Отчет об участии команды biketourist.girls (вело-класс) в приключенческой гонке Travers Adventure Race, проходившей 27 – 28 июня 2020 г. на территории Барановичского района Брестской области.
Предисловие
[Вика] С приключенческими гонками я познакомилась только в прошлом году, хотя в чём-то подобном участвовала и ранее. В 2019 прошлась по любительским классам: ПРО в Travers AR и Вело - в Полесье. А к этому году решила, что готова подняться на уровень выше и проверить себя в 20-тичасовом Вело-классе.
[Mers] Принять участие в приключенческой гонке мне предложили Максим и Вика из biketourist.club. Последний раз на ПГ я была в 2011 году, в любительском классе, да и то в качестве багажа :) А здесь сразу вело-класс на 20 часов. Я взяла время подумать, но долго размышлять не пришлось. Когда мы возвращались из вечерней покатушки по окрестностям Минска, в полях после полуночи было так красиво, что я не устояла перед зовом приключений и прямо там согласилась ехать на ПГ.
[Вика] Для подготовки решилась в одиночку поехать в ночную покатушку, чтобы заверить себя, что ничего страшного в ночной езде нет, а заодно узнать, насколько будет одолевать желание поспать. Оказалось, во время езды на велосипеде о сне абсолютно забываешь.
[Mers] В качестве подготовки был полностью обслужен велосипед, куплен компас :) и внимательно изучен прогноз погоды. В прогнозе была гроза, что являлось гарантией незабываемых ощущений от гонки. Опыта в ПГ у меня не было, но был опыт марафонов на 200 км. Это означало, что я смогу всё проехать в любую погоду и выживу ночью, ну а со всем остальным придется разбираться по ходу.
[Mers] Капитаном нашей команды biketourist.girls единогласно была выбрана Вика, и ей я полностью доверяла.
Регистрация и предстартовая подготовка
[Mers] В базовый лагерь в день гонки я добралась часам к 10 утра. Было время осмотреться, особо уделив внимание тех.этапу.
[Вика] Мы с нашей мужской командой Biketourist.club добирались на электричке, как и несколько других участников ПГ. Благодарность организаторам: в этот раз своим ходом попасть к базовому лагерю было значительно удобнее, а время старта позволяло выехать из Минска утром того же дня.
Приехали за полтора часа до старта - и этого времени как раз хватило, чтобы осмотреться, подкрепиться и потренироваться.
[Mers] Когда подъехали ребята, и команда воссоединилась, пошли тренировать “бабочку”. Добрые судьи всех пускали в порядке очереди и наблюдали за неумелыми попытками удержать равновесие на веревках. Мы с Викой повисели косами вниз, и без особых трудностей прошли задание.
[Вика] Наблюдая за любительскими классами, у которых старт был раньше, предложила Маше, получив карты, начать с техэтапа. Рассуждала, что если будет очередь, у нас будет время продумать план действий по сбору КП. Всё равно на это придётся потратить некоторое время в начале. На том и порешили.
Старт
[Вика] Из-за эпидемии получение номеров и чипов было бесконтактным. Мы заранее отдали расписку, а после старта нашего класса сняли свой стартовый набор: номера, чипы и легенды.
[Вика] Карты полагалось взять после стартовой отсечки. До этого момента мы развесили номера, сфотографировались на фоне растяжки и немного собрались с духом. Пришла пора мужской и женской команде разъединиться и действовать самостоятельно.
[Вика] Старт: мой и Машин чипы пропищали в базе. Нам выдали карты и мы, как договорились, пошли сразу на техэтап. Перед нами была ещё одна женская команда в нашем классе - как раз залазили на веревки, когда мы подошли. Отлично, у нас есть немного времени взглянуть на карту.
[Вика] Внутри этапа КП можно собирать в любом удобном порядке. Но окинув взглядом первый этап, пришли к выводу, что разницы нет. Быстрее, чем собирать по порядку, не получится. А тут как раз и верёвки освободились.
[Вика] Техэтап мы прошли слаженно и, как мне показалось, достаточно быстро. Использовали ту же тактику, что и на тренировке - тогда она отлично себя показала. Только тренируясь, я на некоторое время зависла перед скрещенным участком - непосредственно “бабочкой”, а сейчас уже понимала, как стоит его пройти.
[Вика] Судя по всему, судьи тоже в нас не сомневались, так как основное внимание уделяли ребятам на другом техэтапе, а на нас лишь кидали взгляды, наблюдая за соблюдением правил. Выполнив первое задание и отметившись, направились к велосипедам.
[Mers] Пройти тех.этап сразу со старта было прекрасным решением. Во-первых, мы потратили на него всего 9 минут, во-вторых, я смогла немного ознакомиться с картой и легендой и убедиться, что в принципе ничего страшного нас не ждет (ага :D), в-третьих, размялись перед активным вкручиванием.
Велоориентирование
[Mers] Поехали!
КП 31 - плодовое дерево в заброшенном саду на окраине леса
[Mers] На первый КП рванули достаточно бодро, уж очень хотелось наконец покрутить педали. Темп у нас с Викой примерно одинаковый, так как вместе проехали уже немало покатушек и походов.
Без проблем нашли нужный поворот, оттуда как раз выезжали участники гонки. Навстречу нам ехали наши ребята из biketourist.club и наверное, чтобы подбодрить нас на старте, сказали искать КП слева от дороги. Подъехав к точке, обнаружили протоптанную тропу, которая недвусмысленно давала понять, где стоит база.
КП 32 - под мостом-шлюзом
[Вика] Ненапряжный асфальт за деревней Ятвезь сменился столь нелюбимым мной грейдером. К счастью, продлился он ровно до следующей деревни. Проскочив “Н”-ки, свернули в поле. Шлюз, под которым должна быть КП, увидели достаточно быстро. Там же уже собирались отъезжать ребята из нашего класса. Они подсказали, что лучше разуться, но мы не стали терять время.
