Автор: Archelka
Это отчет к маршруту: Озёрный край ( Друя - Сморгонь )
18 мая 2023 в 16:25
День 1 , 22 апреля
Поезд прибывал в Друю, освещаемую первыми рассветными лучами.
Дорога прошла без приключений, только громкие ночные пассажиры “мимокрокодилы” не дали хорошо выспаться. Но это ничего, день предполагается несложный.
На платформе ко мне обратился пограничник, уточнил куда едем и кто старший. На автомате задумалась, кто у нас старший, а потом вспомнила: “Это же я!” Наш маршрут и количество людей были приняты к сведению и пограничник ушёл, не заметив ещё одну группу велосипедистов, выбиравшихся из соседнего вагона.
В районе 7-ми утра ещё довольно прохладно. Прокатились по Друе, чтобы осмотреть местные достопримечательности, попутно разогреваясь.
Троицкий костёл при монастыре бернардинцев, XVII-XVIII вв.
На территории Благовещенской церкви находится пограничный столб, могила полковника времён Российской империи и непосредственно сама церковь — законсервированная и частично восстановленная батюшкой и волонтёрами.
Вид на Зап. Двину и Латвию на противоположном берегу
С позволения священнослужителя, мы зашли внутрь основного объёма церкви. Крыши над ним не было, но стены укреплены и защищены от дальнейших разрушений, а в нишах частично восстановлены фрески.
По пути к Борисовому камню в последний раз разминулись с велогруппой Кати Марецкой (помните про соседний вагон поезда?), которая также направлялась к Браславским озёрам, но по другому плану.
Заехали на видовую точку, чтобы еще раз взглянуть на Латвию и Западную Двину.
Финальным пунктом в Друе стало старое еврейское кладбище XVI века.
От кладбища по объездной дороге сделали крюк, чтобы заехать в Идолту. Перекаты холмов дарили глазу приятные виды, а голоса пролетающих журавлей тешили слух.
В Идолте осмотрели все достопримечательности.
Усадебный дом Милошей, XIX в.
Костёл Богоматери Шкаплерной, 1937–39 гг.
Особенно меня впечатлила часовня на полуострове. Она эффектно смотрится с подъездной дороги, а с холма открывается чудесный вид на озеро Идолта и милый деревянный мостик к противоположному берегу.
Часовня-усыпальница Милошей, 1862 г.
До Идолты и после неё дороги меж поселений гравийные, резко переходящие в асфальт различного качества в населённых пунктах.
На глаза попадалось много сажалок с банькой или бобровой хаткой.
Завернули взглянуть на то, что осталось от классической усадьбы Рудницких в Осада-Дедино.
Усадебный дом Рудницких, нач. XIX в.
За Дедино прямо у дороги расположена криница, являющаяся памятником природы местного значения. Сейчас она была в процессе благоустройства и выглядела не очень фотогенично. Честно говоря, глядя на окружающие пейзажи, возникло сомнение, стоит ли брать оттуда воду: вокруг перепаханные поля, а криница находится как раз между ними, в низине. Но источник сообщает, что вода не просто питьевая, а даже целебная: “Верующие считают, что помогает при заболеваниях глаз, если прийти к кринице в 12 часов ночи.” Проверять не проверяли, но воды с собой набрали.
Фото с сайта rodnikbel.by за 2019 г. Мы застали несколько иную картину
Доезжаем до озера Нобисто. Здесь намеренно сворачиваем с дороги, чтобы проехаться вдоль болота Мох. По началу ничего не предвещает проблем, мы едем по симпатичной лесной тропе…
… пока не упираемся в разлив. Предпринимаем попытку найти сухой обход через болото.
Но всё оказывается тщетно, поэтому следующий шаг — разведать брод. Я, как организатор, вызываюсь идти вперёд, в чём мне составляет компанию Наташа.
Но в итоге из всех участников рискнул преодолеть брод с велосипедом только Максим. Он же и отправился дальше вдоль озера, обнаружив по пути остатки жизнедеятельности медведя. А мы с Наташей оделись и поехали догонять Витольда с Денисом, решивших не тратить время и сразу направиться к месту встречи в деревне Перебродье.
Встретились все у Р14, по которой предстоял наш дальнейший путь. Это означало временное отсутствие грейдеров. С "Р"-ки очень скоро открылся шикарный вид на озеро Иказнь и одноимённую деревню.
