Первомай на реках Щара и Неман

День 1 (1 мая 2015г.)

Утро первого дня началось с приятного пробуждения... давно будильник в половину шестого утра не заставлял меня радостно проснуться и сразу же встать с кровати. Я осознавал, что впереди меня ждет множество ярких и красочных впечатлений, которые буду вспоминать не один десяток раз спустя какое-то время. 

Плотный завтрак, бодрое одевание и я уже еду к вокзалу. Первое, что повергло меня в ужас, так это количество людей, желающих уехать этим утром. Стоя в очереди, а это заняло минут десять, я все тешил себя надеждой, что большая часть едет в другом направлении, но на данный момент я знал, что ошибаюсь. Выход на платформу, все столько же людей, а ведь часть еще стоит у касс. Да уж... если за километры по лесам я был уверен, что проеду, то преодолеть штурм электрички был равноценен подвигу из разряда невозможного. Стоя на платформе в ожидании поезда с Лешей (otv) и Машей решаем, что я первый заскочу с частью вещей в вагон и займу на всех места. Прибывший поезд нарушает все наши планы, проезжая мимо нас. Мне приходится бежать вслед за ним, оставивши Маше на попечительстве свой велосипед. Позже я узнаю, что толпа, побежавшая за поездом, смела наши стоящие велосипеды у скамейки, позабыв про все. Их целью была электричка и заветные сидячие места. Бежа с сумками за поездом у меня мелькают мысли о том, что ведь мы можем не уехать в наше время, а это значит весь план прибытия на наше место первой стоянки рушится и идет под откос. Решаю во что бы то ни стало прорываться с толпой в первый вагон. Спустя какое-то время запрыгиваю в него, занимаю место для велосипедов. Однако залазящие в вагон люди начинают обступать меня и располагаться рядом. На мои просьбы, а после и ругательства в грубой форме покинуть выбранную мною площадку, они никак не реагируют. В очередной раз убеждаюсь, что дачники в основной своей массе неадекватные люди, эгоистичны и считающие себя повелителями электричек. Созвонившись с Лешей (otv) решаю все же покинуть выбранное место, т.к. ругаться с ними он не намерен. После я еще долго брожу вдоль вагонов поезда и пытаясь найти в каком именно осела наша группа. По номеру вагону не нахожу, т.к. они располагаются в хаотическом порядке и за десятым следует шестой, который на самом деле третий. Спустя какое-то время все же нахожу Лешу (otv) и Машу, располагаюсь в соседнем вагоне. Парадоксально, но здесь людей гораздо меньше, чем в том, где был я. Уж и не знаю смог бы я доехать там, где изначально располагался. Тут же и было и место для велосипеда, хотя мне и пришлось снять переднее колесо и расположить вдоль сумок и саженцев. И даже сидячее место было рядом. Ну не фарт ли? Поезд тронулся из Минска. В Курасовщине заходит столько людей, что многие стоят в тамбурах. Я начинаю волноваться, т.к. я забыл снять GPS, велокомпьютер и пульсометр, а толпа народа заграждает мне обзор. Подняться со своего места эквивалентно распрощаться с ним на два с половиной часа, пока мы не доедем до Баранович. Но все обходится и через минут сорок, когда начинается полоса дачных кооперативов, основная масса, заполняющая вагон, начинает выходить. Далее с периодичностью в минут 15-20 я подхожу к велосипеду, чтобы достать чью-то сумку. Когда вагон становится практически пустым и я наконец могу немного подремать, мне звонит Игорь, приглашает к себе. Я отказываюсь, ведь до конца пути остается минут сорок, а собирать велосипед и тягаться с ним по вагонам мне не хочется. Я продолжаю пытаться заснуть, но у меня не получается. Сон окончательно покидает меня. Но вот и наша конечная станция, где мы выходим из своих вагонов и собираемся впервые за день вместе.

На вокзале мы пакуемся, немного закупаемся водой и впятером двигаемся в путь. Выехать из города оказывается проблемой, т.к. нужно проехать его большую половину, чтобы оказаться за его пределами. Первые километры дистанции проходят по асфальту, поэтому мы набираем приличный ход. Леша (godfly) катит во главе колонны, Маша и Леша (otv) недалеко от него. Я с Игорем болтаюсь в хвосте.

