Записки одного БайкТуриста. Ежедневные хроники

День 21

Пошла последняя декада, а это значит, что вдалеке уже мелькает финишная линия. Будет ли мною поддержана эта славная традиция, уже практически полностью поглотившая меня, я не знаю. Но хочется верить, что я буду всеми силами стараться выезжать в следующем месяце почаще и не ограничиваться только выходными днями.

Сегодня так же, как в некоторые предыдущие дни, почему-то лениво выехать из дома, даже не смотря на то, что можно было найти время на то, чтобы провести практически целый день где-нибудь подальше от Минска. Но я отложил свой выезд почти до вечера. Выезжать надо, поэтому сажусь на велосипед и еду в сторону водопадов. Сюда я приезжал ранее, но не делал фото. Поэтому постараюсь исправиться и немного запечатлеть их.

Проходит немного времени и я уже стою рядом с водой и фотографирую.

Иду к противоположному берегу, чтобы попасть туда.

Вот то самое небольшое препятствие, которое я легко преодолеваю.

С противоположного берега фотографирую водную гладь.

Когда-то в школе я приходил сюда и было одной из наших забав стоять под струями падающей воды. Дно конечно здесь все в ракушках и очень часто резали ноги, но это нисколько не останавливало ни меня, ни моих товарищей.

Но я еду дальше. Конечно же через поле, а не по дороге вдоль берега.

Поле как-то быстро и неожиданно закончилось и мне приходится уже ехать по грейдеру. Кручу педали, думаю, что мне дальше делать. Вот в этом месте решаю доехать до леса справа.

Далее качу по полю, цепляя колесами мягкую почву. На середине поля понимаю, что мой хардтэйл становится похож на фэтбайк.

Зачем я сюда полез? Опять завтра велосипед мыть и чистить придется.

Доезжаю к своему заветному островку леса среди поля и вообще не понимаю зачем я приехал. Видать захотелось приключений. Что ж… я их получил.

Немного иду вдоль леса, потом разворачиваюсь и возвращаюсь к дороге.

Дохожу до грейдера и через Зацень еду домой.

Пробег за день 11 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wvbfzdqratogfuyr

 

 

День 22

Вчерашняя грязь подсохла и теперь к велосипеду не прикоснуться, все сыпется на пол. Донести его до выхода из квартиры, не намусорив по дороге, практически нереально. Ладно… вернусь тогда и подмету, а пока уборку откладываю, ведь впереди меня ждут дороги.

Выдвигаюсь через водохранилище и дамбу к привычному месту, где нужно немного почистить велосипед от всей этой грязи, налипшей вчера. Не доезжая немного до своего уже излюбленного места, паркуюсь рядом.

Довольно таки много времени трачу на обслуживание, поэтому уезжая делаю фото, оно выглядит уже так.

«Совсем не прокатился я сегодня что-то», - вот такие мысли кружатся к голове. Сворачиваю в лес и там мое настроение немного начинает улучшаться. Выезжаю к кольцевой автодороге, двигаюсь вдоль нее. А после решаю заехать на саму МКАД, но перелазить через ограждение не хочу, а еду сверху. Периодически съезжаю вниз и снова поднимаясь. Короче, схожу с ума. Чуть позже на пути появляются водостоки, отводящие осадки с асфальта вниз. Перепрыгиваю через них. Вот какую забаву нашел я себе. Со стороны бы подумали, что ненормальный. И не ошиблись бы.

Изрядно подурачившись, я возвращаюсь домой в приподнятом настроении.

Пробег за день 12 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=evifoffxwywqctpe

 

 

День 23

Сегодня катаю больше обычного, ведь добрался до дома пораньше. Такое событие хочется отметить багажом километров, привезенных вечером домой. Запланировал выехать за город и посвятить этому не один час. Интенсивного заезда не планировал, а это значит, что поеду в чуть меньшем темпе, нежели обычном. Путь будет лежать к г.Заславль.

Все собрано и одето, а значит выезд не за горами.

Только выехал из двора, как меня встречает довольно таки сильный встречный ветер. Увы, легкой тренировки не будет. Даже как-то обидно стало, но потом смирился и даже рад тому, что буду катать в таком режиме. Ветер мало того что сильный, так еще и порывистый. Иногда приходится сильнее держать руль, т.к. он за тебя пытается направить велосипед по своему треку. Я сопротивляюсь этому, навязывая задуманный маршрут. Через дамбу еду по берегу к МКАД и вскоре выезжаю на гребной канал.