Чтобы найти КП, нужно было спуститься по протоптанной предыдущими участниками тропинке в высокой траве. Тропинка вела прямо в канаву, по которой мы быстро прошлёпали к базе.
КП 33 - под мостом-шлюзом
[Mers] Теперь нужно было проехать грейдеры в обратном направлении и свернуть в поля. Полевая дорога оказалась очень пыльной, ехать по открытой местности было жарко. Я все ждала, когда опять можно будет хоть по колено вступить в прохладную воду.
КП снова был под мостом, но на этот раз шлюз был закрыт, и вместо воды на дне канала был тонкий слой жидкой грязи.
Отчиповались и быстренько выдвинулись в направлении следующего КП.
КП 34 - дерево на краю леса. на высоте 5 метров
[Вика] По карте прослеживалось удобное сплетение полевых дорог от 33 КП к 34. Но на деле не все дороги были найдены. Был вариант заглянуть в одну из кажущихся тупиковыми, но решили не тратить время и объехали через деревеньку Сычи.
Необходимый островок леса приметили издали, а подъезжая, снова искали проторенные в поле тропы - и они не заставили себя ждать. Только вот в описании точки организаторы не обманули: чтобы отметиться на базе, необходимо забраться по веткам на 5-тиметровую высоту. Надо значит надо.
[Вика] Забраться труда не составило, куда напряжнее было спуститься. Пока мы с Машей по очереди лезли, нас нагнала следующая команда. А нам осталось только завершить этот этап в базовом лагере.
[Mers] Не скажу точно, какая высота была по факту, но я эмоционально высказала всё, что я о ней думаю :) На что участники другой команды сказали: “Это вы еще Виктогана не знаете!”
Возвращение в БЛ
[Mers] В базовый лагерь долетели через деревни, и так как тех.этап был уже пройден, оставалось только пополнить запас питьевой воды и выдвигаться на следующий этап велоориентирования.
Велоориентирование
КП 35 - дерево у пересечения каналов
[Вика] 2-й этап велоориентирования повёл нас в сторону железной дороги. Не доезжая до деревни с забавным названием Кломпики, мы свернули на грунтовку. Выворачиваем на дорогу вдоль каналов и узнаём, где остановиться, по брошенным велосипедам и широкой тропе через высокую луговую траву. Приходится пройти по ней некоторое время. Спускаясь в канаву, она разветвляется, но потом снова сливается в одну и выводит к берёзе с базой.
За время, пока мы туда-сюда топали, предыдущие ребята уехали, а нагоняющие нас - приехали. Мы пересеклись с ними на тропе и услышали восхищённое: “С такими проспектами не заблудишься!”
КП 36 - дерево на берегу канала у бобровой плотины
[Mers] Следующая точка по карте была расположена в центре большого голубого пятна, которое по всей видимости должно быть водоёмом. Это наводило на весёлые мысли об окунании в воду. На деле же пришлось окунуться в крапиву :) От плотной грунтовки в заросли вела хорошо читаемая тропа. Что ж, ныряем в поисках бобровой плотины. Лабиринтами из травы, веток, кустов, крапивы и колючек идем достаточно долго. Встречаем соперников, идущих нам на встречу.
“Долго еще?” - у меня уже все ноги горят огнем (я же в шортах).
“Долго”, - отвечают и никакой надежды не дают.
Наконец находим плотину, дерево, базу. Чипуемся и идем той же тропой обратно. Путь назад показался длиннее. Выбравшись из крапивного плена, радостно крутим педали дальше.
КП 37 - под мостом
[Вика] Продолжаем двигаться по грунтовкам вдоль каналов - они уже не такие заросшие как на предыдущем участке пути. И чем дальше - тем становятся лучше. Точка оказалась простой: надо было спуститься под мост по сухому, отчиповаться и двигаться дальше. На каждом КП провожаем отъезжающих парней-соперников :)
КП 38 - дерево на краю кладбища, должно было быть на высоте 5 метров
[Mers] До КП38 едем через деревню, потом сворачиваем на полевую дорогу. Всё легко проезжается, и мы достаточно быстро долетаем до точки. Соперники из команды “Предпоследние” выбрали другую дорогу, чуть длиннее, однако приехали мы практически одновременно.
В легенде сказано, что база “на высоте 5 метров”. По пути к дереву я уже начала подбирать культурные слова, способные выразить мои эмоции по пути наверх. Но тут оказалось, что организаторы сжалились над участниками и закрепили базу на уровне не выше колена. Это прекрасно!
Соперники уезжают на следующий КП, а мы с Викой остаемся изучать навигатор в поисках короткой дороги :)
путь от КП 38 до КП 39
[Вика] Ещё при первом осмотре этого этапа на карте склонялись к тому, чтобы не объезжать участок пути между 38 и 39 КП, соблазнясь охлаждающим бродом Щары и тонкой провокацией организаторов.
[Вика] К моменту взятия предыдущего КП мы ещё больше нагрелись и брод казался как никогда кстати. Да и сама вода меня не смущала - Щара достаточно мелкая. Больше беспокоило качество леса у берегов.
Но решили всё-таки хотя бы подъехать и посмотреть. На карте был найден заезд, наиболее близкий к берегу - он оказался местом отдыха местных. Они-то нам и рассказали, что тут уже проходили девочки вброд, правда, без велосипедов. Река действительно мелкая, но противоположный берег зарос рогозом и крапивой, а дальше виднелся густой лиственный лесок. Я уже не знала, к чему склоняться, но тут из воды на берег вышел мужчина и подсказал, что можно обойти по мешкам слева, там есть тропа. Эти слова стали ключевыми в принятии решения.
[Вика] Мешки оказались самым простым отрезком нашего пути к 39-му КП. Временами обувь приятно наполнялась живительной прохладой воды - и это было настоящее счастье. Сквозь заросли рогоза с крапивой действительно шла рыбацкая тропа и мы по ней довольно успешно добрались до леса. Взгляду открылась поляна с желтыми цветами - красота! Тропинка продолжалась и казалось, что следующая точка у нас уже в кармане. Мы успешно преодолевали поваленные деревья, заросшие зеленью, и мелкие кустарники, как вдруг дорога стала неочевидной. Пожалуй, это был тот момент, когда стоило повернуть обратно. Но надеялись на лучшее.
