Просто нечего нам больше терять

Это отчет к маршруту: Грузия 2016 ( Тбилиси - Тбилиси )

15 марта 2017 в 21:21

Пролог.

Вся история с посещением Грузии для меня началась внезапно, когда утром 5 марта внезапно узнал, что наш авиаперевозчик-монополист решил сделать своеобразный подарок и продает акционные билеты. Долго не думал и начал пытаться заполучить заветные билеты. В начале хотел купить сразу три билета туда и обратно, чтобы одновременно вылетать с еще двумя другими участниками, давшими добро на поездку. Но после пары часов понял, что это затея глупая и начал пытаться купить хотя бы один билет. Через некоторое время бросил и эту затею, т.к. приобрести даже один билет было невозможно. Вернувшись домой с работы, я снова продолжил попытки заполучить билет до Тбилиси. Получилось только часам к одиннадцати вечера, но даты были неудобные. Вылет был позже первых участников на три дня, а возвращение в одиночку так же. Так и висели у меня эти два билета в одном браузере, а в другом я продолжал найти более удобные даты вылета и возвращения в Минск. Но ничего лучшего не подвернулось. Через минут сорок я нажал заветную кнопку оплаты и нужная сумма списалась с пластиковой карты, а на электронную почту пришло заветное письмо с вложением билета (вылет вечером 5 сентября, возвращение ночью 16 сентября). После этого началось знакомство со страной из сети Интернет, выслушивание многочисленных рассказов людей, посетивших ее в прошлом году, бесконечные сборы и подготовка велосипеда к выезду. Трек по стране долгими бессонными ночами готовил Сергей, который также планировал наш рацион питания на время ночевок в горах, выбор мест стоянок и пополнения фляжек с водой. Полгода пролетели незаметно и, некогда казавшееся, далекое путешествие становилось все ближе. В голове постоянно витали мысли о том, что что-то забыл сделать, что-то не учел важное для себя и вообще не готов как физически, так и психологически к таким нагрузкам. Но обратного пути уже не было.

05.09.2016г. Понедельник. Дом - Аэропорт.

Вот и настал день вылета. Велосипед был упакован заранее, взвешен и распределен вес между багажом и ручной кладью, чтобы не превышать допустимые лимиты.

В аэропорт решил выехать заранее, чтобы спокойно доехать и не волноваться по пути, что что-нибудь пойдет не так, ведь надо было ехать с пересадкой двумя автобусами. В памяти еще крутился весенняя попытка выехать со своего остановочного пункта, когда пришлось пропустить два автобуса по причине большого количества людей. В этот раз все было иначе, без проблем загрузился в транспорт и поехал в сторону Уручья к остановке, где должен был пересесть на автобус до аэропорта. Все прошло без каких-то приключений и до семи вечера я уже зашел в здание аэропорта. Быстро нашел тележку для багажа, весы и через полчаса я уже сидел в кресле и ожидал начала регистрации, периодически поглядывая на табло.

В очереди на регистрацию был одним из первых. Таможенный и паспортный контроли прошел без каких-либо задержек. Вскоре я уже сидел около выхода к самолету и ждал посадки, предварительно немного подкрепившись перед полетом в фастфуде.

Мне “посчастливилось” и место досталось в аварийном проходе, поэтому о том, чтобы откинуть кресло на время полета, речи не шло. Так и провел все время, пытаясь уснуть, но ничего не получилось.

06.09.2016г. Вторник. Аэропорт - Тбилиси - Тсипрани.

Приземлившись в аэропорту и получив свой багаж, я начал собирать велосипед.

На все ушло около двух с половиной часов. Я очень тщательно его упаковал, о чем не раз пожалел в это утро. Хотя о чем можно было жалеть? Ведь он долетел целым и исправным.

Мусорки в здании аэропорта я не нашел и выкинул остатки упаковки на улице. Назад меня уже не пустили, а заставили проходить контроль заново. Я решил отказаться от дополнительной процедуры контроля, а поискать точки подключения сим-карты местного оператора связи в городе.

Недавно прошел дождь и асфальт был мокрый, катилось на велосипеде легко. Иногда проезжающие мимо машины немного доставали неудобств, периодически обдавая меня небольшими брызгами.