Нам как раз туда. Возле церкви зашли в магазин и сели пообедать неподалёку — у детской площадки, — слушая пение птиц и споры местного дядьки с кем-то невидимым.
Церковь Св. Николая, 1905 г.
После обеда сделали небольшой крюк к костёлу перед тем, как вернуться на трассу.
Костёл Божьего Тела, 1906–12 гг.
На окраине деревни задержались с Максимом, чтобы взглянуть на ещё один памятник природы местного значения — валун Большой камень иказненский. Не то чтобы очень большой, но чем богаты…
Следующая цель — маленькое, но знаменитое озеро “Божье око”. Доезжаем к нему просёлочными дорогами. Они то взмывают ввысь, открывая взору симпатичные пейзажи, то спускаются к болотам, проезд вдоль которых сопровождается громким скрипом жерлянок. Остановившись на вершине одного из холмов, заметили убегающую пушистую красавицу-лису.
Чуть не проскакиваем мимо тропинки к озеру, благо Витольд заметил, что мы уже на месте. Тропа ведёт на поросшую сосняком возвышенность, с которой открывается вид на это самое “око”.
Ещё эффектнее последующий обзор с городища, расположенного у озера Дерба. Городище датируется XII в. нашей эры и является одним из крупнейших в этой местности.
Находим на карте ещё одну интересную точку и перед тем, как свернуть на озовую гряду, бросаем велосипеды и идём проверить, что является “Чёртовой ямой”.
В общем-то ничего особенного — резкий перепад рельефа. Зато заметили нескольких косуль среди деревьев и кустарников.
“Слободковская озовая гряда” — это экологическая тропа длиной около 5 км в обе стороны. Часть пути проходит по крутому гребню, захваченному сосновым бором, а по левую и правую стороны от него мелькает озёрная гладь.
На экотропе, как водится, есть несколько видовых точек и пунктов притяжения с табличками разного состояния. Одни сообщают о флоре и фауне региона, его происхождении, другие рассказывают про историю мыса. Например, можно узнать, что здесь было небольшое городище предполагаемо для оборонительных целей. Или про полигон во времена межвоенной польской власти.
В целом тропа проезжабельна на велосипеде, хотя кое-где и приходилось спешиваться из-за крутого уклона. Максим оказался единственным, кому удалось проехать весь участок по “горкам” и кому этого показалось мало — в обратный путь пустился так же по ним.
Остальные участники, включая меня, продолжили движение по тропе, которая возвращалась вдоль берега.
Последним на сегодня местом посещения стала Слободка. Тут мы сделали закупку перед ночёвкой и посетили красивейший костёл. Интересен он как снаружи, так и внутри.
Костёл Божьего Промысла, 1903 г.
Считаю, что далее при создании маршрута я совершила оплошность, построив путь к стоянке через деревни, а не через лес. Такое решение было бы оправданным при посещении “Прикольного музейчика кота Барсика” в посёлке Даньки. В музей не заходили, но по описанию у входа сделали вывод, что рассчитан он в первую очередь на детей.
Позже, уже от стоянки, по той лесной дороге прокатился Витольд, чтобы её исследовать. И поделился впечатлениями, что дорога очень красива.
Ночёвка была запланирована на территории нацпарка, потому что по-другому с учётом нюансов маршрута сделать почти невозможно. Стоянки здесь делятся на два типа: общего и заказного. Отличаются друг от друга благоустройством, обзором и качеством отдыха. В первом случае оплата 6–8 BYN на месте без предварительного бронирования, а во втором — с обязательным бронированием и оплатой за всю стоянку целиком. Цены варьируются от 50 до 300 BYN.
Несмотря на то, что в это время небольшая вероятность приезда работников нацпарка, я решила не рисковать и запланировала ночёвку на стоянке общего типа “Ручей” у озера Снуды. Она представляет собой протяжённую линию из беседок — и только между последними можно увидеть непосредственно ручей с чистейшей холодной водой. Береговая линия при этом заболочена и чтобы посмотреть на озеро, необходимо пройти по настилу к небольшому пляжу, который в это время находился под водой.
Поэтому любовались закатом мы сидя на небольшом перешейке между озером и болотом.