Обычно раз в год я раньше натыкался на то, что чуть выше открывают шлюз и байдарочники здесь тренируются. Но почему-то не застаю их уже второй год подряд. Быть может мне не везет, а, возможно, уровень воды не позволяет это сделать. Но это не мои проблемы, мне просто надо катать. Я еду далее. Как бы не нарушить на данном участке скоростной режим.

Благополучно доезжаю до конца канала, который переходит в озеро. Отсюда и поступает вода.

Сегодня тут нету людей, но обычно в последние годы пара машин да стоит рядом. Место становится популярным. А жаль.

Въезжаю в лес и впереди меня ждет один из моих любимых кусочков маршрута, где я постоянно ускоряюсь.

Сегодня не исключение и я благополучно заезжаю на мост, где немного фотографирую.

Ну и, конечно же, озеро. 

Еду дальше, долго не задерживаюсь, ведь я и так сегодня не быстро катаюсь. Минское море уже близко. Но, чтобы доехать до него нужно немного проехться по асфальту. Тут я с трудом удерживаю себя, чтобы не нарушить скоростной режим. Благо тормоза хорошие, вовремя затормозил. Иначе, скорее всего, оплаты штрафа не избежать. 

Немного терпения и я вскоре оказываюсь у воды. А вот и мое любимое место, где я часто купаюсь. 

Ветер очень сильный, поэтому волн много. 

Еду вдоль воды. В воздухе витает запах свежей краски, а вот, собственно, и обновленный пляж. Ярко выкрашенные кабинки для переодевания даже немного режут глаз своей пестротой. 

Субботник не прошел здесь мимо, а даже немного задержался. И результат этого - новые установленные мангалы. Сколько они будут стоять в таком презентабельном виде - я не знаю, а гадать не хочу. 

Возле яхт-клуба ветер по ощущениям еще сильнее, а волны больше. 

Вдалеке находятся счастливчики на своих плавсредствах. 

Проезжаю пляжи и качу по гладкому асфальту. 

В конце этого "автобана", я поворачиваю направо и через школу парусного спорта выезжаю к другим пляжам. На подъезде меня встречают собаки.

Одна из собак немного идет за мной, но вскоре бросает эту затею. Я попадаю на пляжи. 

В конце пляжей находится спасательная станция. 

В прошлом месяце поздно вечером я, поехавши по этому же маршруту, наблутал на собаку, агрессивно встретившую меня у этого дома. За забором раздавался лай еще одной собаки. Пару минут я удачно отбивался от нее, заслоняя себя велосипедом. Адреналин поступал в кровь с удвоенной скоростью, ведь я периодически терял ее из вида, не помогала и мощная велофара. На этот шум вышел из дома человек, который поинтересовался все ли у меня в порядке. Я попросил убрать собаку. На что он мне ответил, что это не его собака, а одна из пяти приблудных. Вот такого развития событий я меньше всего ожидал. Понимал, что в случае чего помогать мне некому будет, а пока он стоит рядом, хоть и за забором, надо поскорей уезжать. Не помню с какой скоростью я уехал оттуда, но точно знаю, что на горку я заехал быстрее всех раз, что катал по ней. 

Поднявшись на горку, находится небольшая и довольно симпотичная полянка, в выходные дни редко пустующая. 

За ней идут два классных спуска.

Дорога приводит меня на берег. 

В этот раз немного отклонился от привычного маршрута и поэтому возвращаюсь назад, но замечаю неплохую дорожку, идущую практически по берегу.

Проезжая по ней мой взор притягивают весенние цветы, образовавшие целую поляну.

Чуть проезжаю дальше и выезжаю снова на берег.

Решаю посдеть немного. Ветер заслоняет лес, поэтому сидеть не напряжно. Кладу велосипед и делаю фото. 

Немного отдохнувши ед дальше и после "Робинзон клуба" еду немного по асфальту. 

Сворачиваю в тоннель и двигаюсь дальше. 

Еду по треку, который катали с Васей около года назад. За Крыжовкой снова чутка асфальта, но я не расстраиваюсь, ведь знаю, что он вскоре закончится. 

Смотрю в навигатор и понимаю, что рядом с треком проходит "пьяная дорога". 