Нам нужна остановка. Только на шестнадцатом километре заканчиваются деревни, чередующиеся друг за другом и мы с Игорем получаем ту желанную свободу и очищение, о котором мечтали с самых Баранович. 

Незадолго до съезда с асфальта собираем группу вместе, немного отдыхаем и восполняем запасы воды в организме.

Далее следуем к д.Полонка, где снова немного отдыхаем, т.к. Леша (godfly) и Игорь поехали в магазин за водой и ништяками.

Я прячусь в тени деревьев, заодно наблюдаю, как местные товарищи пропалывают землю с помощью автомобиля ЛуАЗ-969. 

Долго отсиживаться мы не намерены, поэтому двигаемся к нашей цели. Проезжаем местную турбазу.

Вскоре сворачиваем в лес, где начинаем понемногу делиться.

Попадается дольно таки много песка, который идет на подъемах. Колесо постоянно вязнет под тяжестью сумки велоштанов. 

Из-за этого Леша (godfly) постоянно оказывается впереди нас и вынужден периодически дожидаться нас, тяжелую артиллерию. 

Дороги становятся окончательно лесными и проселочными, наше движение замедляется. Хотя красочных мест становится гораздо больше по сравнению с начальными километрами, где был сплошной асфальт. Вот в таком замечательном месте увидели медянку, которая грелась на солнце.

Игорь ее заботливо прогнал с дороги в лес, борясь за ее жизнь. 

Лесные дороги, чередующиеся с проселочными немного выматывают и мы снова останавливаемся. 

Песок, песок и еще раз песок.

Леша (godfly) окончательно устает нас постоянно ждать, поэтому все больше ходит пешком. 

Поднявшись на горку окидываем взглядом местность. Поражает обилие всяких военных вышек в округе. 

После этого подъема в горку въезжаем в д.Малышевичи, где ехать становится немного попроще, т.к. присутствует грейдер. Катим вместе. 

Так вместе за разговорами на разные общие темы мы доезжаем до д.Деревная. 

Местную школу ребятня видно давненько не посещала. 

В отличие от школы магазин находится в подобающем состоянии. 

Его достопримечательностью является печное отопление, а так же довольно таки узкий дверной проем, в который даже я еле прошел. 

Впереди у нас обед, поэтому закупаемся недостающими продуктами питания. На выходе из магазина замечаем вывеску.

Лешу (otv) эта вывеска радует больше всего.

Он пользуется случаем и заглядывает к местному стилисту. 

Стилист-парикмахер поработал на отлично. И его теперь не узнать. Игорь до конца не верит своим глазам. 

Обед устраиваем на озере. 

Опустошив наши продуктовые запасы двигаемся дальше. В лесу проезжаем рядом с таким вот столиком, который явно не пустует теплыми вечерами. 

И снова нас преследуют пески, где мы сбавляем наш и без того небольшой темп. 

Деревня Шунды нас встречает хорошим асфальтом, но нас как магнитом тянет в лес. 

В д.Приречье останавливаемся и наблюдаем за местным колодцем.

Так же меня поразило то, что на тамошней улице на четырех столбах подряд были гнезда аистов. И в каждом находился хозяин. Никогда не видел ничего подобного.

Приветливая лошадь желает нам счастливого пути.

Въезжаем в лес, где Игорь немного потерялся в двух соснах.

Ищет верную дорогу в своем навигаторе. 

Метров через пятьсот мы были немного в шоке. Ведь лесная дорога внезапно сменилась асфальтом.

Для чего его тут положили - мы так и не поняли. Но катить в лучах солнца было очень приятно. 

Решив, что нам нужен небольшой отдых, мы немного отклоняемся от маршрута и едем к берегу р.Щара, чтобы искупаться и чуть-чуть позагорать. Не стоит упускать такую возможность, ведь погода стала близка к летней. 

Берег поражает своей красотой. 

Мы располагаемся. Оба Леши отдыхают, а мы с Игорем немного взбодрились, окунувшись в речку.

