал звать Андрея, обнадеживая его криками, что ему осталось совсемь мало до дома. Через минут 20 появился Андрей со словами:"Хорошо , что с нами в походе нет новичка, а то бы он не понял и не оценил последние коломметры лесной дороги."
Мы с комфортом разместились в беседке у бани. Приготовили быстро ужин и выпили пивка по случаю прибытия в сердце Альман. Палатки поставили во дворе на скошенной траве. После такого чудного дня спать хотелось дико. Моему сну даже не помешали резкие крики какой-то неизвестной мне птицы.
Ночь над Альманами.
22/08/2024г. Трэцi дзень. Дом паляунiчага "Вязенка"(Альманы)-Столiн (ч.ст. Рэчыца).
Пробег 110,54 км. Трек на https://www.strava.com/activities/12222207377
Встали в 5.30. Позавтракали, собрались. Без велов отправились на экскурсию к болоту и вышке. Когда утром трапезничали , мимо дома охотника проехала "буханка". Сперва я подумал, что приехали по наши души, но она уехала в сторону болота. Авто и спавшего водителя мы нашли у края болота. Водитель мирно посапывал на лавочке беседки.
Авто стояло у конца дороги в 20 метрах от него.
Это была доставка собирателей клюквы.
Провели фото сессию на болоте.
Болото сухое. Клюква присутствует.
Еще не полностью спелая, но местных сборщиков это не останавливает. Самих ягодников мы не увидели. Наверное они ушли в глубину болота.
Огромная вышка была обнесена высоким деревяным забором, но нам не составило особого труда его перелезть.
На самой вершине вышки были установлены объекты , похожие на онлайн вэб-камеру. Опасаясь быть замечеными и от греха подальше, мы решили не подниматься на самую верхную площадку.
Виды, открывавшиеся сверху поражали своим великолепием и красотой.
На весь горизонт простиралась зеленая равнина, состоящая из островков леса в перемешку с болотом. Ни единого техногенного, сделанного руками человека объекта. Только созданая Природой Красота! На всё это хотелось смотреть бесконечно долго.
Очарованные Красотой байктуристы.
Но надо было ехать.И желательно успеть на вечерний дизель до Баранович.
Несколько слов и фотографий о доме охотника "Вязенка".
Здание внушительных размеров. В доме я насчитал минимум 9 спальных мест, большой каминый зал, кухню. Во дворе дома расположены баня, беседка, качели, колодец, дровня и внушительных размеров шесть блоков солнечных батарей. Со стороны леса были лавки с кострищем и несколько искусственных прудов. По периметру всего дома, к бане, к калитке и к прудам проложенн настил из досок. Газон внутри двора акуратно пострижен. Все очень культурно.
По песчаной лесной дорожке доехали до развилки и повернули на лево на трек. Вел в основном без проблем преодолевал песок.
Было пасмурно. Моросил мелкий дождик. Комфортная температура +20С. К дороге примыкал массив болот. Воды в колеях не было. Но после крупного дождя там было бы весело.
На обочине дороги была вот такая безымянная могилка. Чья ? Загадка.
Проехали поворот на Вылазкое болото, через которое шел Ян в 18 году https://biketourist.club/route/4319
Заехали в урочище Горы. Появилась мелкая холмистость. И всё. Дорога исчезла. Признаков колеи нигде не было видно.
Лес из маленьких березок и сосен, кустарник. Сделав круг почета, мы посовещались и решили повернуть на тропинуку, которая уходила влево в 300 метров до этого. Но эту идею быстро откинули. Тропа терялась в завалах и зарослях кустарника.