Одной из главных задач, поставленная организатором Сергеем, была закупка недостающих продуктов питания для пяти человек из группы на время пребывания в горах. Поэтому путь лежал на местный рынок Дезертирский, расположенный где-то недалеко от центра Тбилиси. По дороге немного познакомился с городом, проезжая по одной из центральных улиц вдоль реки Кура. На рынке мне нужно было купить сыр, сырокопченую колбасу, сало, а также еду на сегодняшний ужин и завтрак следующего дня. Если с первой задачей я справился довольно быстро, то отыскать колбасу, а тем более сало стало для меня настоящим квестом, с которым справился не за один час. Просто колесить по рынку узким рыночным рядам с груженым велосипедом то еще удовольствие, а на мои вопросы где найти нужные мне продукты питания продавцы были в недоумении. Нужную мне колбасу я нашел сам, на одном из рядом, но по наводке одного из торговцев. А вот сало все оставалось невыполнимой целью. Но тот, кто ищет, тот найдет и спустя какое-то время меня направили на второй этаж мясного рынка, куда я взобрался по высоким ступеням. Никогда бы не подумал, что тут есть второй этаж и там уже заботливый грузин после расспросов обо мне и стоимости моего велосипеда отвел к единственной точке, где в наличии было немного соленого сала. Довольный от того, что все же нашел нужные продукты я поехал подключать сим-карту местного оператора связи для выхода в сеть Интернет. Выбор был огромен, но платить только за карту без включенного тарифа около 10 лар я не хотел. Тут уже я пожалел, что не подключил ее в здании аэропорта.

Следующей точкой был автовокзал Дидубе. По дороге я спросил в ларьке, типа нашего Союзпечать, где можно подключиться к сети Интернет и меня обрадовали, сказав, что это недалеко и находится по пути к вокзалу. Найдя нужный центр обслуживания Магти я зашел в салон и, посмотрев на очередь, отказался от затеи с Интернетом. Пообщавшись с местными в очереди еще узнал, что нужен паспорт, однако на рынке, где я был ранее, паспорта не потребуется. Но меня этот вариант не устраивал и я спокойно поехал к вокзалу. Там я еще немного походил по ларькам и поспрашивал про подключение в сети, но везде надо было так же платить за саму карту.

Нужную маршрутку до Жинвали я нашел быстро, спросив у одного из водителей. Я, как оказалось стоял на этом месте, откуда она отправляется, а прошлая ушла несколько минут назад. Дождавшись своей, я поговорил с водителем маршрутного такси и стал упаковывать свой велосипед. Проезд стоил всего 2 лари. Я очень удивился низкой стоимости. Ехать до моей высадки нужно было около 55 километров. Велосипед поставил в проходе, закинув вилку на одно сиденье. Сам сел рядом так, что осталось еще одно место свободным, к которому нельзя было никак попасть, кроме как пролезть через задний выход. Таким образом я со своим велосипедом занял три места. По пути я не выключал навигатор и записывал трек, периодически поглядывая на скорость. Немного был удивлен стилю вождения местных водителей. 120 км/ч по серпантину это было небольшим шоком и я все больше предпочитал не смотреть вперед и на навигатор, а устранить свой взор в кресло передо мной.

Время летело быстро и вскоре я уже доехал до нужного мне места, где благополучно вышел сам и выгрузил велосипед. Прошло не более десяти минут и я, собрав свой велосипед, поехал по треку на встречу с группой. Проехав метров триста, я понял, что пора преобразиться и стать похожим на велосипедиста одев соответствующую одежду. По дороге увидел небольшой магазин, куда зашел и купил бутылку настоящей грузинской минеральной воды “Боржоми” из холодильника. Открыв ее я понял, что вкус совершенно отличается от того, что продается у нас и эта на порядок вкуснее.

Вскоре я уже ехал по дороге и рассматривал горы, открывающиеся пейзажи и речки.

Проехав деревню Чинти я выехал к Жинвальскому водохранилищу. Ну, а перед ним наконец-то ощутил, что такое горы. Еще не втянувшийся организм отвергал свалившиеся на него нагрузки и всячески сопротивлялся крутить педали, но я не останавливался и воспринимал это как должное, надеясь, что дальше будет легче. Но легче почему-то не становилось и хотелось спрятаться от палящего солнца куда-нибудь в тени деревьев и немного вздремнуть, ведь позади был долгий и утомительный ночной перелет. Немного отдохнул и остановился я, проехав километр вдоль водохранилища, когда встретил первого местного, с кем минут десять разговаривал и рассказывал ему о предстоящем путешествии по Грузии и планах по покорению здешних вершин. Пожелав друг другу удачи мы расстались. Позже он меня догнал на своем автомобиле с семьей и, просигналив, еще раз помахал мне рукой.