Тропа то появлялась, то исчезала. Мы уверенно держали направление к точке на карте, хоть и петляли между зарослями. Постоянно катить велосипед не удавалось - временами приходилось продираться через ветки, переносить его через деревья, спотыкаться об торчащие сучья. Было очень душно, над салатовыми кронами ожесточенно грело солнце. По лицу стекал пот и к нам в огромном количестве липли мухи, комары, слепни. Их не удавалось прогнать, они лезли прямо в лицо и раздражали больше, чем сам столь тернистый путь. Хотелось уже выйти хоть куда-нибудь из леса, лишь бы это закончилось.
К тому моменту мы поняли, что дорожки, которые нас ведут, вытоптаны зверьём. Судя по высоте обломанных веток - кабанчиками. Они выводили интересные рисунки среди деревьев и нам иногда приходилось гадать, в какую сторону лучше тянуть велосипеды. Наконец, мы вышли к какой-то на вид пересохшей канаве. И очевидно, нам необходимо было перейти через неё. Я даже предложила попробовать пройти по ней, но по ходу движения канава оказалась перекрыта густыми кустарниками. “Что ж, будем перешагивать”, - подумала я и тут же переднее колесо велосипеда ушло в грязь почти по самую втулку. Стала выдергивать, но выходило оно с трудом. И сама не заметила, как оказалась в той же вязкой грязище по колени. Смутно помню, как в итоге вытащила себя и вел на другую сторону канавы. Помню только свои опасения оставить там ботинки. Но к счастью, их удалось достать вместе с ногами :)) Маша, полюбовавшись моей грациозностью, нашла более узкий участок для перехода и прошла его без таких приключений.
[Mers] В кустах мы лазили минут 50, сменяя друг друга в прокладывании тропы. В брод как следует окунуться не удалось, зато крапивы и комаров хоть отбавляй. “Ожидание vs реальность” в действии ))
Когда до точки по азимуту оставалось всего 400 метров все тропинки резко закончились. Захотелось вызвать вертолет, который быстро эвакуирует нас из этого ада. Но байктуристы, а особенно biketourist.girls, не сдаются )) Мы даже не жаловались друг другу, просто двигались напролом с велосипедами сквозь ветки и заросли, иногда совещались, брать правее или левее, если тропа раздваивалась.
Радости не было предела, когда мы наконец выбрались из перелеска и взяли курс через поле на точку КП!
КП 39 - руины дота Первой мировой войны, на дне воронки
[Mers] Сам КП помню смутно. В памяти отложилось только то, что мы вышли четко с нужной стороны островка с руинами.
В честь завершения спец.этапа :) и взятия ДОТа выпили по глотку горячей пепси-колы, которую я возила с собой. Немного отдышались, перекусили и (о чудо!) поехали на велосипедах.
КП 40 - насыпь бывшей железной дороги, дерево
[Вика] Как же приятно снова ехать! Это было настоящее блаженство - катить по полю, обдуваемой легким ветерком. Путь был предельно ясным: через деревни, переехать железную дорогу на станции и вдоль неё до старой насыпи. Поплутать пришлось только на месте в поисках КП. Мы прошли по всей поросшей лесом насыпи, вглядываясь в каждое дерево на ней. А нужное нам оказалось в самом конце. Пришлось потом сколько прошли, столько же и возвращаться за велосипедами. А на обратном пути увидели ещё две команды, которые, правда, поехали сразу почти до самого конца. Но команды уже не те, с которыми пересекались ранее.
КП 41 - бункер Первой мировой войны, внутри
[Mers] Вернувшись на официальный переход ж/д путей, бодро поехали на следующий КП. Дорога шла через поля, заросшие колосками зерновых культур. Так как местность открытая, было хорошо видно надвигающиеся грозовые тучи. Но когда это нас волновало? :)
Найти КП было не сложно, поэтому на вход в бункер образовалась мини-очередь из желающих попасть внутрь. Любители, вело, про - все классы смешались вместе, отчиповались и мгновенно разъехались.
Пункт смены (ПС2)
[Вика] От КП 41 уже рукой подать было до ПС2: по полевым дорогам пересечь канал и въехать в лес. На ПС было много людей и велосипедов. Кто-то кушал и отдыхал, кто-то собирался проходить пешеходный квест, а кто-то уже готовился уезжать на велолегенду. Мы получили задание треккинг-квеста, набрали воды, немного перекусили и двинулись вглубь леса.
Краем уха в процессе сборов услышала, как другим участникам говорили, что если получится выполнить задания, не собирая все точки (всего их было 7), то квест тоже будет засчитан. Возникло желание пройти только по ближайшим пунктам, а потом смотреть по ситуации, но был риск после 4-х точек не понять задачи и всё равно идти на дальние, поэтому решили сразу включить их в свой путь.
Треккинг-квест
3К - сухая обломанная береза
[Mers] Точки на квесте были разбросаны неудобно.
[Mers] Прикинули траекторию и пошли на 3К для начала. Сразу даже пробовали бежать, но неудобно: дорожка узкая, приходится рукой отводить ветви деревьев, нависающие над тропой.
Я пыталась ориентироваться по карте, Вика попутно находила дорожки в телефоне и уверенно вела куда-то в глубину леса.
[Mers] Нужно было найти дерево в лесу :) И мы его нашли.
Начал накрапывать дождик, что вначале было даже приятно. Однако, по тому, как вокруг стемнело, было понятно, что надвигается буря.