Километраж за день: 91,5 км
День 2, 23 апреля
Сегодня продолжаем двигаться от достопримечательности к достопримечательности, любуясь озёрами. Но для начала фото рассвета от подмёрзшего по утру Витольда.
В этот день у нас много гравиек и немного асфальта. Зато с какими видами!
Озеро Снуды
Ради костёла в Плюсах сделали крюк в 10 км. Архитектура костёла — характерная для этого региона и визуально храм уступает иказненскому. Зато все сошлись на том, что стоит дождаться открытия магазина.
Троицкий костёл в Плюсах, нач. XX в.
А мы с Наташей тем временем съездили на видовую точку взглянуть на одноименное с деревней озеро.
Перекусив вкусняшками, двинулись дальше. Маршрут свернул на еле читаемую дорогу в лугах, чтобы срезать грейдера.
И тут возникла проблема: палка, залетевшая в заднее колесо Наташиного велосипеда, задела переключатель.
На протяжении нескольких километров пути ребята пытались его починить, но успеха добились только частично. Наташа могла ехать лишь на ограниченном количестве передач, что было определённо неудобно и стоял вопрос о её дальнейшем участии в походе.
Так мы докатили до горы “Маяк”, где парни заключительный раз основательно потрудились над велосипедом. Однако без должных инструментов и навыков сделать, к сожалению, ничего не смогли. А мы с Наташей тем временем обсуждали дальнейший план действий, сидя на качелях и любуясь пейзажами.
Наташе удалось связаться с приятелем, живущем в Браславе, и договориться о помощи с велосипедом. После передышки на горе она планировала двигаться к нему, а мы — продолжать путь по маршруту. При успешном ремонте Наташа присоединится к нам на стоянке, благо маршрут делает петлю и мы не сильно отдаляемся от города. На том и порешили.
Теперь о самой горе. Доступ к основной башне оказался закрыт “на зимний период”, поэтому нам и другим пока немногочисленным туристам пришлось довольствоваться видами с самого холма и двухэтажной беседки.
От высшей точки следует шикарный спуск к туристическим стоянкам, расположенным на перешейке и вдоль береговой линии полуострова между озёрами Снуды и Струсто.
Уровень воды во всех озёрах выше обычного, поэтому основания некоторых построек, расположенных прямо у берега (бани и раздевалки) оказались подтоплены. Дорога на полуострове не закольцована и прерывается слегка забуреломленной тропой.
Пройдя по ней и закольцевав маршрут, попрощались с ещё одним участником. Витольд выбрался только на два дня и планировал успеть на ночной поезд, поэтому с учётом всех задержек решил двигаться далее в своём темпе и проехал за этот день в общей сложности 170 км.
Мы же продолжили путь неспеша, хотя спуск по гладкому асфальту к роднику Окменица прошёл довольно быстро :)
Место симпатичное и благоустроенное, среди хвойного леса. Но вода мне не понравилась — после неё оставался горьковатый привкус во рту. Однако за неименеем лучшего пришлось довольствоваться этим.
По дороге в сторону Браслава нашли Наташу с незнакомым парнем. Оказалось, он работает в нацпарке и по совместительству разбирается в велосипедах. А тут повезло, что и катался где-то неподалёку — та самая обещанная помощь от приятеля. Никто не знал, как много времени займёт починка и удастся ли справиться полевыми инструментами, поэтому с Наташиного согласия мы отправились дальше по треку… А потом не по треку.
В первый день похода Витольд предупредил, что бывал в тех местах, по которым пролегает сегодняшний маршрут. Там среди лесов и лугов — забор. И недовольный охранник, удивлённый тем, что все куда-то едут с баулами. В целом, со слов охранника, ничего запрещённого нет, но чтобы проехать, нужно через этот забор перелазить, что не совсем удобно. Поэтому ещё в начале дня был продуман вариант объезда, который оказался даже немного короче планируемого, но по асфальтам и грейдерам, а не по лесам мимо озёр, как того хотелось.
Вопреки ожиданиям, путь оказался интересным. Понравилось небольшое живописное озерцо за деревней Жвирбли. И “хороший мальчик” в самой деревне, который некоторое время бежал рядом и отгонял других выскакивающих на нас собак. А дорога мимо села Коханишки вообще оказалась накатистыми лесными колеями с видом на глубокий каньон и небольшой речулкой Рака внизу.