Дорога в 20 километров пути прошла незаметно и я доехал до условного места, где должен был встретиться с уже собравшейся группой, спешащей ко мне навстречу по другому берегу Жинвальского водохранилища. На месте сбора я позвонил Паше и поговорил с Сергеем, рассказал ему, что буду ждать в месте сбора, а до их приезда лягу и постараюсь немного поспать. Достав чехол от велосипеда и расстелив его в тени, я улегся отдыхать.

Некоторое время спустя я заснул, но через минут десять проснулся от поднимающегося ветра. Как только я потянулся за ветровкой, чтобы утеплиться, так сразу увидел подъезжающего и улыбающегося Сергея. Поприветствовав друг друга мы стали делиться впечатлениями от увиденного в Грузии. Не прошло пяти минут, как вся группа была в сборе и мы начали обустраивать наш лагерь, ставить палатки и заниматься приготовлением ужина.

Место выбрали неплохое, оно находилось в стороне от дороги, небольшая полянка, рядом горная река. На ужин приготовили макароны с колбасой и чай с пряниками и печенье. Предварительно Сергей съездил за вином, чтобы познакомить меня с этим напитком. Поехал один, т.к. Паша проколол колесо велосипеда сразу в четырех местах и это произошло в считанных метрах от лагеря. После этого начали более настороженно относиться к здешней флоре. Так же Миша показал свой ободранный спальный коврик, который пережил проход по всевозможным кустарникам. Насчет этого Паша пошутил, что за ними гнались барсы, но удалось от них оторваться. С таким веселым и оптимистическим настроением мы кушали, общались и шутили, а впереди нас уже ждали горы. Во время приготовления еды столкнулись с небольшими трудностями с горелки. Газовые баллоны, купленные в Тбилиси, оказались не очень хорошего качества, как оказалось, и вода закипала немного дольше, чем мы ожидали. И это все на высоте всего лишь около 900 метров над уровнем моря. Пока мы не осознавали весь масштаб проблемы, а просто наслаждались красотой звездного неба и предвкушением нашего путешествия. В этот вечер мы разошлись по палаткам гораздо позже полуночи, предварительно принеся жертву в виде сожжения газового баллона в костре. Такой звездопад Алеся, лежа в палатке, видела в первый и последний раз в своей жизни. Но, почему-то палатка не пострадала, в отличие от Максима чехла для велосипеда, дыры на котором надоело нам считать следующим утром.

Заснул я быстро, и почему-то утро настало совсем скоро.

Пройдено километров: велосипед 50 км, маршрутка 55 км.

Ссылки на трек:

http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=858AC9D490FF9B832E8548134B4B99B0.fe1?fileId=bftbkikpangefpal

http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=858AC9D490FF9B832E8548134B4B99B0.fe1?fileId=ulfhdgpsybudjmqd

07.09.2016г. Среда. Тсипрани - Хахмати.

Проснулись в половине седьмого, вместо положенных шести часов утра. За два часа приготовили завтрак в виде овсяной каши с сухофруктов, попили чай со сладостями и собрали палатки. Еще раз убедились, что газовые баллоны ненадлежащего качества. Их мы решили оставить. В половине девятого утра мы уже ехали неспешно вдоль гор, периодически останавливались в красивых местах, чтобы сделать фото на память. Паша и Сергей решили выехать немного позже, чтобы более тщательно просушить палатку.

Через некоторое время решили остановиться у реки и немного отдохнуть.

Вскоре я понял, что до этого момента не купался в горных реках и, достав мыло, начал понемногу привыкать к ледяной воде, которая оказалась чересчур холодной. Но желание смыть пот после перелета и вчерашней поездки перевесило.

Прошло какое-то время я вода уже казалась обычной. Вскоре я уже плюхался в ней, позабыв недавние опасения.

Не дождавшись остальных двух участников группы, мы продолжили движение к селу Борисахо, где договорились встретиться и ждать друг друга. В селе мы нашли магазин и каждый купил себе немного перекусить.

Я же решил попробовать грузинского пива и приобрел бутылочку пива “Зидазени”, чтобы оценить его в горах.

