Ночное соло

Все переносят погодные явления по-разному. Если в мороз я не ощущаю дискомфорт при езде на велосипеде, то температуру воздуха большую, чем +30 градусов, мой организм переносит плохо даже в покое, не говоря уже про физическую активность. А именно такую жару прогнозировали на выходные.

И когда я увидел, что в ночь с субботы на воскресенье обещают комфортную температуру около +20 градусов, быстро нарисовал трек и предложил провести ночную покатушку. Но на эту ночь желающих не нашлось, и я решил сместить акцент на катание субботним утром. Нарисовал другой трек короче ночного, для того чтобы успеть завершить покатушку до жары, но на неё никто не подписывался. Вечером в пятницу стало ясно, что поеду соло.

Сборы были завершены, пришло время готовиться ко сну, чтобы более-менее выспаться до запланированного подъёма в 3 утра. Спать совершенно не хотелось, тем более, что после возвращения с работы я пару часов подремал в жару. Пришлось бы долго валяться в муках, заставляя себя уснуть. И тут из открытой настежь форточки подул холодный ветерок, и у меня в тот же миг возникло желание сесть на велосипед и ехать, ехать, ехать… Загружаю в навигатор ночной трек и отмечаю в покатушке, что еду в другом формате.

Звонит телефон: Саша Сухенко сообщает, что катается на велосипеде и находится возле моего дома. Предлагаю ехать в Логойск, но он не соглашается на эту авантюру, на субботу у него запланированы важные дела. Но тем не менее он дождался, пока я вышел, проехал со мной до леса, где пожелал удачи и поехал домой.

И вот я оказался один в лесу. Солнце уже зашло за горизонт, вокруг с каждой минутой становилось всё темнее и темнее. Проехал возле лесного озерца недалеко от Валерьяново:

Там ещё были люди, горел костёр. В лесу быстро стемнело, а при выезде на открытые участки какое-то время всё, освещаемое тёмно-фиолетовым небом, было ещё немного видно. Очень понравилось наблюдать картину на поле, когда в свете фонариков сотни бабочек "моргали" своими крылышками в полёте. В Прилепском заказнике оказался на тропе, по которой то ехал, то шёл. Добрался до дороги вдоль бывшего канала и поехал по ней к Дубровскому водохранилищу:

На берегу отдыхало много людей, было очень шумно. Мне хотелось уединения, поэтому проехал этот пятничный праздник без остановок. Остались только я, тишина, дорога, лучи света от фонариков, которые пытались материализовать темную пустоту, которая, казалось, шла до бесконечности во все стороны, и коты, много котов. Было забавно наблюдать, как они осторожно прятались с дороги в траве, не зная, что яркие глаза выдают их издалека. Крутить педали было сплошное удовольствие: прохладная свежесть вокруг, о которой днём я мог только мечтать, и велосипед, как лезвие, разрезающий мглу впереди себя… Доехал до кукурузного поля, дорога по которому вела к реке Гайна:

Как только поле закончилось, перед взором предстала такая красота:

Следы на фотографии оставили летающие бабочки при длинной выдержке. Как это место выглядит днём, я не знаю, но ночью в свете фонариков просто шикарно! Проезжал там только зимой на марафоне "Крещенские морозы 2015", всё выглядело иначе. Справа течёт река, но в темноте сквозь заросли её не было видно. Вскоре увидел тропинку, ведущую к речке, свернул и неожиданно оказался возле подвесного мостика:

Там попил из родника вкусной воды и встретил дальнюю родственницу царевны-лягушки, царицу-жабу:

Она весьма охотно принимала участие в фотосессии и лишь, когда я убрал фотоаппарат, спрыгнула в реку.

По другую сторону моста находится небольшой пирс с заходом в воду, а также тропинка, ведущая к месту отдыха. Перекусил там. В ночной тишине обострился слух: слышал даже, как шипят во рту пузырьки от колы. Купаться не стал: было и так свежо, а с моими скромными навыками держаться на воде, решил не рисковать одному лезть в глубокую реку.

В три часа ночи небо стало светлеть, и в каждой деревне меня встречал хор собак. Вскоре начались утренние сумерки:

Птицы взлетали прямо с колеи и летели передо мной. Местами на дорогах был песок, но в основном можно было ехать:

Вскоре оказался на окраине Логойска, где на карте OSM нарисована тропинка с мостом через Гайну. Последнего я не обнаружил и прошёлся вдоль берега:

Выехал на трассу M3, пересёк реку по основательному мосту и сразу же свернул на красивую дорогу:

Дальше оказался на дорожке, которая есть на карте, и по которой кто-то ездит, но лишь иногда. На фотографии, если присмотреться, можно увидеть колеи:

Вскоре взошло Солнце:

Сам момент восхода я пропустил, так как ехал спиной к светилу.

