ПВД по Дретуньскому полигону

Ночной переезд плацкартом, два часа на полоцком вокзале, час езды на автобусе Полоцк-Труды — и, наконец, водрузив рюкзаки на плечи, выходим из деревни Дретунь, углубляясь по просеке в лес.

По пути встречаем мужчину, который пока не решил: грибник он или ягодник. Хорошо, что наши планы более определённые :)

Природа уже очень красива, хоть золотая осень пока не достигла пика. По прибитым дождями грунтовкам идётся легко и радостно.

Упираемся в Полоту.

Река в этом месте не особо широкая и совсем неглубокая. Тем не менее сперва изучаем то, что осталось от моста.

А затем всё-таки идём вброд.

Вода холодная — под конец перехода сводит ноги.

За рекой пейзажи меняются. Лес превращается в молодой сосновый бор, по песчаным почвам которого стелется ягель.

Уходим с основного пути, чтобы подняться на дюну.

Растительность и рельеф создают здесь фантастические картины.

За пределами дюны пейзаж снова изменился.

По этой красивой генштабовской дороге мы выходим к полюбившемуся мне при прошлом посещении озеру Крупань. Сейчас оно предстало несколько иным.

Но всё таким же красивым и загадочным.

Переходы между стоянками у озера тоже восхищают.

А на очередной точке, помимо столика и бани, даже “домик на дереве” нашелся.

За озером поднялись ещё на одну дюну, где обнаружили две цепочки свежих волчьих следов.

Дальнейший путь пролегал по неотмеченным на карте дорогам. Что, впрочем, не мешало им присутствовать в реальности.

Но не везде…

Пришло время обеда, а мы как раз подошли к озеру Вырвино.

Озеро сильно отличается от Крупани. По тростниковым берегам и узким подходам к воде видно, что оно рыбацкое. Да и сами стоянки тут хуже и размещены реже.

Чьи-то маленькие лапки на песке

После обеда заглянули на безымянное (тайное, как выразился Максим) болотное озерцо.

И продолжили свой путь по холмам, сплошь укрытым отцветающим вереском.

Кое-где это было буквально: мы срезали путь по азимуту, стараясь не запутаться в кустарнике.

Это были небольшие участки срезки. Но вероятно, их нам хватило, чтобы не тратить время на петлю по очередной генштабовской дороге, как ведёт трек, а пройти по раскатанным песчаным колеям.

Когда мы в очередной раз решили срезать маршрут, то вскоре об этом пожалели: хорошо читаемая дорога внезапно закончилась, приведя нас к низине у реки. Там пришлось побродить среди крапивы и кустов ежевики, прежде чем выйти на хорошую бетонную дорогу с мостом через Невежу. Оказавшись на другом берегу, уже в соответствии с треком мы снова свернули в подболоченную низину.

Земля под ногами держала нас, но весь её вид показывал, что в любой момент можно провалиться в грязь. Впрочем, пару раз со мной так и случилось, хоть пострадали только ботинки.

Больше настораживали следы, лежанки и звериный помёт. Особенно когда я отделилась от ребят, направившись к старой дороге, которая и была нашей ближайшей целью. С пониманием, что осталась одна, пришло лёгкое волнение. Лес выглядел так, будто за очередной корягой или выворотнем прячется стадо кабанов либо медведь.

Сомнения вызывала и сама дорога. Точнее, её наличие. К счастью, она оказалась на месте.

А вот ребят на ней не было. Даже голосов не слышно.

Я прошла вперёд, вслушиваясь в окружающие звуки. Вскоре уловила голоса впереди. Поняв, что Максим с Сашей идут параллельно дороге, поторопилась направить их на путь истинный.

Остался один нюанс: преодолеть канал, отделяющий нас друг от друга. Там, где я его перешла, он был уже и лежали стволы деревьев. Здесь же канал расширился, да и визуально показался глубже. Тем не менее немного пройдя вдоль него, ребята быстро нашли лазейку и оказались на дороге.

Дорога была полностью проходима, с бетонными плитами через протоку. А ещё пару бетонных конструкций мы нашли на перекрёстке. Выглядело так, будто их не довезли до места и бросили здесь.

Подуставшие, спустились к озеру Лешно, где предполагалась ночёвка.

Место показалось неуютным. К тому же подветренным. А в запасе у нас было ещё несколько часов. Поэтому единогласно решили двигаться дальше и проверить другие потенциальные места для ночёвок.