Для меня остается загадкой почему она именно так называется. Чуть дальше я поворачиваю в лес и выезжаю на грунт. Тут точно безопаснее ехать.

А вскоре появляются и железнодорожные пути. 

Тут мы катили на одной из Лешиных покатушек, а именно "День велозависимости". Видать я велозависим, раз катаю тут не во второй, и даже не в третий раз. Далее дороги по прежнему продолжают радовать меня.

По пути встречаю ровно высаженные ели.

Далее идет совсем немного асфальта. 

И я, чтобы избавится от него до Заславля, проезжаю ст.Зеленое и снова въезжаю в лес. 

По лесу катить одно удовольствие, а по весеннему лесу - двойное удовольствие. Вскоре перехожу молодечненскую трассу по тоннелю, чтобы попасть на другую сторону. 

В тоннеле замечаю, что у нас люди, наверное, неплохо разбираются в политике, раз пишут такое. Видно здесь был действительно специалист из области российской политики. 

Снова лесные дороги. 

Решаю немного увеличить трек и не поворачивать в привычном месте к Заславлю. Хочется проехать чуть дальше. Натыкаюсь на пионерский лагерь "Солнечный круг". 

Желтая табличка на дереве гласит о том, что это частная территория. Вот такие здания находятся в чьих-то владениях. 

Чуть дальше забор превращается в заграждение из колючей проволки я понимаю, что в этот лагерь в детстве я бы меньше всего хотел попасть. 

Объезжая лагерь с другой стороны понимаю, что территория используются под страйкбольный или же пейнтбольный клуб. В данный момент он пустует. 

А вот и сам Заславль. 

Побывать в этом городе и не заехать к памятнику археологии городище "Вал" я просто не мог. 

А вот и останки замковой брамы, уже почему-то законсервированные. 

Внутри территории возвышается Спасо-Преображенская церковь. 

Двигаюсь к противоположному концу. Ранее на саму горку я мог заехать, сейчас почему-то сделали ступени, поэтому приходится спешиваться и заходить на нее на своих двоих. Сверху открывается потрясающий вид на окрестности города. 

Помимо этого смотреть на саму церковь так же приятно. 

В целом, эту картину я бы назвал так: "Спорт - это наша религия". 

До поезда остается не так много времени, поэтому спешу на железнодорожную станцию. Возвращаюсь путем не тем, как приехал сюда, а спускаюсь вниз. 

По пути делаю напоследок еще одно фото. 

Через минут пятнадцать запрыгиваю в электричку и двигаюсь в сторону Минска, где вскоре благополучно добираюсь до дома.

Пробег за день 37 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=fdjhukvzkncpsgmw

 

 

День 24

После вчерашней поездки почему-то хочется прокатиться не далеко, а вернее не особо напрягаясь. Еду в город. Благо есть повод. Андрей для своего путешествия в Грузию заказал для себя, а так же для нас подседельные сумки. Собственно сегодня забирать уже можно. Я не стал откладывать в долгий ящик и поехал за сумкой.

В отличие от вчерашнего дня, сегодня катится гораздо легче. Не знаю в чем точная причина, но я почти уверен в том, что встречный ветер отбирает не только много сил и энергии, а оказывает еще психологическое давление. Все вкупе и выливается в трудности, связанные с поездкой.

Сегодня в горки заскакиваю с таким желанием, что кажется, будто я еду по равнине. Быть может тому виной асфальт, а не грунтовое покрытие дорог. Но и вчера у меня были куски асфальта, но мне почему-то было тяжело крутить педали.

По пути встречаю велосипедиста из Каменной горки, который интересуется как доехать до Цнянки. Любезно отвечаю на его вопрос, показываю предполагаемый его маршрут движения на навигаторе.

До Андрея все таки добираюсь и забираю заказанный товар, хотя по дороге сворачиваю в абсолютно противоположную сторону. Вскоре сам осознаю, что я немного напутал и возвращаюсь обратно. И этот человек еще ездит с навигатором? Зачем он ему нужен?

Несмотря на то, что ехал по городу, где постоянно нужно заезжать на бордюры, опасаться людей, готовых прыгнуть под колеса, средняя итоговая скорость была по итогу не такая уж и маленькая. Почему-то в городе не удается ездить медленно даже с такими препятствиями.