Место столь живописное и спокойное, что не хотелось оттуда уезжать. Я уже присмотрела, где можно поставить палатку, но время раннее, а планы грандиозные— надо ехать :)
Изменение маршрута позволило заехать в пункт, который мне пришлось выбросить при построении трека — дом мельника XIX в. и руины водяной мельницы. Локация не стоит того, чтобы ехать исключительно ради неё, но при проезде мимо рекомендую заглянуть — весьма симпатично.
Дальше пришлось дать жару. Обед планировался в деревне Межаны. Но мы прикинули, что сегодня воскресенье, магазин может закрыться раньше — например, часа в три. И рванули у кого сколько мочи. Пока часть дороги покрывал асфальт, ехалось легко. Но потом начался жёсткий грейдер и скорость заметно снизилась. Мы рассудили: главное, чтобы хотя бы один человек приехал до закрытия и задержал продавца. Максим вырвался вперёд, но оказалось, что силы потрачены впустую — сегодня магазин не работает.
Костёл богоматери Ангельской в Межанах, 90-е гг. XX в.
Это был провал. Не настояв на том, чтобы закупиться утром в Плюсах, я оставила мужчин без обеда, а ради ужина и завтрака нужно ехать до Опсы, что на этот день в наши планы не входило. Была ещё маленькая надежда на Дрисвяты, но заспойлерю, что и там магазин по воскресеньям закрыт.
На деревенской остановке я выложила все свои припасы: батончики, мандаринки, хлебцы. Кое-как перекусив, двинулись в дальнейший путь. Было предложение и тут ехать не по треку, а в объезд по “Н”-кам — мол, быстрее. Но вдоволь потрясшись на гравийке, без обсуждения свернули как запланировано — на прекрасную, хоть и местами песчаную, просёлочную дорогу.
Старообрядческая Покровская церковь в д. Минковичи, нач. XX в.
Так, катясь по холмам, незаметно въехали в Дрисвяты.
У Максима с Денисом не было никакого желания делать крюк к костёлу, который они уже видели, так что я скаталась туда одна.
Костёл св. Петра и Павла в Дрисвятах, 1929 г.
Вернувшись, увидела, что Денис уже потихоньку поехал вперёд. А мы двинулись следом.
Петропавловская церковь в Дрисвятах, 1908 г.
Озеро Ставок
Не успев насладиться “гребёнкой” свернули к ГЭС “Дружба народов”. Ничего, ведь остаток пути всё равно по гравийке.
По закупке решили так: мы с Денисом едем по треку к предполагаемому месту стоянки, а Максим летит в Опсу за продуктами. Благо магазин там частный и на трассе, поэтому работает ежедневно до 9-ти вечера. Очередная проблема — место стоянки: далеко не факт, что оно нас устроит. Поэтому договорились быть на связи и двигаться навстречу друг другу, если что.
Как я и боялась, первая точка на озере Оболе оказалась не очень уютной: рыбацкое место прямо у дороги с грязным заходом в воду. Мы полазили по округе в надежде найти подход к реке Прорва, где виднелась старая дорога, но и тут ждала неудача: все берега поросли тростником и кустарником.
Созвонились с Максимом (он как раз вышел из магазина и аппетитно жевал в трубку) и договорились встретиться на следующей точке — у озера Пеликаны. Со спутника в этом месте виднелось что-то странное, но мы не могли понять что. Поворот к предполагаемой стоянке был накатанный и даже живописный. Как потом делились впечатлениями, все в тот момент подумали: “Вот оно — хорошее место!” Но вскоре из-за деревьев показалось кладбище, не отмеченное на картах. В стороне нашлось ещё одно рыбацкое местечко—тёмное и замусоренное этими же рыбаками. Оставаться там не сильно хотелось.
Костёл св. Иакова в Милюнцах, 1907 г.
Пока Максим обходил кладбище и осматривал места за ним, я на велосипеде выдвинулась в сторону деревни, чтобы изучить противоположный берег. От дороги виднелась рыбацкая тропа, которая через некоторое время вывела меня к небольшому березнячку, пока ещё освещаемому солнцем. Здесь, несмотря на близость к деревне, было лучшее место из увиденных мною за этот вечер. Но Максим не одобрил, а доверился подсказке местного (что в общем-то логично). Дождавшись в Милюнцах Наташу, мы поехали по его наводке ещё дальше — к озёру со странным названием Илгайце.