Не прошло и получаса, как мы уже были в полном составе и ехали в поселок Корша, где, со слов организатора Сергея, есть гестхаус, в котором нас могут накормить обедом. Это придало каждому участнику сил и мы воодушевленные быстро поехали к намеченной цели. По пути нас ждали горные пейзажи. Спустя минут пятнадцать мы уже были в селе.

Сперва заехали в магазин и приобрели продукты на ужин и завтрак. Побоявшись суровых ночей в горах я также купил себе теплые носки, которые в последний момент перед выездом из Минска оставил дома, посчитав их ненужной поклажей. Стоит отметить, что это был самый большой магазин, который я видел за все время поездки. Здесь турист мог приобрести недостающие вещи для похода, а выбор продуктов питания был обширный. Также мы купили бензин для мультитопливной горелки.

Время шло и нужно было обедать, мы поехали в поисках гестхауса. Долго искать его не пришлось, он располагался у дороги и был обвешан массой указателей. Хозяева не отказали нам просьбе пообедать, но нужно было дождаться хозяйки, которая через полчаса должна была вернуться из школы и приготовить нам обед.

Время мы коротали сидя на веранде и загорая под солнцем. Время провели с пользой, т.к. пока ожидали поставили аккумуляторы для своих гаджетов на зарядку.

Через час мы уже сидели за столом полным едой: суп, картошка, салаты, хинкали, вино и вкуснейший пирог. Все это мы съели с большим удовольствием.

Немного пообщались с хозяйкой перед выездом, а Алеся даже оставила отзыв в гостевой книге. Перед выездом нам дали бесплатно литр вина в качестве подарка. Миша решил оставить свой пауэрбанк на ночь, а рано утром забрать его. Он тогда не знал, что ему придется несладко подниматься в гору. Зная это, он, наверняка, не стал бы это делать, а зарядил его в другом месте.

Впереди нас ждали двадцать километров запланированного подъема в горы. По дороге встретили группу велосипедистов из России, с которыми успели немного поговорить и узнать, что на перевале очень холодно и ветрено. Тут я в очередной раз не пожалел, что купил теплые носки для сна.

Подъем становился круче и мой пока еще неподготовленный организм к таким нагрузкам по-прежнему отказывался крутить педали, иногда приходилось идти рядом с велосипедом, чтобы немного отдохнуть. К семи часам вечера, за час до захода солнца, мы прибыли на место нашей стоянке. Заночевать решили в селе Хахмати.

Селом это было трудно назвать, т.к. он представлял из себя пару домов, в которых, судя по всему, жили пару семей. Дома располагались в стороне от дороги на лугу. Долго мы выбирали место, где можно поставить палатку и остановились на более-менее ровной поверхности, на месте стоянки домашнего скота. Стоит сказать, что вся земля здесь была усыпана плюшками крупного рогатого скота, но такова жертва за ровную поверхность.

Миша и Сергей свою палатку решили поставить чуть ниже, там было ровнее и не было тех следов коров, что были возле нас. Однако там в низине, как нам показалось, утром будет гораздо прохладней. Все-таки уже высота около 1900 метров над уровнем моря. Заранее я одел свежекупленные теплые носки и начал готовиться к холодной ночи.

Во время приготовления ужина еще раз попытались приготовить ужин на горелке Максима, но использовали уже при этом купленный в Корше бензин. Еду нам удалось приготовить, но мы не были удовлетворены временем закипания воды. Что-то здесь было не то. Впоследствии мы отказались от горелки Максима, а готовили всю еду на Пашиной. Тот сначала сопротивлялся этому, но потом от безысходности согласился. После ужина Сергей сходил к ближайшему дому и договорился насчет дров. Вечером у нас снова был костер и посиделки среди гор и звездного неба во время которого мы приговорили литр вина, подаренный нам хозяйкой гестхауса в Корше, а также знакомство с чачей, т.к. сидеть неподвижно даже у костра было очень прохладно.

Пройдено километров: велосипед 52 км.

Ссылка на трек:

http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=858AC9D490FF9B832E8548134B4B99B0.fe1?fileId=vhhedpvkuffkextj

08.09.2016г. Четверг. Хахмати - Шатили - Хонищало.