На обратной дороге встречаю огромное количество экипажей ГАИ. Кажется, что они стоят практически на каждом перекрестке. На одном из перекрестков рядом с автомобилем находятся двое велосипедистов. Наверное, выписывают им штрафы за проезд по пешеходному переходу. При виде ГАИ я, как образцовый велосипедист, перехожу улицу пешком. Как же напряжно это делать. Практически никаких преимуществ по сравнению с общественным транспортом. Но я не хочу пополнять бюджет страны таким образом, поэтому терплю. Равно как и терплю всю эту езду по городу, с многочисленными препятствиями и трудностями. Но, не смотря на все вышеперечисленные преграды, я все же доволен, что велосипед мне позволяет в некоторых случаях не пользоваться общественным транспортом.

Пробег за день 20 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=krwujiyktnymrgpe

 

 

День 25

И все таки я добрался до задней втулки велосипеда. Уже и не помню, сколько раз я откладывал и переносил дату, чтобы туда заглянуть и провести небольшую чистку и ее смазку. Но сегодня настал день, когда я решил раскрутить ее и сделать профилактический ремонт.

Из того, что увидел я там, не скажу, что был ужас, но смазка была грязная. Все шарики и конуса были целые и не царапанные. Посему ограничился лишь заменой смазки и небольшой чисткой.

Из-за того, что был занят этим небольшим ремонтом, то выезд отложил на вечер. Продолжительность сегодняшней поездки пострадала. Но, никак не ее интенсивность.

Хотелось как-то подвести свой вечер к логическому завершению и хорошая поездка была бы финишной чертой перед выходными дня. Лишь в этом случае я могу расслабиться и перейти в режим отдыха. Окончательно для себя решил, что завтра не поеду в покатушку, а буду работать над делами, которые скопились за все предыдущие дни. Да и не последнюю роль сыграла накопленная усталость. Кажется, что еще один день без полноценного отдыха и можно сойти с ума. Поэтому воскресенье посвящу накапливанию сил, разгребанию дел и отдыху. Естественно отдыху на велосипеде, но с умеренными дозами.

Как я уже говорил ранее, сегодняшний заезд будет интенсивным. Так и произошло. Съездил к концу велодорожки, как когда-то уже недавно я ездил. Но, в отличие от прошлого раза, я решил проехать в еще более ускоренном темпе. Итог поездки – потрачено чуть более 25 минут. Подкачали два светофора, которые по закону подлости зажглись красным цветом. До последнего ехал и стремился проехать немного быстрее. Но, увы, не получилось. Что ж… я все таки рад за себя. Ведь пока я держу данное себе обещание.

Пробег за день 11 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ucmtakmkmjthnhyx

 

 

День 26

В последние дни становится труднее заставлять себя выехать и сегодняшний день не исключение. Дело не в том, что не хочется сесть на велосипед и прокатиться куда-нибудь, а иногда просто хочется вычеркнуть его в один из дней, чтобы на следующий день поездка была более желанной. Но, т.к. катать надо, то приходится ездить. В начале пути желания прокатиться особого нету, но проходит немного времени и ты забываешь о том, что желал лишь немного проехаться. Но, увы, тебе надо вернуться к определенному времени, поэтому в конце небольшого пути уже огорчаешься, что не можешь проехаться еще хотя бы пяток километров. Вот, пожалуй, так сегодня и было.

Выехал неспешно проехаться вдоль р.Свислочь с обратной стороны велодорожки, чтобы доехать до ул.Орловской, развернуться и поехать обратно по велодорожке.

Как говорят, аппетит приходит во время еды. То же самое могу сказать и про сегодняшний заезд.

На обратном пути встретил Валеру. Он, оказывается, никуда не пропадает, ни от кого не прячется и полностью открыт для общения. Особого диалога с ним у меня не получилось, желание пообщаться у него я не увидел, так что пришлось продолжить свой путь к дому. В копилку кинут десяток километров. Небольшой, но все же заезд.

Пробег за день 12 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=nftprqrgmpoihonk

 

 

День 27

На улице с каждым днем становится приятнее находится, а катать по лесу еще большее удовольствие. Каждый день в этом плане преподносит какие-то сюрпризы в плане погоды. Сегодня не исключение. Он радовал меня по настоящему уже, я бы так сказал, летним солнцем. Как всегда выехал с одной целью в голове, а во время поездки для себя все поменял. В результате пришлось изрядно потрудиться и оганизовать что-то вроде небольшой тренировки.