Максим передал слова мужчины про красивое место и пляж, но кроме тростников и болота мы здесь ничего не нашли. Хотя лес там действительно красивый — если бы не нужен был выход к воде, можно было бы и остаться. В надежде найти местечко, мы разъехались в разные стороны и в итоге осмотрели его по периметру.
Солнце почти зашло, все устали. Ребята бросили велосипеды просто на ровном поле с возможностью хоть и неудобно, но таки продраться к воде, а Денис даже начал носить ветки на костёр. Но тут, осматривая спутниковые карты, решили проверить ещё одну точку на соседнем озере Обокрители. И, наконец, успех!
Место, хоть и слегка запущенное, но укрытое деревьями от дороги, с площадками под палатки, выходом к воде, кострищем и намёком на благоустройство.
Моей радости не было предела! Но самым потрясающим в этот вечер было другое. Наташа созвонилась с Витольдом, который уже добрался до станции и предложил нам посмотреть на небо в сторону севера. Постепенно мы стали различать сизовато-светящуюся дымку, оказавшуюся полярным сиянием.
Со временем оно становилось всё ярче. Невооружённым глазом можно было наблюдать его переливы, а через камеру телефона удалось и вовсе увидеть сияние во всей красе.
Километраж за день: 100,2 км
День 3, 24 апреля
Вообще я не большой любитель асфальта. Особенно по плоскачу. Особенно против ветра. Но грейдера не люблю ещё больше. А хочется остановиться на ночлег в приятном месте и порелаксировать в последний день. В общем, более 50 км по “Р”-кам в этом маршруте были заложены осознанно и взвешенно. Но обо всём по порядку.
Утро на озере Обокрители
От стоянки вернулись на трек в деревню Милюнцы.
Половина участников уже побывала вчера в Опсе, но это не мешает заехать туда ещё раз - согласно маршруту.
Костёл св. Иоанна Крестителя в Опсе, 1887 г.
Озеро Опса
Или не совсем по маршруту... Наташа, проехав вчера от Опсы до Милюнцов по нарисованному треку, предупредила, что дорога там не сахар. Разумно взвесив, что лишних приключений нам не нужно, объехали злосчастный участок по асфальтам.
Сделали в Опсе крюк ради бывшего усадебно-паркового комплекса Плятеров в стиле неоклассицизма.
Флигель и хоз. постройки до сих пор частично жилые и используются людьми.
На выезде из Опсы нас встретил жёсткий грейдер и провёл до деревни Далёкие, где ожидала следующая достопримечательность — красивый деревянный костёл с элементами модерна.
С определённого ракурса он мне действительно напомнил корабль или ковчег, что и должна символизировать подобная архитектура храма.
Передышка от гравиек и ветра случилась, когда мы свернули к перешейку между озёрами Долгое и Высокое.
Озеро Долгое
Где-то там россыпь заказных стоянок в разной ценовой категории. Место выглядит действительно приятным.
Ограниченное время и предстоящие грейдера против ветра не вызвали желание делать крюк к довольно интересной каменной часовне в Стародворище. Зато мы с Макисмом задержались в попытке найти очередной камушек местного значения, но ничего конкретного так и не увидели. Оставалось только крутить педали в Видзы.
Церковь св. Николая в Видзах, 2000-е гг.
Здесь мы первым делом остановились на обед в кафе “Традиция 1803”. Оно оказалось тренировочным полигоном для учащихся местного колледжа. Вполне бюджетно по ценам и довольно вкусно.
Внутренний дворик кафе “Традиция 1803”
После сытного обеда некоторое время покрутились возле главной изюминки посёлка — костёла. Как же тут проехать мимо!
Архитектурный интерес в Видзах представляет и рядовая застройка.
А это уже водяная мельница.
Дальше были самые неприятные 35 км похода с передышкой в Козянах. Хотя могло быть и хуже.
Р27 прорезает равнинную местность от Видз до Постав. Первую часть пути ветер был боковой. Я ехала, прикрываясь Максимом и попутно болтая с ним, поэтому для меня проезд по этому отрезку прошёл достаточно комфортно. Под конец ребята сели нам на колесо, и так мы докатили до Козян.