Долго мы не намеряны засиживаться, ведь по рассказам Леши (otv) нас ждет не менее красивое, чем здесь место с высокими берегами. Охотно верим ему и собираемся дальше. Песок уже не доставляет особых трудностей, ведь нас ждет стоянка первого дня. 

Леша (otv) с Игорем очень долго о чем-то разговаривают в пути. Кажется ничто не может их разлучить. 

В д.Малая воля встречаю необычные развалины, которые остаются для меня загадкой. 

Такое ощущение, что местные разобрали дом себе на кирпичи.

Движемся по дороге и пересекаем р.Щара, где открываются потрясающие виды на ее берега. 

Еще чуть-чуть и мы у цели. Я не могу дождаться этого момента. Последняя деревня Дворок и мы через километр будем на месте. 

На место стоянки я приезжаю последним. До последнего пытаюсь насладиться этим желанным моментом. 

К моменту, когда я слажу с велосипеда и аккуратно паркую его у дерева вся группа уже рассматривает место нашей стоянки. Все довольны им и решаем его сделать нашим пристанищем на ближайшие двенадцать часов. 

Пол часа спустя и мы уже обзавелись крышей над головой.

Позади 97 километров нелегкого пути. На ужин готовим макароны с тушенкой, которые поглощаем с таким аппетитом, что, кажется это блюдо сделано в лучшем ресторане. Небольшая порция глинтвейна в честь дня трудящихся позволяет немного расслабиться и позабыть о всех тяжелых дорогах, оставшихся за спиной сегодняшнего дня. Однако небольшой, но очень навязчивый дождь прогоняет нас всех спать. Мы не противимся его желанию и следуем по своим палаткам. Завтра нас ждет очередной день нашего приключения. 

 

День 2 (2 мая 2015г.)

Утро второго дня началось еще задолго до того, когда пришлось вылезти из спальника и выйти на улицу. Так повелось, что почему-то ночью я постоянно просыпаюсь. Так было и в этот раз, но количество пробуждений было меньше, чем обычно, ведь я спал не на пенке, а на самонадувющемся коврике. Однозначно могу сказать, что это полезная штука. Спать гораздо мягче и лучше.

Насколько я могу судить, первым проснулся Леша (godfly), который заботливо разжег костер и начал готовить завтрак. К моему пробуждению все было уже почти приготовлено и мне не оставалось ничего, как просто вылезти из палатки и положить свой завтрак в виде пшенной каши с тушенкой к себе в миску. Такой вот я ленивый и люблю поспать. Запив это все чаем, мы начали собираться в дорогу. Маша приготовила нам всем бутерброды с ветчиной и сыром на мелкие перекусы по пути к нашей второй стоянке. Собрав наши палатки, подстроивши свои велосипеды, немного прибравшись на месте мы едем дальше.

Погода стоит солнечная, поэтому поездка приносит массу удовольствия, ведь крутить педали под лучами солнца гораздо приятнее.

Отъехавши от места нашей прошлой стоянки не более километра мы вынуждены спешиться и немного пройтись пешком, так как впереди было небольшое подтопление наше дороги.

Но нам не привыкать к таким рода приключениям, поэтому немного пройдя вперед мы снова садимся на свои велосипеды и едем дальше.

Вскоре дорога вдоль р.Щара уходит в сторону и я делаю последние фото этой реки.

С небольшим сожалением я покидал это место, почему-то хотелось обернуться и еще раз взглянуть на ее берега, ведь что-то манило меня остаться и еще хоть чуть-чуть побыть здесь. Будто какая-то невидимая нить натягивалась с каждым оборотом педалей велосипеда. Но я отбросил все эти мысли и дал себе понять, что все только начинается и каждый пройденный километр приближает меня к другой, не менее прекрасной реке.

Стоило мне отбросить эти мысли, как мы уже проехали д.Макары и движемся дальше по грейдеру.

По сравнению со вчерашним песочком, это настолько желанная дорога, что тебе кажется будто велосипед сам едет вперед и не надо крутить педали.

Следующая деревня, а это была Песчанка, встречает нас разукрашенным забором.

Приходит на ум советский мультик про черепаху, главные герои которого изображены на заборе этого участка.