4К - поваленное дерево внутри бывшей скважины
[Вика] Планировалось сразу после 3К взять 5К. Но выйдя к железной дороге, решили всё-таки сбегать к 4К. Вокруг ходило ещё несколько команд: пробирались по траве вдоль железнодорожного полотна в том же направлении. Мы немного прошлись за ними, но потом сместились в лес - на чистую и сухую тропу. Маша предложила по пути попытаться разгадать ребусы из задания 2. Подсказки к ним были написаны на точках КП и их сбор, собственно, являлся первым заданием. Читаем “О”, две пропущенные буквы, “Н” - слово из 4-х букв. Что же это может быть? В голову приходит только “ОВЕН”. Решили, что пока ничего не ясно, и не продолжили смотреть остальные.
Дойдя до нужного места, сразу не поняли, что искать. Свернули на другую тропу и вышли к краю забора. Отталкиваясь от его формы и меток на карте таки выяснили, что нам нужно, и уже быстро отыскали поваленное дерево. По описанию в легенде ожидала по пути провалиться куда-то вниз, но КП оказалось на поверхности.
К этому моменту дождь усилился. На пересечении троп стояли наши соперники из разных классов в поиске нужного направления. А мы побрели дальше с надеждой, что дождь не может быть долгим.
5К - сосна на углу леса
[Mers] 5K - единственная дальняя точка, на которую мы все-таки сходили. Найти нужную сосну не составило труда. Кроме того с опушки леса открылся вид на происходящее в небе движение грозовых масс. Появилась надежда на просвет.
по дороге на 6К
[Вика] Брели по окраине леса по грязной глиняной дороге. Была мысль пробежаться, но оказалось скользко даже пешком. Дождь поутих: казалось, что с ним покончено. Но не тут-то было - после небольшого перерыва он снова стал усиливаться.
К точке 6К хотелось срезать, но по карте тропа выглядела тупиковой. Решили пойти.
В этот момент я всё же стала изучать задания и, наконец, выяснила, что всё может оказаться куда проще. А открылось мне то, что подсказка на точке 6К даст нам цифру “6”, а значит, идти туда не имеет смысла. И остальные ответы второго задания - это цифры, которые приведут к решению третьего: надо было заштриховать эти цифры на поле, заполненном символами (буквами, цифрами, знаками), чтобы получилось слово. А окончательным ответом, после которого нам бы засчитали квест, являлся его цвет. Своим открытием я поделилась с Машей и мы прямо посреди пути остановились. Имея в своём комплекте 4 цифры, стала заштриховывать их и навскидку - предположила остальные. Почему-то решила, что это будут цифры от 1 до 7, так как существующие вписывались в этот промежуток. Но слова из этого не получилось, поэтому мы всё же направились к точке 7К.
Мы вывернули на более очевидную тропу, чтобы не плутать по мокрому лесу. Телефон от воды уже начал глючить, но пока работал. Встретили парней, которые уточнили, всё ли у нас в порядке, так как ход нашего движения был немного странный :) А пока шли, стали сначала в уме, а потом при помощи калькулятора рассчитывать ответ с 7К - там оказалось математическое упражнение с квадратами. И нам это удалось! Снова пришлось менять направление и сворачивать к 1К
1К - дерево у забора
[Mers] О том, что квесты на ПГ можно решить без посещения всех точек, я не догадывалась. Вот что значит отсутствие опыта.
Когда первый раз прикидывали ответы очевидно нам все-таки не хватало взятых КП. Но когда идешь под дождем, то мозг сам ищет любой способ побыстрее закончить это испытание и перебраться в теплое место. В данном случае таким способом были разгадки КП. После решения нескольких математических примеров всё стало складываться. Даже на точку 1К хотели не идти, но оказалось, что это по дороге к ПС2. Решили все-таки заглянуть. Там оказалось не то, что мы ожидали, но тоже цифра. Этого было достаточно, чтобы отмести неверные варианты и попытаться прикинуть ответ.
возврат к ПС2
[Вика] На 2К идти уже было не нужно: мы и так поняли, что там. Ошиблась в своём предположении я ненамного. Присутствовали почти все цифры от 1 до 7, кроме 4 - вместо неё на 1К мы нашли 9 - это и было решением ребуса. Проблема сейчас заключалась в том, что лил сильнейший дождь. Ноги незначительно погружались в воду - из неё теперь состояла большая часть тропы. В первый раз Маша под деревом старательно прикрывала хлипкую бумажку с заданиями своей картой, но сейчас и это не помогло бы. Да и сам лист бумаги намок достаточно, чтобы приклеиться к моей основной карте, скрыв весь Литовский лес. Пришлось дорисовывать слово в воображении, мысленно убирая заштрихованные 4-ки и закрывая 9-ки. Этой задачей я занималась весь обратный путь до ПС2, советуясь время от времени с Машей. Но всё равно успела заметить, как перед нами на дороге мелькнуло что-то серое - будто заяц.
Получалась какая-то бессмыслица: “ГР...ВА”. Что за гр..ва? Дошло только, когда при обсуждении решила проверить, не может ли быть первой “Т”. Край листа от дождя затёрся и именно в этом месте я не смогла ничего заштриховать. Но кое-как удалось рассмотреть “9”. Так это же “ТРАВА”! Как всё просто!
[Mers] Ну не совсем просто ))) Вот так выглядело наше задание квеста!
[Вика] Даже немного обидно, что столько усилий ради какой-то травы. Ну и с цветом тут, конечно, уже всё очевидно. Итого 1 час 50 минут от взятия заданий до финишной отсечки на ПС2. “Опосля” понимаю, что стоило вчитаться сразу же - могли потерять гораздо меньше времени.
[Mers] Когда Вика на мое предложение остановиться и прикинуть разгадку квеста ответила “не нужно, я сейчас на ходу порисую воображением”, я, что называется, “выпала в осадок” ))) Меня трясло от холода, мысли были где-то в районе теплого пледа и мягкого дивана, не покидало стойкое желание послать всё подальше и вызвать машину эвакуации. А Вика рисует воображением! Фантастика!