Церковь св. Духа в Козянах, 1900-е гг.
Не скажу, что кого-то, кроме меня, заинтересовала местная церковь, но все с радостью воспользовались магазином и возможностью отдохнуть перед следующим сегментом до Постав.
А он оказался куда хуже, ведь теперь ветер стал строго встречный. Максим большую часть времени вёз всех на колесе. Даже за его спиной темп движения иногда заставлял меня прикладывать усилия. Если зазеваешься, внезапные порывы ветра безвозвратно отрывают “хвост” от “головы”. В такие моменты Наташа собирала нас как цыплят и нагоняла Максима. Несколько раз мне хотелось сказать: “Оставь нас, как-нибудь докрутим в своём темпе”. Но следуя за ней, понимала, что так гораздо быстрее закроем этот участок.
На съезде с “Р”-ки перед Поставами все выдохнули, а лесная дорога и вовсе показалась раем. Заглянули перевести дух на одно из многочисленных в Беларуси Белых озёр.
Ещё немного ветренного асфальта — и мы в Поставах.
Здесь закупились на ночёвку, заглянули в костёл, бывший дворец Тызенгауза (нынче больница) и двинулись в дальнейший путь.
Костёл св. Антония Падуанского, 1900–03 гг.
Дворец Тызенгауза, XVIII-XIX вв.
Дальше тоже была “Р”-ка, только гораздо приятнее. К вечеру ветер утих, а рельеф снова стал холмистым со вкраплением леса. Мне хорошо катилось вверх-вниз с осознанием, что самая ужасная часть пути позади.
Костел св. Иоанна Крестителя в Камаях, 1603–06 гг.
Камаи не был обязательным пунктом для посещения, но другого логичного проезда к стоянке на берегу Страчи не было. К тому же место знаковое и уникальное для Беларуси.
Финальный участок вызывал вопросы, но оказался полностью проезжабельным. В вечернем свете мы неслись по просёлочным дорогам в предвкушении уютной стоянки у реки.
Или не неслись…
Но главное, что наши надежды оправдались! Мы даже не ожидали, что стоянка окажется настолько хорошей: закрытая беседка, кострище, дрова и достаточно площадок под палатки.
На стоянке была машина, но двое рыбаков в скором времени собирались уезжать. Мы обнаружили их на пирсе, который выступает к центру подболоченной реки и заканчивается спуском в воду.
С облегчением осознала, что с выбором места ночлега в этот раз не прогадала: и отдохнуть, и искупаться. Ещё одно приятное завершение дня.
Километраж за день: 115,5 км
День 4, 25 апреля
Подъём запланирован не самый ранний, но и не поздний, чтобы не спеша докатить до Сморгони и успеть на электричку в 18:55.
На выезде со стоянки задержалась на кургане-кладбище, чтобы запечатлеть его в утреннем свете.
Впереди больше 10 км лесных дорог — наконец-то! Только вот кто-то не хочет, чтобы по ним ездили.
Покалупавшись некоторое время на перекопанной дороге, решили сделать крюк. Ведь была цель насладиться лесом, но как тут наслаждаться?
Мы не планировали задерживаться на окрестных достопримечательностях, но раз уж путь пролегает через некоторые из них, почему бы не остановиться.
Ель Василиса
Заодно пополнить запас воды.
Куельский родник
В скором времени прибыли в Комарово. Не смогли отказаться от местных булочек.
Не раз тут была, но так и не взглянула на бывший усадебный дом, поэтому сегодня исправила свою оплошность.
Усадебный дом в Комарово, нач. XX в.
Через 5 км борьбы с ветром следующая остановка — костёл и городище в Свири.
Костёл св. Николая в Свири, XVII-нач. XIX вв.
Вид с городища на Маяковой горе
Ветер и грейдера, грейдера и ветер. Небольшой участок леса для передышки, а среди леса — кладбище и огромный костёл.
Костёл Богоматери в Нестанишках, 1905–11 гг.
Выезжаем на асфальт — и мы снова цыплята, которых собирает заботливая мама-Наташа, чтобы облегчить и ускорить наш путь.
Так доезжаем до Жодишек.