И снова утро, и снова подъем. Очередные пол седьмого утра. Как же тяжело в отпуске просыпаться. Первым делом полез за велокомпьютером, чтобы посмотреть температуру воздуха в палатке. На циферблате было плюс шесть градусов цельсия. Не так и плохо. Значит снаружи на пару градусов меньше. Свернув спальник и коврик в чехол, я выхожу на улицу. На улице не так и прохладно, как мне казалось будет. Чтобы не терять время на приготовление завтрака, мы решаем готовить его на дровах, а не на горелке. Снова Сергей идет к хозяину дома и вскоре приносит дрова. Узнаю у ребят, что Миша поехал в гестхаус за оставленным вчера там на зарядке повербанком. Считанные полчаса и мы уже завтракаем, а после кушаем сладости с чаем.

Потихоньку начинает восходить солнце и перед нами начинают открываться красивые пейзажи.

Сбор палаток и подготовка велосипедов к дороге не занимают много времени и через два часа после подъема мы уже движемся к первому перевалу, расположенному на высоте двух тысяч шестисот метров над уровнем моря. Перев выездом прошу Алесю сфотографировать меня на фоне гор.

Сергей и Паша снова решили немного задержаться, чтобы более тщательно просушить тенты для палаток. Ну, а мы вчетвером понемногу движемся к цели. Миша также решает отдохнуть еще немного, потому что он недавно вернулся из Корши со своим повербанком. Стоит так же отменить, что за нами увязалась местная собака, которую Паша всю ночь подкармливал печеньем, чтобы та охраняла его палатку.

Расстояние до перевала “Медвежий крест” всего около десяти километров, но мы добрались до него за время около двух часов. Постоянный подъем и большой градиент, на протяжении которого иногда было тяжело так, что приходилось слезать с велосипеда и идти пешком.

Мимо меня периодически проезжали машины, а люди в них улыбались, махали и сигналили. Иногда приходилось останавливаться, чтобы обернуться назад и насладиться всей красотой гор и сделать фотографии на память.

Перед самым перевалом я нагнал Алесю и Максима, которые меня подождали и мы втроем не спеша поехали на его вершину.

Два часа трудностей, как мне казалось тогда были мучительно долгими и тяжелыми. Но все осталось позади, а впереди открывался шикарный вид с высоты птичьего полета.

Немного позже подъехал и Миша.

После этого мы сделали бесчисленное множество фотографий в память о преодоленном перевале.

На перевале очень ветрено, спасает куртка, однако солнце не дает окончательно нам замерзнуть. Алеся предлагает нам научиться танцевать Зумбу, чтобы хоть как-то согреть организм.

Теперь она наш фитнес-инструктор, показывает основные движения, а мы, это Я, Миша и Сергей, новички, которые первый раз пришли на занятие, не зная вообще что это такое. В общем, получалось очень коряво и, наверное, очень смешно со стороны. Увлекшись этими танцами мы не заметили, как с другой стороны перевала подъехала маршрутка с туристами и они какое-то время наблюдали, и, наверное, дико смеялись за нашими неуклюжими танцами. Но нам в этот момент было все равно мы радовались тому, что смогли очутиться в этом прекрасном и чертовски красивом месте. Немного согревшись и поняв, что нам лучше крутить педали, нежели танцевать зумбу, мы прекратили издеваться над своим организмом и веселить окружающих людей. Теперь нам уже тепло, танцы сделали свое дело. Вскоре приезжают Паша и Сергей, которые немного задержались на месте ночевки перед выездом остальных участников группы.

Общаемся, радуемся первой цели, которая была нами преодолена. Далее продолжаем фотографироваться, только теперь на другой стороне перевала.

Заодно общаемся с туристами из маршрутки, а также с водителем и экскурсоводом. Рассказываем, что едем в Шатили, где собираемся пообедать. Водитель маршрутки сообщает, что в одном из гестхаусов живет его родня, которая может нас накормить, оставляет номер телефона. Я записываю координаты для связи, много разговариваем на всякие темы. Возвращаемся к велосипедам, где уже стоит группа из трех мотоциклистов из Германии.

Немного с ними разговариваем. Паша помогает в общении, т.к. у остальных участников существует языковой барьер. Рассказываем о том, что на этом перевале есть традиция поднимать три тоста. Один немец из их группы поддерживает нас и мы так же наливаем ему символические пару грамм чачи. Выпивает с большим удовольствием и даже не поморщившись. Видать, любит шнапс на своей родине. Просим немцев запечатлеть всех нас на перевале.