[Вика] Последней для нас задачей по окончании квеста было решить: пережидать дождь на ПС2 или ехать дальше. Но, к нашему счастью, именно в это время он полностью закончился.
[Mers] Вернувшись на ПС2, я надела ветровку и немного согрелась. Так мало нужно для счастья :) Можно ехать дальше!
Ориентирование по легенде
КП 42 - 105 м к северу от дороги, остатки укрепления Первой мировой войны
[Mers] Велолегенда для меня была полнейшей загадкой. Пока я старательно упаковывала ее в мокрый файлик, Вика начала шаг за шагом распутывать этот клубок. Чтобы оправдать наличие компаса я даже взяла по нему азимут 80°, не зря дома тренировалась ))) Это позволило подтвердить, что Вика изначально выбрала верное направление.
Получилось, что упакованная легенда у нас одна на двоих, и так как я везла ее в руках, читая на ходу, то начала даже соображать что к чему, и немного ориентироваться.
[Mers] Мы ехали по открытой местности. Когда пересекли асфальт и въехали в поля, я посмотрела назад и ужаснулась. Туда, откуда мы только что уехали, надвигалась огромная иссиня-черная туча. Она клубилась и сверкала, пожирая остатки светлого неба. Было понятно, что когда она нас нагонит, придется тратить время, чтобы где-то переждать стихию.
Постоянно оглядываясь на тучу, незаметно добрались до первого КП велолегенды, отчиповались и поехали дальше, стараясь доехать хоть куда-нибудь, лишь бы не оставаться в полях.
КП 43 - бункер польский межвоенный, внутри
[Вика] К нашему счастью, жутчайшая туча шла мимо нас, а по направлению движения виднелись тучки светлее и приятнее. Время от времени гремело и сверкало, но где-то не над нами. Мы пересекли Р91 в деревне Адаховщина и выехали в поле. И тут увидели красоту: небольшая синяя тучка с чётким дождём медленно пересекала полевую дорогу. А где-то на окраине тучи - просвет. “Было бы забавно, - обсуждали мы, - если бы удалось как раз проскочить в этот просвет”. Шанс был, но решили не рисковать и не мокнуть в очередной раз. Остановились среди поля, чтобы заодно изучить велолегенду. Но так как небо всё ещё метало молнии, то мы не придумали ничего лучше как присесть в рапсе у дороги. Там нас и увидели проезжающие мимо ребята из ПРО-класса. Сказали, что совсем рядом уже бункер с КП и уточнили, всё ли в порядке. Мы покивали и остались сидеть дальше :)
Тучка прошла - путь открыт. Мы поехали к бункеру, чтобы отметиться на 43 КП, где и нашли парней. Они решили переждать дождь внутри и только от нас узнали, что его уже нет.
КП 44 - развалины бункера Первой мировой войны, в кустах
[Mers] Следующий КП был буквально в паре километров от предыдущего. Островок в поле с кустами и развалинами бункера был виден издалека даже в сумерках. “В темноте будет на так просто искать КП,” - подумала я в тот момент.
Хмурое небо и дожди приблизили окончание светового дня. Хотелось уже поскорее завершить ориентирование по легенде, пока ее можно было читать без фонарика.
КП 45 - 105 м к северу по заросшему руслу, дерево
[Вика] Мы подъезжали к Литовскому лесу, чтобы взять последнее КП велолегенды. Радовало, что очередной этап почти завершен. Не радовало, что придётся шариться по лесу в темноте. Встречали много отъезжающих команд Любителей, а у пересохшего русла по обыкновению, пересеклись с ребятами из ПРО. Нужно было идти по скошенному лугу вдоль русла, заросшего деревьями, и на 105 метре найти дерево. Ребята подсказали не сворачивать раньше 3-го стога. Проблема в том, что мы не знали, сколько стогов прошли и какой стог был 3-м для ребят. На всякий случай отсчитали 3-й стог от той точки, где услышали эту информацию и выбрали одну из троп подальше. Она оказалась неверная - деревьев с базой поблизости не было. Подумали куда идти: назад или вперёд. Решили всё-таки двигаться по руслу назад. Это было не так-то просто: то и дело цеплялись за ветки и обжигались крапивой. Я уже теряла надежду и думала выбираться наружу, чтобы с самого начала отсчитывать стоги, когда всё-таки заметили красно-белую ленту - ура! :)
Велоориентирование по выбору
КП 53 - бункер Первой мировой войны, дерево у восточной стены
[Mers] Когда с велолегендой было покончено, и окончательно стемнело, мы как раз оказались на лесном этапе. Литовский лес таил в себе множество сюрпризов, о которых мы пока даже не догадывались. Этап назывался “велоориентирование по выбору”. У нас же выбора не было: нужно было брать всё!
[Mers] Решили для разнообразия начать собирать КП не по порядку, двигаясь по часовой стрелке. Наметили траекторию, однако нужной дороги в наличии не оказалось. Пришлось двигаться по краю леса вместо того, чтобы в него углубиться. Доехав до угла опушки, свернули налево на заботливо проложенную другими участниками тропинку. Она-то нас и вывела к бункеру и его восточной стене.
КП 52 - дерево в 10 метрах от северо-восточного угла кладбища Первой мировой войны
[Вика] От бункера мы вышли на довольно-таки проезжабельную лесную дорогу. Расстояние между точками было небольшое, поэтому преодолели его достаточно быстро. Кладбище 1-й мировой увидели уже в темноте. В это время суток оно потрясло своей гладкостью и ухоженностью. Это был аккуратный мемориал с продуманной системой захоронений, квадратный в плане. Нам нужно было пройти по его восточному краю до дальнего угла и найти там дерево. Взять 52 КП оказалось легко.