Троицкий костёл в Жодишках, 1600–12 гг.
Попытка узнать у продавщиц в магазине про близлежащие зелёные зоны, где мы могли бы пообедать, оказывается провальной: “Мы не местные”. Решаем остановиться у водоёма дальше по треку — напротив бывшего бровара и через дорогу от водяной мельницы.
На обеде Максим находит нового приятеля. Хотя тот, кажется, не в восторге.
А дальше снова игнорируем трек. Были большие сомнения в проезжабельности следующего на маршруте лесного участка. Чтобы не рисковать, решили эту часть пути объехать. Но очередной проверкой на прочность стала перепаханная полевая дорога. На ней виднелись свежии колеи, но скоро и они закончились.
Очень уж не хотелось ехать против ветра по асфальту, поэтому я вызвалась на разведку дороги через лес, которая как раз выходила к нашему треку. И на радость, колеи там читались гораздо лучше. А в скором времени пашня закончилась и мы выехали на твёрдую полевую дорогу.
А через каких-то 20 минут уже любовались видом на Вилию и необычным для наших широт костёлом в Данюшево.
Троицкий костёл в Данюшево, 1809 г.
Вот почти и всё. Отсюда до Сморгони всего лишь 10 км, которые можно было проехать без приключений, если бы не желание срезать по лесу и отсутствие нарисованной дороги. Сначала мы просто ткнулись не туда, а когда вернулись на маршрут, то приятные лесные колеи спустили нас прямо к Вилии и ручью, который не всем удалось просто перепрыгуть: Наташа с Денисом решили подложить крепких веток после того, как я окунула ногу в вязкую грязь.
Костёл св. Михаила Архангела в Сморгони, 1606–12 гг.
В Сморгони поужинали неплохой шаурмой по улице Советской, встретились с Наташиной подругой и все вместе отправились на вокзал. Людей было столько, что, казалось, не влезем в электричку. Но с Гудогая ехало не так много пассажиров, поэтому удалось занять места и спокойно прибыть в Минск.
Километраж за день: 86,2 км
Подводя итоги
Первые два дня маршрута были нарисованы исключительно под мои хотелки и непосещённые пункты (как потом оказалось, все участники уже были в этих местах и почти всё видели). Поэтому первый день превзошёл мои ожидания! В конце апреля деревья ещё не успели обзавестись листвой и все озёра, скрываемые летом кронами, сейчас прекрасно обозревались. А ледниковый рельеф с многочисленными холмами дарил взору потрясающие пейзажи. Ну и стоит упомянуть архитектуру, ради которой делались не самые логичные для отдыха на Браславах петли. В этот день я была довольна каждым участком пути.
Второй планировался самым лёгким днём похода — 84 км по живописным дорогам с магазинами. Однако все проблемы сконцентрировались именно сегодня: поломка участника, задержки, изменение трека, отсутствие обеда, длительный поиск стоянки и вынужденное увеличение километража — у всех по-разному, но в моём случае до 100 км. Да, и здесь нам открывались живописные виды, но восприятие в силу вышеперечисленных причин слегка изменилось. Хотя лично мне всё нравилось, даже не самые приятные в западной части района гравийки.
Третий и четвёртый дни прошли незаметно. При подготовке маршрута сохранила концепцию движения от достопримечательности к достопримечательности, так как они по-прежнему оставались главной целью ПВД. Но если такой необходимости нет, то я бы не рекомендовала повторять эти дни. От Браславских озёр до Сморгони можно проехаться более живописными дорогами.
Можно было бы сказать, что с погодой повезло, если бы не частый встречный ветер. Дни были очень тёплые, сухие. В воздухе висел цветочный аромат, слух радовало щебетание птиц, крики журавлей и гудение выпи на стоянке. Вечера у потрескивающего костра были уютными, приятными, сытными — а как иначе? :)
И в заключение хочу выразить благодарность всем участникам! Легко планировать поход, когда люди автономны и дисциплинированы; могут подсказать и выразить своё мнение, но не затевают споров. Рада каждому присоединившемуся, пусть не у всех получилось быть с нами все 4 дня. И рада, что Наташина проблема быстро разрешилась и она смогла вернуться в строй в тот же день.
В отчёте использованы фото Максима, Витольда и мои
Оставлено комментариев: 8