Делаем фото на камеру GoPro.

Попрощавшись с немцами, передаю Сергею информацию о том, что нас могут встретить в селе Шатили и накормить. Сергей звонит в гестхаус и интересуется подробностями, но нам сообщают, что еда у них предусмотрена лишь для тех, кто ночует. Мы немного огорчены, но сразу понимаем чего нам переживать, ведь так даже интереснее - едешь и не знаешь, где окажешься и что ждет впереди. Вот оно настоящее путешествие, полное загадочности и неизвестности.

А тем временем маршрутки с водителем уже нету. Мы, немного походив, по перевалу все же собираемся в путь, т.к. начинаем подмерзать на ветру. Впереди нас ждет спуск до села Шатили. Около 25 километров постоянного спуска. Сброс высоты около тысячи метров. Такое у меня впервые и я не знаю к чему готовиться. Решаю ехать не быстро и посмотреть, что из этого выйдет. Стартую почти последний. На склоне остаются лишь Сергей и Алеся. Наша спутница собака, которая увязалась за нами с села Хохмати уже бежит где-то впереди, пока ее не видно. Я постоянно останавливаюсь, чтобы фотографировать все увиденное на камеру телефона.

Не могу пропустить потрясающе красивые виды. Зачем ехать вперед сломя голову, ведь вокруг тебя такое. Когда еще сможешь увидеть всю красоту гор? На каком-то участке догоняю нашу собаку, она увязывается за мной, но ей сложно бежать за мной, ведь велосипед куда быстрее, чем она. Спустя некоторое время я отрываюсь от нее и на очередной своей остановке для фотографирования ее уже не видно, она окончательно отстала.

По-прежнему еду спокойно, постоянно притормаживая, памятуя о том, что я груженый и на багажнике с десяток килограммов веса. По пути попадаются небольшие села из нескольких домов, иногда встречаются пастухи овец и коров.

За пять километров до села Шатили встречаю стоящего на обочине Мишу. Останавливаюсь и узнаю что у него случилось. Миша рассказывает, что на скорости прокололся и теперь ждет пока герметик в его бескамерных покрышках затянет повреждение. Миша просит его не ждать, а ехать вниз. Договариваемся, что будем обедать в гестхаусе и ждать его там.

Продолжаю спуск вниз, вскоре перед самым селом встречаю всех участников группы кроме Паши, который, как нам кажется, уехал чуть дальше. Рассказываю Сергею, что Миша попросил его не ждать, а ехать обедать. Собираемся вчетвером и едем в село Шатили, где находим Пашу.

Вместе заходим в первый гестхаус, где просим покормить нас. Хозяйка гестхауса не отказывает нам, но просит подождать около получаса. Алеся идет в душ, мы заряжаем свои телефоны. Через полчаса нам принесли обед на пятерых, мы дружно все уплетаем. Для Миши просим хозяйке оставить его порцию. Как только начинаем собираться ехать в село смотреть крепость, приезжает Миша. У него все в порядке, поломки с велосипедом он устранил и готов продолжать путь дальше. Оставляем Мишу обедать, а сами едем дальше искать дорогу в крепость. Немного блуждаем по селу, не знаем как нам подняться наверх. Интересуемся у местных жителей дорогой, их версии разнятся и кто-то отправляет одной дорогой, а кто-то другой. Я и Паша решаем не идти к крепости, а зайти в местный магазин и закупиться пивом, чтобы погреться на солнце и посидеть на берегу горной реки. Идем в магазин, где покупаем пиво и арахис, устраиваемся на берегу реки под зонтиком.

Решаем сперва отойти немного вниз, где устраиваем банные процедуры. Моемся в ледяной воде, ужасно холодно, но необходимо поддерживать гигиену. Через минут десять возвращаемся и устраиваемся в тени пляжного зонтика, где с жадностью поглощаем напитки, заедая его соленым арахисом. В оставшееся время немного отдыхаем на берегу.

Спустя час возвращаемся к обозначенному месту, где вся группа уже собрана и помогает Сергею заклеивать его порезанную с утра покрышку.

Спустя несколько минут мы все едем к месту стоянки. До него около пятнадцати километров и небольшой набор высоты в виде трехсот метров. Я, Миша и Алеся отпускаем вперед группу. Сами едем не спеша, останавливаемся и фотографируемся.