КП 50 - дерево в кустах на лесном островке посреди поля
[Mers] Дальше пришлось пробираться по просеке. Из двух выбрали правую. Она оказалась не очень, не факт, что другая была лучше. Ехать не получалось, полпути катили велосипеды, ударяясь на узкой тропинке о свои же педали. Ноги скользили на мокрых палках, а крапива и острые ветки подстегивали двигаться быстрее. По сторонам не было времени оглядываться, поэтому страшно не было :)
Наконец, выбрались на край леса. Было видно, что на островке бродят два фонарика. Я пыталась проследить, где они остановятся, чтобы нам самим долго не искать базу. Когда по мокрому полю мы добрались до островка, увидели, что это наши ребята из команды biketourist.club. Все мы очень обрадовались такой встрече. Но задерживаться не стали, только перекинулись парой слов. Ребята брали КП по порядку и предупредили, что нас ждут жуткие места в лесу.
КП 51 - тройная сосна на краю оврага
[Вика] Вслед за ребятами поехали вдоль поля к КП 51. Дорога была скользкой, старались ехать по травянистой части. Но наши байктуристы рванули, как по асфальту. Мы нагнали их на спуске в овраге, где они уже оставили велосипеды и пошли искать тройную сосну. Все разбрелись в разные стороны. Максим нашёл сосну первым и мы скучковались вокруг, чтобы отчиповаться.
Ребята не одобрили наш порядок сбора КП, хотя мы так и не поняли, чем наш способ хуже. Дальше наши пути расходились: они поехали к кладбищу 1-й мировой, а мы - к системе разрушенных бункеров.
КП 49 - разрушенный бункер Первой мировой войны, с обратной стороны пещеры
[Mers] Достаточно долго пришлось ехать по полевой дороге. В темноте отчетливо были видны сверкающие молнии. Да, они были не совсем над нашими головами, но было жутковато. Хотелось поскорее доехать к лесу, где деревья будут выше нас.
Лес тоже не порадовал. Дорога хоть и была, но ехалось по ней трудно. Скользкие бревна и палки заставляли быть предельно внимательными, и временами подставлять ногу, чтобы не упасть.
Добравшись до нужного поворота и бросив велосипеды на тропе, сразу рванули к точке, не взяв навигаторы. И хоть мы и нашли в темноте остатки какой-то стены, все же решили не углубляться дальше без GPS. Так можно к велосипедам назад и не выйти :) Вернулись за навигатором, второй раз зашли в чащу гораздо увереннее и почти сразу нашли “пещеру” и ее обратную сторону.
КП 48 - дерево в кустах на углу леса
[Вика] От бункеров продолжили ехать по просеке. В целом, она была очень даже проезжабельная, но в темноте приходилось двигаться не очень быстро, ведь то и дело впереди попадался бурелом. Нам нужно было выехать к полю, и для этого мы свернули на очередную просеку (кажется, будто этот лес только из просек и состоял) - и она снова оказалась почти чистой. Меня опять посетила мысль, что этот этап должен собраться быстро, как вдруг бурелома и зарослей стало больше. Поэтому на выезде из леса пришлось спешиться.
Снова скользкая полевая дорога, по которой мы докатились до самого угла леса, чтобы найти базу на дереве. КП отыскали быстро и повернули обратно, чтобы снова углубиться в лес.
КП 47 - квартальный столб на пересечении просек
[Mers] Просеки - наше всё в этом лесу! Мы двигались по одной из них, и как раз должны были приехать к КП, но вдруг дорога как будто растворилась в чаще. Решили второй раз за гонку подвиг не совершать :) Вернулись до ближайшего поворота и по более ли менее нормальной дорожке выехали к нужной точке. Вроде бы там было даже красиво, но это не точно :D
КП 46 - кривая сосна на краю леса. на высоте 3 метра
[Вика] Стало как-то легче, когда основная часть точек в лесу оказалась взята. Дальнейшие дороги этого этапа были в основном полевые и луговые. Дерево на окраине леса нашли достаточно быстро, а база висела ниже, чем 3 метра. Но мы не расстроились :)
КП 54 - сосна на углу леса, на высоте 3 метра
[Mers] Вернулись на развилку, с которой начинали этап Литовского леса. Немного проехали по нормальной дороге и опять свернули на полевую вдоль леса.
[Вика] А фонарик внезапно осветил пробегающего перед нами ушастого зайца :)
[Mers] Не помню, было ли дерево с КП сосной, но на три метра карабкаться пришлось - легенда не обманула на этот раз.
КП 56 - край вырубки и леса, бывший окоп Первой мировой войны, поваленная сосна
[Вика] С другой стороны к КП 54 подъехала ещё одна команда парней из ПРО-класса. По окраине леса вела удобная полевая тропа, и мы продолжили по ней свой путь. Вскоре ребята нас нагнали и обогнали. Все вместе мы двигались по твёрдой лесной дороге, объезжая лужи. К этому времени уже и мы, и земля подсохла. Катилось хорошо, но как-то на автомате. Так же на автомате прошли за парнями по вырубке к окопу, на автомате отчиповались. Саму точку с базой не помню. Только запомнила, как говорили с ребятами о предстоящей поездке на 55 КП и они нам не позавидовали. Но отметили, что мы большие молодцы :) И с этой командой наши дальнейшие пути разошлись.
КП 55 - береза в кустарнике на берегу болотистого пруда
[Mers] КП 55 было расположено ну очень неудобно. К нему вело несколько дорог, и понять, какая из них будет в наличии, было непросто. Вика наметила путь и мы поехали. Я уже в подробности не вдавалась, полностью положилась на волю капитана команды. Капитан бдительности не терял, и вскоре мы каким-то чудесным образом приехали к нужной точке. По традиции нашли тропу к КП и отметились на базе.
КП 57 - в трубе
[Вика] Нам показалось, что здесь можно срезать по луговой тропе, чтобы вернуться к уже проезженным дорогам. Поначалу так и было, но потом тропа куда-то исчезла и нам пришлось докатывать велы по травянистым кочкам пешком. К счастью, это длилось не так долго. Вскоре мы вернулись на знакомую дорожку и направились за последним на этом этапе КП 57 (по другой информации, 61).
