50 ОТТЕНКОВ ПОЗДНЕЙ ОСЕНИ

Конец ноября, а у меня еще не выполнена задача в страве проехать 100км за один заезд, Как так не гоже такую мелочь оставить непокоренной, а значит надо рвать как минимум на велосипедную соточку. Поприкидывал я куда бы скатать что бы и не скучно было и не ушаться как обычно. Вариантов особо не было нашел один, но он меня огорчал довольно большим участком асфальта, ну да делать нечего придется ехать. Как вдруг Маша с байк туристов нарисовала уже традиционный заезд в Осиповичские края да и с участками по которым я не ездил и даже с каким то бродом. То что доктор прописал, без вопросов еду...

До места старта 65км, но по асфальту, посему решил воспользоваться услугами жд чуть не опоздав на дизель, когда уже я приучу себя заранее собираться, выгружаюсь в Осиповичах.Далее, что бы не ждать следующей пересадки более часа, решаю доехать до места сбора своим ходом благо времени должно хватить.Через Осиповичи к окраинам и вот я уже в лесах, пески трохи подмерзли, но слабенько и то хорошо, летом пожалуй я бы в них застрял капитально.Дорога местами разбита лесовозами, лужи подмерзли такс думаю походу брод будет интересный. Упала цепь, у меня одна звезда спереди, не придал особо значения так знаю что трансмиссия уже свое отходила, но соточку должна еще легко выдержать, как же я ошибался тогда.

По времени ребята уже должны были выгрузиться и стартануть, посему буду догонять, заворачиваю к реке Таль заценить мостик, люблю я такие конструкции и заодно убедился по следам, что народ здесь уже проехал.Даю по газам, минут адцать и догоняю группу на озере Гремячее, здороваемся, иду любоваться озером.Точно не уверен, но вроде как я тут не бывал, а место довольно культовое, тут и ПГ проходили и туристы постоянно тусуют. Почти все озеро покрыто тонким слоем льда что поделать чай уже не лето.

Стартуем, темп довольно бодрый, Маша вспоминает как после одной покатушки, которая была довольно тяжелой, я еще поехал своим ходом в ночь домой - да были раньше времена, да и отмороженней я был, старею, но ничего что нить еще вытворю).Вырубки повсюду, почему то мне кажется что под видом борьбы то с ураганами, то с жуками просто-напросто рубят лес на продажу.Спрашиваю про брод , Маша говорит что мелочь, проходили по колено, эх думаю так же не интересно даже не прочувствуем водицу...

Москвичок застрял в грязюке, водитель походу уже давно кукует так как костерчик разжег, сидит хорошо, думали вытащить, но услышали шум трактора что ж справятся сами, едем дальше.А тут знакомый участок дороги через поля, даже весной он был лучше, трактора все разъездили, но ехать при желании можно.Где-то впереди уже маячит запланированный брод по колено.Выезжаем к реке, не слабо так разлилась, коленом тут и не пахнет хорошо если по шею перейдем, у Алексея даже герма оказалась, думаю во народ подготовился походу я тут слабое звено.Смотреть на воду конечно хорошо, но надо же проверить глубину, а лезть походу особо ни кто желанием не горит.

Паша смело вызвался на проверку скидывает с себя весь шмот в куртку, вел на плечи и вперед. Сначала мелко, действительно по колено.Треть пути пройдена, ушел по грудь в принципе нормально и тут Паша резко уходит с головой, я даже завис от неожиданности думаю как он так поплывет что-ли? Оказалась ямка под два метра, ясненько брод по колено отменяется, только если вплавь.Паша как то выплывает ногами,трохи подмочил одежду , думали развести костер, но отказался.Вот это я понимаю байктурист, хотя я знал что он и не такое может утворить, взять хотя бы их преодоление реки более 100м вплавь с велами...

