Манящая Сервечь

Давно тянуло меня с велосипедом в окрестности Будслава… Ещё в те времена, когда ни сайта biketourist.club не было, ни я не успел вкусить прелестей хождения по болотам и прочих прекрасных безобразий, я пытался спланировать покатушку в этих местах. Трек очень хотел проложить через лес, где требовалось пересечь реку Зуйку. Изучая тогда, есть ли через неё переправа, нашёл отчёт Ростислава (вечная память этому человеку, внёсшему огромный вклад в популяризацию туризма в Беларуси), по содержанию которого, я засомневался, не то, что в существовании переправы, а о наличии дороги до неё. Вот, что писал Ростислав: «Дорога обозначена как идущая по насыпи, гравийная. Отмечена на довоенной польской карте, километровках советского Генштаба, карте от Навитела и на бумажном атласе автомобильных дорог. Но в реале дороги нет.» (Ссылка на отчёт: https://poehali.net/forum/stories/otchety/v-odinochku-po-dokshickomu-rajonu.-11.05.2010/). Без этой дороги другими вариантами я ехать не хотел.

Дело сдвинулось с мёртвой точки, когда Слава с ником 40градусов два года назад организовал покатушку, где он хотел разведать переправу через Зуйку (ссылка: https://biketourist.club/route/4710). В той покатушке мы обнаружили мосты в удручающем состоянии, а вокруг всё было в бурьяне. Мосты ломались, когда мы шли по ним. Мы, падая с них, намочили ноги. Один мост перешли – за ним второй, да такой, что мы решили не перебираться, т.к. на другую сторону нам не было нужно. И лес этот остался в моей голове по-прежнему не пересекаемым.

А этой весной, когда ещё не весь снег сошёл, я побывал на самом краю заказника «Сервечь». Тогда я хотел проехаться на машине по обычным дорогам из деревни Дерковщина в сторону Будслава, но на первой дороге я развернулся из-за грязи, на которой задний привод начал игриво вилять задком машины, а впереди становилось всё веселей и веселей. На альтернативой же дороге я упёрся в нерасчищенный снег. Расстроившись тогда, вернулся на обычную трассу и поехал по ней. Но те места мне очень понравились, и я решил – сюда нужно вернуться вновь. И в мае я покатался на велосипеде недалеко от Сервечи: в окрестностях Волколаты. Меня они очень впечатлили.

Когда увидел анонс Сашиной покатушки, то сразу было понятно, что она будет очень интересной: самое сердце Сервечи, множество достопримечательностей, непереходимая Зуйка. Если бы не Сашина сверхспособность брать непреодолимые препятствия, я бы может и не подписался, а так был уверен – прорвёмся!

Утром мы собрались в Будславе и поехали вперёд – к переправе через реку Зуйка. На часах костёла было три часа, на наших – начало девятого.

К реке шла хорошая лесная дорога на насыпи, которая по мере движения постепенно становилась забуреломленной, что не внушало оптимизма по поводу предстоящей переправы.

Но на деле кто-то обновил мосты, и мы без проблем преодолели оба!

 

Фотография Ани

Дальше пошли накатистые дороги и масса достопримечательностей. Я не буду описывать всё, а лишь то, что мне запомнилось больше всего.

В Ситцах особым удовольствием было забраться в браму по винтовой лестнице внутри одной из её опор.

 

Фотография Саши

 

По пути к озеру Сервечь прогулялись по старинной липовой аллее в парке при бывшей усадьбе Славинских.

Вскоре дороги закончились, и мы по полю заехали на гору.

С которой открылся вид на озеро Сервечь.

А потом съехали с неё вниз по захватывающей дух дороге.

Фотография Ани

Через старый одинокий яблоневый сад доехали до берега озера.

Здесь мы пообедали и двинулись в дальнейший путь навстречу приключениям.

Но их не оказалось там, где ждали. Было неизвестно, есть ли дорога на треке и какое у неё состояние, но по факту там почти везде ехали по живописному лесному коридору и золотому ковру из листьев.

В Кияково мы осмотрели достопримечательности и пересекли кукурузное поле.

Оказывается, название Кияково связано с кукурузой. Видимо, поэтому, мы оказались в таком атмосферном месте.

Выбрались из кукурузы на дорогу между полем и лесом и поехали по ней искать заветную цель покатушки. Местные на мотоблоке, которых мы повстречали, с искренней заботой в голосе прокричали нам: «Не едьте туда, там болото!» Вместо объяснений, что мы туда и хотим, мы бросили в ответ им пару шуток и вскоре оказались в нём: в болоте. Некоторые участники, решили, что разумнее будет объехать его, и так сделали. У нас же ноги сразу промокли, и отсутствующая забота сохранить их в сухости не мешала наслаждению.

Фотография Саши

В самом начале было много клюквы, но мы, отведав немного, решили поесть её дальше, в глубине болота.

Но по закону подлости дальше мы находили только отдельные ягоды.

Хоть вода и так всё время хлюпала вокруг ног, но были места, где следовало проявлять особую осторожность.

В болоте радуешься вдвойне: когда находишься в нём и когда выходишь из него.

Выбрались из болота и сменили носки на сухие в деревне Ласковщина, где нас ждали объехавшие болото участники, в том самом месте, где я разворачивался на машине ранней весной, упёршись в снег. А сейчас та дорога оказалась практически в идеальном состоянии. Казалось, что все приключения позади и нам осталось домчаться до финиша по прекрасным дорогам.

Быстро стемнело, мне очень понравилось маневрировать в свете фонарика на затяжном спуске узкой извилистой асфальтированной дороги, объезжая ямы и испытывая ощущение полёта. В тех местах асфальт какой-то особенный: ненапрягающий, приятный, да и дорожное движение практически отсутствует.

В какой-то момент асфальтированная дорога начала исчезать под наплывающей на неё растительностью, превратившись в узкую полоску, а потом и вовсе исчезнув. На карте была дорога класса H, а по факту её нет: только поле, заросшее бурьяном, сложнопроходимый лес, да и болото местами. Плюс уже ночь и видно только то, что рядом.

Прорываться нужно было недалеко: около километра, решили не возвращаться для объезда. Из-за того, что в темноте было сложно понять, где можно пройти, а где не особо, мы периодически упирались и искали обход, но Саша, используя спутниковые снимки, вывел нас в деревню Гвозды. Обычно в покатушках болото является самым сложным участком, но этот участок оказался даже тяжелее болота, да и ноги почти все намочили опять.

Деревня Гвозды находится в стороне от Сашиного планируемого трека. Когда я катался один в мае в этих местах, мой планируемый трек тоже не проходил через Гвозды, но я, пропустив поворот, оказался в ней. Чтобы не ехать назад, я тогда тоже пробирался по полю, но в тот раз был более лёгкий участок, чем выпал сейчас. Вот такая магия притяжения Байктуристов есть в Гвоздах: не планируешь, а попадаешь в них.

Передохнув немного под фонарём, который мы через лес заметили ещё в поле и стремились к нему выйти, мы поехали дальше.

Фотография Ани

На этот раз мы уже стремительно домчались через Волколату и Илово в Будслав, где в завершение своей сотой юбилейной покатушки Саша раздал нам сувениры.

Маршрут оказался очень интересным: постоянная смена типов дорог, множество достопримечательностей, приключения. Не было ни минуты для скуки. Места там очень приятные, природа красивая, люди дружелюбные.

По итогу преодолели 120 км с общей средней скоростью 8,7 км/ч, что характеризует покатушку как не легкую. С учётом приключений на неё однозначно можно ставить печать: Настоящий Байктурист!