Вокруг нас небо то и дело озаряли молнии и вдруг снова полил дождь. Мне он показался холоднее и неожиданнее, чем в первый раз, хоть как раз именно этого мы и боялись. Ничего не поделаешь, пришлось снова ехать по раскисшим полевым грунтовкам и надеяться, что молнии так и будут сверкать где-то в стороне.
Обогнали команду треккеров, но встретились с ними у КП, пока стояли и не могли понять, где же труба. Оказалось, что мы немного проехали канал, и труба была как раз за нами. С этой точки началось наше соперничество с велокомандой CosMoose за, как потом оказалось, 4-е место в общем зачете. Мы уже отъезжали, когда ребята подъехали к КП - и дальше нам придётся пересекаться почти на каждом этапе.
Велоориентирование
КП 58 - развалины старой усадьбы, внутри
[Mers] Дождь закончился, одежда опять мокрая. Но мы приступили к завершающему этапу и с каждым КП приближались к финалу. Первое дыхание выдохлось в Литовском лесу и уступило место второму :)
После нескончаемой мокрой полевой дороги выехали в деревню Лабузы. Проехав ее, свернули на дорогу, ведущую к усадьбе. Старое здание нашли без проблем, а вот внутри нужно было побродить, чтобы отыскать КП. Бродили аккуратно, чтобы не провалиться в яму и не споткнуться о валяющиеся кирпичи и балки.
Конкуренты опять нас нагнали на выезде от КП, и мы поспешили уехать с этой точки.
КП 59 - угол леса, дерево
[Вика] Из Лабузов выехали в Дарево. Даже с некоторой ностальгией прокатились по асфальту, аккуратно пересекли Р4 и за деревней на вязком грейдере почувствовали, будто у нас спустило задние колёса. Да, одновременно у обеих :) Чувство мне было знакомо по горам и я поняла, что мы просто незаметно поднимаемся. А на вершине это стало совсем уж очевидно. И снова поворот в поле.
На КП нам предстала прекрасная картина: есть дерево, на дереве висит база. Не то чтобы очень высоко, но и не низко. Стоя на земле нам не достать. Поэтому полезли на дерево. Снова :) Потом я узнала, что у других ребят был более быстрый способ: подсадить друг друга. Нам почему-то это в голову не пришло.
КП 60 - поваленное дерево через канал, 130 м к западу от шлюза
[Mers] Ехать нужно было изрядно подтопленными дождями полевыми дорогами. Колеса забивались грязью, блокировались и отказывались крутиться. Я то и дело слазила с велосипеда, чтобы проволочь его в руках через очередную порцию особо липкой грязищи. Вике приходилось меня ждать. Я старалась сильно не мешкать, вставала на педалях и старалась хоть с усилием, но проворачивать эти разбухшие и отяжелевшие колеса.
Прогулка 130 метров до КП дала нужную мне передышку. Мы внимательно осматривались и искали поваленное дерево, гадая с нужной ли стороны канала мы идем, ведь тропа могла оказаться ложной. Угадали :) Сторона та, но до базы просто так не дотянуться. Немного пришлось подползти по бревну, очень аккуратно, чтобы неожиданно не искупаться.
КП 61 - скважина, внутри
[Вика] Не хотелось возвращаться той же дорогой, но это был самый быстрый путь. И, пожалуй, самый простой. Светало, передний фонарь уже можно было отключать. Через деревню Горбачи мы выехали на накатистую грунтовку вдоль канала, чтобы свернуть с неё на “Н”-ку к скважине. Только вот беда: до точки мы доехали, а скважину найти ну никак не получается. Видим заброшенное здание с заколоченными дверьми и окнами, видим какие-то овраги в поле.
Мы исследовали всё, что могли, по левую сторону от дороги. Обошли несколько раз вокруг здания. Я проверила все щели между досками: вдруг где-то за ними спрятана база - но ничего. Пока не приехали наши соперники со словами: “А вы что, архитектурой интересуетесь? Вон же скважина!” - и показали на другую сторону дороги, где среди поля и небольших кустарников возвышалась труба. При помощи ребят удалось отчиповаться, не спускаясь внутрь, за что им тоже большое спасибо.
А на направление взятия следующей точки у наших команд разошлись взгляды и мы поехали по грейдеру в обратную сторону, а они двинулись в объезд. И до финиша мы их уже не встречали.
КП 62 - тройная береза на краю леса
[Mers] Вика выбрала отличный вариант доезда к следующему КП. Во-первых, по хорошим дорогам, во-вторых, мы оторвались от соперников. В-третьих, встретили зайца. Он скакал навстречу нам достаточно долго, думал, что мы свои :) Потом передумал, резко свернул в поля и скрылся в пшенице.
Когда мы доехали к нужному лесу, выбор берёз был слишком богатым. Требовалось отыскать тройную. Сложность состояла в том, что после бессонной ночи они все на той опушке троились :)
Мы разошлись в разные стороны. Я пошла налево, на автопилоте зашла в лес и увидела разметку. Кажется я крикнула на весь лес, чтобы Вика шла скорее ко мне :)
КП 63 - поваленное дерево в заросших мелким лесом руинах
[Вика] Мы двигались по тем же дорогам, по которым катались уже сегодня вчера днём. Помню, сразу я ещё думала, как скучно будет ездить теми же путями. Но дорога воспринималась совершенно иначе. К тому же солнце стало появляться над горизонтом, и как только мы заехали в пшеничное поле, нашим глазам открылся потрясающий вид: как жёлтый свет восходящего солнца озаряет колоски вокруг нас и наполняет воздух теплом и радостью.
Но нам нужно не расслабляться: осталась последняя точка где-то среди деревьев в руинах. Деревья видим, проложенную тропу тоже. Руины проявились чуть позже, но от них, в принципе, там мало что осталось. И, наконец, ТО САМОЕ поваленное дерево из всех поваленных деревьев в этом месте! Последнее КП взято!