Виды с логойских холмов открывались потрясающие… Залитые туманом бескрайние низины создавали ощущение полёта над облаками! Фотография может передать лишь маленькую часть той красоты, которую я видел и ощущал рядом:

Если до этого момента я ехал с огромным удовольствием, то теперь на душе было ощущение неописуемого блаженства…

Наблюдая такие красоты, спустился к Логозинскому водохранилищу, берег которого неплохо оборудован. Там не было никого: висела табличка, что лов рыбы запрещён в связи с зарыблением. Увидев такую сказочную беседку на воде, решил в ней перекусить:

Очень приятно было наблюдать из неё, как по воде стелится туман, как в нём летают птицы, а вокруг ни одного человека:

Купаться там тоже не стал, так как берег не очень удобен для этого, да и до жары было ещё далеко. Незаметно допил колу и стал волноваться, как я буду бороться со сном, если он резко попытается меня одолеть.

Поехал дальше. Виды продолжали радовать глаз:

Вскоре доехал до леса, через который проходил трек покатушки "Прикосновение к марафону" весной прошлого года. Этот лесной участок тогда мне очень понравился, и он был частью предварительного трека марафона "Налибоки'15". Мне было не очень понятно, почему его убрали из окончательной версии маршрута марафона. Но теперь стало ясно, когда я ехал и упёрся в заросли борщевика значительно выше человеческого роста прямо на дороге. До ближайшего грейдера оставалось "всего" 500 метров, поэтому решил обойти борщевик через лес.

Вот вид на дорогу сбоку:

Но те казавшиеся лёгкой прогулкой по лесу полкилометра оказались весьма выматывающими. Приходилось пробираться то через бурелом, то через густые заросли:

Рядом со мной собралось облако кровососущих насекомых, от них спас репелент. Когда лес становился таким, ходьба по нему приносила радость:

Когда вышел на дорогу, то счастью не было предела:

Но не тут-то было: пара десятков метров, и непроходимый бурелом. Очень интересные ощущения оказаться в таком месте одному после бессонной ночи…

Трек на том участке получился петляющим:

Он такой не из-за моих навыков навигации, а потому что я постоянно упирался то в стены из зарослей, то в завалы бурелома, то в борщевик. Эти препятствия облазил наугад, перебирался через канаву с крутыми склонами, где когда-то протекал ручей, ходил по звериным тропинкам. На жгучую крапиву со временем перестал обращать внимание. Начал уже было переживать, как бы не оказаться в тупике, чтобы не пришлось возвращаться назад по нитке трека, но оказался на вырубке и сначала через заросли Иван-чая, а затем по звериной тропке вышел к дороге.

На выходе стоял резкий запах: явно какой-то зверь предупредил, что не ждёт гостей. Оказавшись на широкой автомобильной дороге, я не удержался от радостного клича. До такого, как слышали Сергей и Паша, когда мы выбрались из снежных джунглей ему далеко, но тем не менее!

После этого хождения перспектива двигаться по перепаханному полю с возможностью упереться в заросли борщевика меня не очень привлекала, поэтому поехал объездным путём, который на той весенней покатушке предлагал Дмитрий Шинелев.

Снова доехал до леса, где дорожка покрылась зеленью, но ехать было на удивление легко:

Мне уже очень хотелось покупаться, казалось, что все трудности позади, а Вяча рядом… Но сейчас я держал путь по мотивам легендарной покатушки "100500" Алексея! По полю ещё можно было спокойно ехать:

А начало лесной дороги было видно только на навигаторе: такая высокая крапива выросла на границе поля и леса. Дорогу нашёл "наощупь":

Заросли зелени иногда доходили до моего полного роста, но очертания дороги дальше были чётко видны. Потихоньку дошёл до места, где давно проехала машина. Там было два "коридора" после колёс. Можно было уже уверенно ехать. При подъезде к деревне было спиленное дерево, лежащее поперёк этой дороги. Кто-то специально это сделал, чтобы машины не ездили. Оказался на огородах, которыми вышел на деревенскую дорогу и дальше без приключений доехал до Вячи.

Было 10 часов утра, а на водохранилище уже кипела жизнь. Палатка с едой была ещё закрыта, но завтракавший рядом продавец, поинтересовался, что я желаю, и вынес мороженное и холодный сладкий напиток. Становилось жарко, да и после приключений мороженное оказалось весьма кстати.

Надежда найти безлюдное место для купания увенчалась успехом:

Несмотря на тень, купаться было совсем не холодно, я бы даже сказал, что освежиться не совсем вышло, такая тёплая была вода.

Скоро оказался в лесу возле Дроздово, в котором хотел ехать не по привычным тропинкам, а изучить новые для себя дорожки, а также найти клад. В результате пришлось немного походить, а бункер, в котором клад, я в упор не видел, чуть ли не кругами вокруг него бродил, пока искал. Вот, что значит, ночь не спать. Клад был найден, а в бункере было хорошо, прохладно при нарастающей жаре снаружи:

Дальше лесом и полем выбрался на развязку трассы M3 с дорогой в Боровляны. Перебрался под мостом на велодорожку, доехал до Боровой, через которую попал в Минск. При въезде в асфальтовые джунгли меня резко обдало невыносимой жарой, но я успел доехать до дома не перегревшись.

По итогу путь от дома до дома составил 127 км, выехал в десять часов вечера, вернулся в половину первого днём. Домой зашёл счастливым от впечатлений! Рекомендую ночные покатушки: в них мир выглядит совсем по-другому, чем мы привыкли видеть, что вызывает особенный интерес…