Стал вопрос- Что дальше? Я , как организатор , принял решение рискнуть и пойти по треку Яна, который был у меня записан в телефоне. Вернулись к повороту на Вылазкое . И, о чудо! Кто это? То ли медведь,то ли человек! К нашему счастья это был человек. Мужчина лет 35-ти сидел на краю дороги. Около него лежал, чем то наполненый белый мешок от картошки. Там, всего верояней была клюква. Он приехал в болото на мотоцикле со стороны Тераблич. С его слов, в 200 метрах, ближе к болоту был лагерь сборщиков клюквы. Он на соем моцике , выполнял логистическую задачу по доставке собраной ягоды в населенку. Я распросил про дорогу через болото, на что он мне ответил, что по ней мы на Рубель и Хотамель не попадем. Дорога через болото выходит на деревню Альманы. Проехать на веле по ней невозможно, а пешкадралить мы будем до ночи. Это в наши планы не входило. Было решено вернуться назад до развилки на дом охотника и выезжать на гравейку до Тераблич. Со слов сборщика, на мотоцикле этот путь у него занял 2,5 часа. А у нас до поезда оставалось около 6 часов. Попрощавшись с незнакомцем, мы возвращались назад. Это конечно был провал. Но в нашем случае это был единственый шанс успеть. Вторая часть лесной дороги, от поворота на дом оказалость такой же песчаной, но вполне проезжабельной. Выехали на гравейку, надавили на педали и со средней 22 км/час помчались от Альман на север. За пару км до моста через Моству, миновали какой то блок пост лесничества. Дорога была перегорожена железным забором. Т.е. что бы проехать по гравейке на авто до Альман, нужно было договариваться с местной "таможней". Мы же на велах прошли через калитку и покатили дальше. У меня была идея искупнуться в Мостве. Свернули направо к деревяной беседке. Прикинули сколько нам осталось ехать до ж/д. Оказалось более 60 км. А был уже час дня. Желание искупаться у меня резко пропало. Быстро перекусив запасенными Андреем орехами, мы покатили дальше. В Альшанах зашли в магазин. У тут случилось непредвиденное. У Андрея выкрутился один из двух болтов крепления шипа к велоботинкам. Мы безуспешно искали его на обочине дороги минут 10-15, потеряв драгоценное время. Поехали дальше. Доехали до объездной дороги Давид-Городка и стут стало ясно, что Андрей отстает и если поедет и дальше в этом темпе, то не успеет на дизель до Баранович. В мои планы это не входило. Поэтому было принято решение разделиться. Я по плану ехал на вечерний дизель до Баранович, чтобы там пересесть на поезд до Минска. Андрей ехал до Житкович. Там на поезд до Калинкович и пересадка на ночной до Минска.В Минске он оказался бы утром в пятницу 23 августа. Что так и случилось.
Я поехал в одиночестве до ж/с Горынь по асфальту, т.к до ж/с Видибор километраж был такой же, но часть дороги была гравейная. Проехав насквозь через Столин не удержался, что бы не сфоткать знаменитую трилинку https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0, которуя я встречал ещё в Пинске, Слониме и Бресте. В Речице заехал в Санту за Лидским квасом и за полчаса до отправления дизеля был на ж/д станции. Дальше буднично и без приключений. Полупустоым дизелем до Баранович. Там пересадка на поезд Гродно-Гомель до Миска. В столице я был в начале первого 23 августа. Круг замкнулся. Каким поездом я отправился во вторник в Калинковичи, таким же приехал ночью в пятницу в Минск.
Эпилог.
На Полесье нет горок и холмов, как под Минском, Логойском и Новогрудком. Нет лучезарных озёр как на северо-востоке Беларуси. Но этот регион не менее прекрасный, чем вся остальная наша Сiнявокая. Полесье манит полноводной Припятью, сосновыми борами, песчаными дорогами и одной из жемчужин нашей страны - болотами. Хорошо, что ещё остались у нас уголки, где человек не изгадил, не навредил природе. Не осушил болото, не вырубил лес. Альманы великолепны! Я понял это , хоть и увидел лишь маленький уголок этой чудесной страны. Я туда ОБЯЗАТЕЛЬНО вернусь. Альманы манят, зовут. Они в моем сердце.
Всем огромное СПАСИБО, что потратили свое время ,чтобы прочитать мои писульки.
Оставлено комментариев: 3