Катал по обычному своему маршруту вдоль водохранилища, потом по берегу Минского моря с возвращением домой рядом с молодечненской трассой и по велодорожке. 

Фото не будет, т.к. за время поездки решил для себя не останавливаться и держать скорость, по возможности, минимум 20 км/ч. Да и, собственно, нечего было симать. Выбранную скорость, в основном, получалось держать, но на некоторых участках все же силы покидали меня и педали не крутились. Но я старался компенсировать это упущение на других этапах маршрута. В целом все удалось и по итогу маршрут в 30 километров покорился за ~1 час 20 минут.  

Пробег за день 30 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gfgfhbnzqhghmqyi

 

 

День 28

Сегодня меня снова выручает мой старый железный конь. Куда я в этом месяце без него? Если бы не он, то обещание, возможно, мне бы не удалось сдержать. Хотя... пришлось бы в эти дни бегать. Но это было бы уже не то. 

Снова, как в один из дней, я проезжаю совсем чуть-чуть, не типичное для себя расстояние. Ведь в перый день после зимы, когда я открываю велосезон, я проезжаю не менее десяти километров. Но сегодня мне надо проехать еще меньше. Немного усложняет отсутсвие света, ведь по дорогам с фонарями ехать не интересно. Поэтому я выхожу на улицу и сразу же ищу дороги, покрытие на которых отлично от асфальтового. И мне это удается. Музыка в наушниках способствует поднятию настроения и я качу по лесной тропинке, которая вскоре переходит в гаражный кооператив. Проехавши его и выезжая к домам, я не замечаю выкопанную траншею, куда успешно ныряю. Но все обходится, я лишь немного улетел вперед, ведь за годы поездок выработались специфические навыки. Да и глубина траншеи была не более метра. Как я ее не разглядел. Это все отсутствие света и незнакомая дорога. Что ж... хороший свет это залог того, что шансы добраться домой в темное время суток близки к максимально возможным. Через несколько минут я уже шел около подъезда, испытывая чувство гордости за себя, ведь я по прежнему не бросил начатое в начале месяца. 

Фото до выезда:

Фото в конце пути:

Пробег за день 3 километра.

 

День 29

Надо что-то менять в своих поездках. Так решил я. Сегодня попробуя проехать в зоне жиросжигания. Для этих целей выбрал время попозже, чтобы основная часть людей уже свое отъездила и вернулась домой.

Для реализации своей идеи выбрал стандартный маршрут до конца велодорожки возле аквапарка и обратно. Вначале все было просто - горка вниз. Чуть нажал на педаль, да едь вниз. Ну, а после было столько соблазнов, чтобы ускориться, поднять среднюю скорость, что я еле удержался. Но раз я дал себе обещание, то нужно его сдержать. На первой половине дистанции пульс был немногим больше ста, а уже на обратном пути он опустился ниже ста ударов минуту. За время поездки меня никто не провоцировал, садясь на колесо, да и вообще было немного велосипедистов. Так что в этом плане время я выбрал самое подходящее. По итогу поездки меня ждали вот такие результаты:

- средний пульс

- максимальный пульс

Пробег за день 10 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=dfuncmxgjwysfpze

 

 

День 30

Вот настал и крайний день акции. Какие-то двоякие впечатления испытываю я в этот день. Если в середине месяца я все жаждил того, чтобы она поскорее завершилась, то сейчас какое-то сожаление испытываю по этому поводу. 

Но не стоит переживать, ведь сезон только начинается и все самое интересное будет впереди. А это было лишь разминка, целью которой было пробуждение из зимней спячки. Можно считать, что я проснулся и начал набирать обороты. 

Сегодня у меня так же небольшой пробег, ограничусь маршрутом, по которому уже катал в этом месяце. Поэтому я еду к парку "Дримленд", ну, а после вдоль р.Свислочь к коттеджному поселку Зацень. Вот собственно и немногочисленные фото:

После деревни через поле путь идет к водопадам. Ну, а пока вид с дороги:

Чуть дальше на заборе я увидел надпись с указателем направления движения. 

Солнце указывало на то, что крайний день моего велозаезда подходит к концу и стоит поспешить домой, чтобы успеть подготовиться к ПВД.

Пробег за день 12 километров. http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ylgeaelyowkjeswb

 

Эпилог

Строки, которые я допишу чуть позже, когда осознаю все произошедшее за эти дни.