Поднявшись на песчаные холмы, мы совершили ошибку. Вместо того, чтобы пройти пару десятков метров и проверить наличие сомнительной дороги, мы сразу сделали вывод, что её нет, а места там наверняка не такие уж и удобные. С этими размышлениями двинулись через высоту Абашина к озеру Сосно.

По дорогам постоянно ездили рыбаки на машинах и на мотоциклах. Неудивительно, что комфортные стоянки на озере оказались заняты. А те, что и так не самые уютные, дополнительно испорчены разбросанным мусором.

Безрезультатно исследовав прибрежную зону, скучковались на обсуждение. На повестке вопрос: что делаем дальше? В результате беседы принято решение возвращаться к озеру Лешно и проверить те две стоянки у протоки, к которым мы поленились идти сразу.

Первая стоянка оказалась неплоха, только снова с мусором. Нужно сказать, что от первого потенциального места ночлега мы прошли 6 км и около 30-ти за весь день, поэтому наши запросы значительно сократились :) Основным требованием стало отсутствие других людей — и этого было бы достаточно.

Тем не менее Максим сбегал на вторую стоянку, расположенную в 300-х метрах от этой и вернулся с вердиктом: здесь лучше. На том и порешили.

Подход к воде у стоянки в 300-х метрах от нас

Полностью закат мы в тот вечер так и не увидели, но освещение было сказочное и я, забыв усталость и гул в ногах, скакала с фотоаппаратом по холмам в надежде увидеть чуть больше.

В процессе обнаружила бетонные конструкции от взорванных военных сооружений.

Закончился день, как обычно, тихой беседой у костра.

Утром к нам на стоянку приехали рыбаки: муж с женой. Они надули лодку, утеплились, собрали снасти и пошли на воду, а мы тем временем позавтракали и в районе 9-ти утра продолжили путь.

У дороги недалеко от стоянки заметили свежие следы животных: копыта лося и кого-то помельче. Оставил следы и волк: как будто вынюхивал копытных и рыл землю.

Заглянули на руины ещё одного строения, которое поленились смотреть вчера. Впрочем, ничего интересного не увидели.

С новыми силами и эмоции ярче, несмотря на то, что все эти пейзажи мы уже видели.

Добротный мостик через реку Стурлыги, у которой мы ночевали.

Сегодня нас по пути ожидает больше болотных озёр. Ближайшее к дороге — живописное озеро Серебряное.

От него практически сразу берём азимут к озеру Пьяное.

Я предположила, что название от того, что на него вышел кто-то по пьяни. Потому как в трезвом уме просто так туда не полезешь.

Ближе подойти не удалось — озеро окружено тростником.

Тем не менее берега вокруг весьма симпатичны.

И снова азимут, чтобы вернуться на дорогу.

Дорога тут спорная. Но какая бы ни была, её преградила протока Горского озера. Слава бобрам, которые перекрыли протоку ветками, значительно уменьшив её глубину.

За протокой мы, наконец, вышли на дорогу и поднялись на холм. Когда-то здесь была деревня Гора, но сейчас только мемориал напоминает об этом.

Озеро Сватье. Не задерживаемся — сюда мы вернёмся чуть позже.

Поднимаемся по дюнам и идём смотреть на болотные озёра. Для этого снова берём азимут. Но какие же живописные тут места! Холмы и впадины, папоротники и березняки, ягель и сосны, краснеющая листва осин. А среди этого разнообразия внезапные болотные островки с озерами посередине.

Первое из таких озёр по пути — Почаник.

За ним через папоротники пробираемся к озёрам Малым.

В болоте находим для себя много интересного.

А вот и само озеро.

И возвращаемся к дороге, которая выведет нас обратно к озеру Сватье.

Возле озера Сватье решаем сделать обед. Дальше наши пути разойдутся. Саша пойдёт прямыми дорогами в Полоту, чтобы успеть на дизель до Полоцка в 16:16, чтобы в тот же день вернуться в Минск. А у нас впереди полно времени, ведь мы возвращаемся на ночном. Ну это по первоначальному плану :)

Расходясь после обеда в разные стороны, мы не прощаемся. Вдруг пройдём всё быстро и тоже успеем на дизель. Но договариваемся с Максимом, что намеренно спешить не будем — пойдём как идётся.

Сначала дороги не сильно отличаются от предыдущих. В процессе болтаем о том о сём, не забывая попутно замечать очередные красоты окружающих пейзажей. А потом замечаем гору, на которую невозможно не подняться.