Одной из целей в этой покатушке было увидеть Чечню и сделать несколько памятных фотографий. И моя мечта сбылась. Прошу Алеся в нужном месте, где видны чеченские горы сделать пару фотографий.

На снимке вдали Чечня, до нее около восьмиста метров. Впереди нас ждет город мертвых - Муцо, по рассказам Сергея ранее туда уходили смертельно больные люди, чтобы провести свои последние дни. Доезжаем и до него.

Сам город представляет из себя некоторое количество домов, расположенных на высоте в горах. Далее движемся в пограничной заставе. Через часа пол приезжаем туда и отдаем все свои паспорта для выписки пропусков. Там мы находимся около полутора часов. На протяжении которых мы ожидаем, что нам разрешат продолжить путь дальше.

За это время мы общаемся с пограничниками, двумя местными жителями и верным псом-ренджером, также состоящем на службе. Находясь на погранзаставе постоянно пытаемся понять, что по рации рассказывает о нас второй пограничник. Но из всего услышанного понимаем лишь свои имена и фамилии. Начинает темнеть и мы немного волнуемся. Договариваемся с пограничником, что оставим одного человека, который привезет нам все паспорта и пропуск. Оставляем Мишу, а сами движемся к месту ночевки, до которого надо проехать около четырех километров.

В первой половине этой дистанции едем вдоль реки, переходим по мосту на другой берег.

Теперь уже тяжело ехать, так как дорога проходит в считанных сантиметрах от обрыва и солнце уже давно скрылось за холмами.

Проходя по дороге на одном из участков немного оступился и груженый велосипед стал сползать вниз в обрыв. Хорошо, что я крепко его держал в руках и удалось вытянуть его наверх за руль. После этого я был более осторожен и продумывал каждый свой шаг. Шаг за шагом я, как и все остальные благополучно преодолели опасный участок дороги и дошли до села Хонищало. Пройдя его в метрах ста за, ним мы решаем остановиться на ночлег. Переодеваюсь в теплые вещи, чтобы идти и встретить Мишу, так как одному ему будет тяжело идти по обрывистому склону и есть риск упасть вниз вместе с нашими паспортами. Не прошло и пяти минут, как Миша самостоятельно добирается до нашего лагеря и отдает паспорта участникам похода. Пограничники выписали всего лишь один пропуск, где главным почему-то числюсь я. Это не входило в наши планы, так как теперь всем надо идти с одинаковой скоростью по дистанции и более быстрые члены группы будут вынуждены сбавлять свой темп.

Далее разбиваем лагерь около реки, готовим ужин на костре. На этот раз у нас макароны с сублимясом, а также чай с медом и сыром. У костра не засиживаемся и около десяти вечера все идем отдыхать, впереди сложный участок с перевалом Ацунта.

Пройдено километров: велосипед 50 км.

Ссылка на трек:

http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=858AC9D490FF9B832E8548134B4B99B0.fe1?fileId=fazudxzqkdofusxt

09.09.2016г. Пятница. Хонищало - Ночевка перед перевалом Ацунта.

Как всегда... ранний подъем. Из палатки я заставляю себя вылезти лишь в половине седьмого. На завтрак овсянка с грецким орехом. Пока завтракаем вокруг нас крутится пес, которому кидаем немного еды. Недалеко от нашего лагеря пасутся ослик и конь.

После неплотного завтрака собираемся.

Сегодня начинается трекинговая часть нашего похода. Впереди непростой подъем на перевал Ацунта (3500 метров над уровнем моря). Напомню, что ночевали на высоте 1750 метров над уровнем моря. Цифры просто фантастические, учитывая, что подняться надо пешком за расстояние около 13 километров. Теперь, оценив все цифры, нормальный человек должен понять, что это практически невозможно осуществить. Этой же точки придерживаюсь и я. Но какая-то внутренняя штука постоянно терзает меня и шепчет, чтобы я хотя бы попробовал. Ведь никто иной, как ты сам, не сможешь понять сможешь ты это преодолеть или нет.

Откручиваю педали со своего велосипеда, одеваю трекинговые штаны, меняю велосипедную обувь на кроссовки, а также снимаю свой баул с велосипедного багажника и одеваю для него заплечные лямки. Предстоит непростой подъем, но как же чертовски хочется попробовать.

Переходим бурную реку по шатающемуся самодельному мостику. Повезло, что никто не упал.