Возвращение в БЛ
[Mers] Не передать словами, какое облегчение я испытала, взяв последнее КП. Мы без поломок, травм, в целости и безопасности возвращаемся в базовый лагерь, собрав ВСЕ (!) контрольные пункты и уложившись в отведенное время. В запасе была куча времени, чтобы финишировать.
Я радовалась рассвету, жалела, что не могу сфотографировать эту всю красоту, и размеренно крутила педали хрустящего песком велосипеда.
[Вика] На оставшемся пути меня накрыла лёгкая истома. Все задания выполнены: только приехать и отметиться. К базовому лагерю нас провожает потрясающий, как обычно, рассвет. Сейчас бы прилечь, вздремнуть...
Финиш!
[Вика] Приехали, отметились - финиш!
[Вика] Только что делать дальше? Организаторов нет, чипы отдавать некому. Только подошла Татьяна из travers.by расспросить, как наши дела и хорошо ли себя чувствуем. Наши парни из biketourist.club были уже на месте, конечно. И даже с помытыми велосипедами. Этим мы и занялись первым делом, пока не отмыли наших коней до блеска после полевой грязищи и глины.
[Вика] Потом привели себя в порядок и позавтракали.
[Вика] К этому времени организаторы вернулись, мы отдали чипы и получили свои распечатки. По всему выходило, что ребята будут 1-ми в общем и мужском зачете, а мы - 3-и в общем и 1-е в смешанном.
[Mers] После финиша стало как-то жаль, что гонка завершилась. Наверное, открылось третье дыхание :) и требовало продолжения. На велосипед было больно смотреть. Хорошо, что удалось его ополоснуть.
[Mers] Спать не хотелось, было только желание временно отстегнуть ноги, потому что они горели огнем от передозировки крапивы и все время чесались от укусов комаров и слепней.
Результаты, отдых в базовом лагере и награждение
[Вика] До награждения оставалось ещё пару часов, а меня уже хорошенько накрывало сном. Хотелось куда-то хотя бы прилечь, но свой коврик я забыла взять, а палатку не брали намеренно, не рассчитывая ночевать в ней. К счастью, у Маши с Пашей оказался ненужный коврик в машине и я прилегла на нём прямо рядом с местом награждения.
[Вика] Проснулась от того, что кого-то награждали - и моментально подскочила. Байктуристы как ни в чём не бывало обсуждали что-то в стороне, не замечая, что происходит у организаторов гонки. Оказалось, что награждения большого не делали, а награждали каждый класс по отдельности, с большими промежутками по времени на высчитывание и сверку баллов.
[Вика] За это время мы успели постоять, снять растяжку, посидеть.. и узнать, что была ещё одна команда в нашем классе, которая финишировала раньше всех, сдала кому-то чипы и уехала. Из-за этого награждение нашего класса немного задержали, чтобы разобраться в ситуации, а всех нас сместили на одно место ниже в общем зачёте.
[Mers] Наконец, нашу команду позвали к столику с призами от магазина Travers. Все-таки после смещения на четвертое место в общем зачете, в смешанном зачете (МЖ и ЖЖ) мы оставались первыми! Очень порадовало то, что можно было выбирать приз самостоятельно и что хороший выбор был даже у тех, кого награждали в конце.
[Mers] Помимо подарков нам вручили дипломы и медальки. Мы с Викой держали в руках растяжку biketourist и улыбались фотографам.
[Mers] Вскоре подиум дополнился мужскими командами. К нам присоединились Андрей и Максим из команды biketourist.club, занявшие второе место в общем зачете.
Возвращение домой и послесловие
[Вика] Сразу же после награждения засобирались домой. В принципе, нам до электрички времени хватало, поэтому сильно не спешили. Но всё равно умудрились забыть свою растяжку. Моя дорога домой проходила в постоянном проваливании в сон и вытягиваниями из него заходящими в электричку людьми. Хорошо отдохнуть организму так и не удалось, но путь прошёл быстро, а по приезду домой спала с 4-х часов дня до 7 утра практически беспробудно.
[Вика] Конечно, по окончанию всего начинаешь думать, что было правильно сделано, где можно было бы ускориться или сделать иначе. Ошибки неизбежны, особенно с таким небольшим опытом, как у нас. Но всё равно считаю, что справились мы хорошо. Команда у нас получилась слаженной и спокойной, несмотря на все то, когда мы мысленно проклинали кусты, насекомых, погоду и дороги. Но задания квестов лучше всё-таки читать сразу и не ломиться напролом, если на карте организаторов дороги не отмечены :)
[Mers] Анализируя гонку могу сказать, что команда у нас с Викой получилась безбашенная :) Отсутствие опыта мы с лихвой компенсировали бесстрашием и готовностью к любым поворотам.
[Вика] Хочется поблагодарить в первую очередь Машу за то, что согласилась принять участие в этой авантюре и насладиться всеми прелестями приключенческих гонок. Организаторов за саму гонку, интересные КП и провокацию с бродом :) И за все силы, вложенные в это мероприятие. Отдельное спасибо Максиму за то, что втянул в это всё, давал дельные советы и помогал с подготовкой. Андрею и Паше за поддержку и компанию. И всем участникам (и не только), попадающимся нам на пути, поддерживающими словами и помогающими советами или действиями.
[Mers] Спасибо Вике за то, что пригласила в команду и что привела нас двоих к победе в смешанном зачете гонки! Это бесценно!
[Mers] Присоединяюсь ко всем благодарностям :) Добавлю только отдельное спасибо погоде за добавленные приключения :) и благодарность магазину Travers за ценные подарки!
Немного цифр:
Общий пробег 141 км (с учетом треккинга)
Общее время 17 часов 09 минут
33 КП + 7 за квест + 4 за тех.этап = 44 балла (максимум)
1-е место в смешанном зачете
4-е место в общем зачете
Результаты http://www.obelarus.net/results/2020/200628r_travers.htm
В отчете использовались фотографии Pavel Kusk, Alex Gorbatsevich, Deathmetal, Mers.
Оставлено комментариев: 4