Я же с моим умением плавать, с велом и вещами точно бы не переплыл, благо вроде больше и желающих не нашлось, а где-то километрах в пяти есть авто мост что же рулим туда.Лесная дорога заканчивается, двигаем по лесо -полосе, начинает спадать цепь под нагрузкой.Неприятно, но терпимо, вырубка вышла на лесную дорогу, но нам не туда, Алексей пошел на разведку заросли и походу водица.Крутимся по окрестностям все не то, либо сильно возвращаться назад либо ломить через подболоченные участки и два, а то и три канала.Конечно же выбираем последнее,буреломчик заканчивается и начинается осока, а под ногами водица, сначала еще пытаюсь перешагивать, перепрыгивать по бревнам, но вскоре зачерпнув водицы бросаю это занятие что-то даже лень бахилы было снимать, кстати неопреновые неплохо греют даже мокрые ноги.Довольно бодрая водичка, ломим напролом встречаем симпатичный железный канал -ручеек .Ноги мокрые уже у всех, но все довольные и смеются.Кстати этот ручеек действительно оказался по колено так что обещанный брод взят.Еще чуток буреломчика и Леша выводит на дорогу, лесная дорожка и асфальт.

Народ прикидывает что не успевает на дизель и им надо резать трек, я же никуда не спешу и мне надо 100км. Если они сейчас свернут к финишу, то еще час полтора и все приехали, я же предложил еще чуток добавить им и все согласились. Асфальт, еду нормально редкие прокруты, но цепь не падает, начался гравий и тут понеслась чуть нагрузка, а там походу был плавный подъем и все цепь слетает, ставлю метров пятьсот и снова спадает.Сильно отстаю, думаю уже звонить что бы ехали без меня бо мне ехать не реально. Догоняю уже пешком, говорю что бы ехали сами, прощаемся, народ уезжает. Начинается асфальт, на асфальте еще можно крутить потиху что и делаю периодически ставя цепь на место.Железка по идеи можно было доехать до Осиповичей, но лень было даже ехать смотреть когда там тот поезд, да и не сдаюсь я так просто.Достаю плоскогубцы и трохи ровняю звезду, а она уже настолько износилась что зубы ломаются, да и после бурелома походу пару зубов осталось в бревне, чего и так жестко стала спадать.Напильник бы меня тут здорово выручил, но его не было -все с собой не увезешь.Но все же ехать стало полегче, главное нагрузки не давать, а в горки вообще лучше пешком.Прикольно так ехать каденс тренировать благо что асфальт, на дистанцию что проехал бы менее чем за час потратил почти два, но ничего и не такое бывало.А тут уже и Осиповичи, фак не успел буквально десять минут на свой дизель, а следующий через два с половиной часа, не есть конечно же и бизнес класс, но нет чехла да и я не совсем чистый, а если честно то глянул я на километраж, а там всего 90км и это сыграло решающую роль.Дабы не торчать на вокзале решаю как нить докатить до следующей станции, как раз должна выйти сотка.Темнеет, фонари и то кручу, то ставлю цепь, то иду пешком таким макаром дочапал таки до леса, скоро уже и станция, а времени еще вагон - а забацаю как я костерчик чуток ноги подсушу - сказано сделано, посидел, пообсох, погрелся, местных попугал и не спеша побрел на станцию.Еще час на холодной станции и мой дизелек,стал в тамбуре, а проводница даже чуть ли не затащила в вагон, говорит я всегда разрешаю, вот где разные люди. Еще минут сорок едем, выхожу в городе и понимаю что ехать вообще не реально, что ж иду пешком 7км за час, вот что значит понадеялся на авось, но это мне еще повезло поедь я по треку который я планировал пришел бы домой к обеду воскресенья, так что еще легко отделался.Реально жалею лишь о том что не пошел проверить тогда водицу в реке...._)

Что же задача выполнена 100км в зачете, но не это главное - главное компания, как заметил Паша байк туристы это та публика при появлении которой звери будут выходить из лесов. А ноги сухими не останутся никогда.)Удивило лишь то что они снялись с трека в Дороганово, но эт и хорошо значит будет  им повод что бы вернуться, а тут и я подкручу. 

Что же касается меня, то в связи с полным кирдыком моей трансмисси вело-сезон на этот год походу закрыт, если только не получиться одна фишка, а так буду ходить в пешие походы. Тем более что зимой я еще не ходил ни разу, да и много задумок которые реально проверить и осуществить только зимой, главное что бы она собственно действительно наступила как положено, а не просто календарно...