Спускаясь с неё, случайно пугаем огромного крота, который убегая, кубарем катится вниз.

Но после спуска с этой горы нужно подняться ещё на одну — в этот раз по треку. У неё даже название есть — Нечвора. Сверху обнаруживаем множество лосиных следов и помёта. А ещё удивительные деревья с ободранной корой.

С этого момента маршрут изумляет. Мы идём старыми заброшенными дорогами, от которых осталась лишь тропа. И непонятно, зачем кому-то понадобилось этими тропами ходить.

Круто поднимаемся на холм, а потом так же круто с него спускаемся, чтобы перейти канал.

Оттуда снова подъёмы и живописные спуски. Дорога сворачивает, ведёт через низину прямо к болоту. Надеемся, только бы мост был на месте. И продолжаем удивляться наличию человеческой тропы.

В том, что тропа человеческая, я не сомневалась. Слишком уж логично протоптана то с одной, то с другой стороны затопленной колеи. Животные бы шли напролом.

И когда тропа выводит на пару дощечек, переброшенных через очередную канаву, я окончательно убеждаюсь в своём выводе.

Смотрим на карту: нет, это ещё не тот мост, на который мы надеемся. А когда всё-таки дошли до протоки, то нашли мост весьма добротным, несмотря на то, что дороги тут давно уже нет.

Бобровая тропа

Таким образом, мы прошли самый сомнительный участок оставшегося трека. Дальше всё казалось по плечу. Только вот хлещущий по лицу тростник вкупе с вытягиванием лосиных мух из волос немного раздражал. Меня, но не Максима :)

Наконец, наша тропа превратилась в красивую чистую просеку и раздражителей сильно поубавилось.

А вот и очередная генштабовская дорога :)

Старая дорога немного возвышается над подтопленным лесом по обе стороны от неё. На самом деле тропа очень красива, но и очень заросшая. Временами даже непонятно было, как пройти дальше.

Все мучения закончились с выходом к пойме реки Полота. Там по примятой траве уже читаются колеи.

В небе кружило два кукурузника.

Река Полота

В урочище Барсуковый перекрёсток барсуков, к сожалению, не обнаружили. Зато заметили большого пёстрого дятла.

Дальнейший путь уже не представлял ничего сильно интересного. Ближайшей целью было дойти до остановки в Полоте и посмотреть расписание автобусов. Если повезёт, то добраться до железнодорожной станции, которая находится за 5 км оттуда.

Итак, возле остановки в деревне мы оказываемся примерно в 15:30. Местная женщина нам подсказывает, что автобус на Полоцк ушёл 10 минут назад — в 15:20. Но мы, минуя магазины, идём в сторону станции и тешим себя надеждой, что кто-нибудь нас всё-таки подкинет до прибытия дизеля. Пешком уже точно не успеваем.

За полчаса мимо нас проехало шесть машин и ни одна не остановилась. Печально :( Тем временем мы уже почти дошли до железной дороги и услышали проходящий дизель. А до станции ещё около двух километров.

Понимая, что терять больше нечего, мы отдохнули, перекусили и двинулись в дальнейший путь. Перед деревней Новая Полота прямо у дороги раскинулось большое озеро Скоброе.

Полюбовавшись, дошли до автобусной остановки в деревне. Расписания нигде не было, но интернет подсказал, что ближайший автобус не успеет привезти нас к Сашиному поезду. Да и ждать его больше двух часов.

С рвением, которого давно в себе не наблюдала, я подскакивала стопить проезжающие автомобили — благо на этой трассе их было гораздо больше. Однако прошло не менее получаса до момента, когда машина остановилась. Семейная пара ехала как раз на Полоцк, но высадила нас перед кольцевой, попутно указав на маршрутку, что доедет до вокзала.

Уже сидя в маршрутке, покупали билеты на вечерний поезд до Минска — слава технологиям! К автовокзалу подъехали минут за 20 до отправления. За это время успели заскочить в магазин и догнать идущего к вагону Сашу. Как здорово, что удалось всё успеть!

Хочу выразить благодарность Максиму за безумно интересный и красивый маршрут.

Осень везде красива, но эти места открылись для меня с новой стороны благодаря её краскам. И ещё больше удивило, насколько разные пейзажи можно здесь увидеть на небольшом участке пути. Особенно если свернуть с натоптанных троп ;)