В следующей деревне Щара, была пчелиная пасека. Однако какой-то активности местного населения не было видно.

Быть может эти пчелиные дома уже не заселены и не приносят того желанного для людей продукта.

Выезжая из деревни я почему-то еду к мосту.

Где снова, уже в окончательный на сегодня раз смотрю на реку, оставившую в моей памяти приятные впечатления.

По ходу трека мы замечаем криницу, к которой подъезжаем и пополняем запасы воды.

У самой криницы, помимо наших велосипедов стоят и автомобили. Вода явно пользуется популярностью.

Делаю фото сверху.

А вот и купель.

Было бы больше времени, так можно было бы искупаться в ней. Но остальной части группы пришлось бы меня ждать. Поэтому решаю отказаться.

Судя по этой фотографии, вода из этой криницы больше всего понравилась Маше и она решила взять сразу две шестилитровых бутылки.

Но это не так. Эта всего лишь вода заезжих людей, которые приезжают сюда и затариваются огромными объемами. Из расспроса их становится понятно, что чай из этой воды особенно вкусен. Спорить с ними не стану, соглашусь. Пополняю запасы воды и поднимаюсь наверх.

Поднявшись наверх, дедок, который набирал воду внизу продолжает рассказывать нам, что рядом тут местные раньше варили скипидар и показывает в сторону, где это все находилось. Мне становится интересно и я следую на осмотр достопримечательностей.

Все это представляет собой общую систему емкостей соединенных между собой желобами.

На данный момент все заполнено водой, но ранее тут была смолокурня.

Охлажденный в чане скипидар по желобам стекал во вкопанную в земле бочку, откуда вычерпывался.

Ранее ничего подобного я не встречал. Удивительным способом раньше получали это вещество.

Но мы продолжаем свой путь и движемся дальше.

За лесом в поле встречаем лошадь с жеребенком. Маша пользуется случаем, останавливается и гладит жеребенка.

Его мама не против такого внимания и относится с пониманием.

В д.Черленка встречаем неплохой особняк. Никакой активности его владельцев не видим, поэтому подъезжаем, чтобы полюбоваться им.

Проехавши чуть далее понимаем, что у него есть даже собственный причал.

Хорошо, наверное, каким-нибудь жарким летним вечерком приехать сюда, позабыть обо всем, что беспокоило в городе и окунуться в сельскую атмосферу. Но нам сожалеть не о чем, ведь наш отдых позволяет в большей степени насладиться всем тем, что многим не дано осознать.

За деревней возвышается памятник, отпечаток событий второй мировой войны.

Въезжая в лес, замечаю старое русло реки, которое уже давно осушено.

Около часа дня мы доезжаем до р.Неман.

Решаем сделать перерыв и немного отдохнуть. Игорь предлагает заварить на горелке кофе, я не возражаю.

Немного набравшись сил, мы продолжаем свой путь.

По дороге проезжаем старое русло реки.

Далее встречаем необычное заграждение, расположенное по одной стороне реки.

Сходимся во мнении, что это искусственное заграждение и сделано для предотвращения разлива реки в весенний период.

До г.Мосты остается немного. На подъезде к нему мы обнаруживаем железнодорожный светофор, который явно находится в нерабочем состоянии. Однако никакой железной дороги рядом не находится. Очередная неразгаданная загадка.

Дорога через лес выводит нас к тому самому пешеходному мосту, ведущему в город.

Леша (otv) первым забирается на него, показывая, что можно на него вкарабкаться и груженым велосипедом.

Взобравшись на него, читаем табличку о каких-то запретах, связанных с велосипедами.

На самом мосту делаю пару фото.

Неман поражает своей широтой. Та река, что я видел под Столбцами, ни в какое сравнение не идет с нынешним. Здесь он выглядит гораздо могущественнее и мужественнее, набравшись силы за все те километры, пока тек.

Спокойно переходим на другой берег.

Фото у вывески, расположенной на противоположном берегу.

Катим по городу, чтобы закупиться продуктами питания на сегодняшний вечер и завтрак следующего дня. У местных узнаем, где находится большой магазин.

Местный велопарк.

К сожалению, самого важного и нужного ингредиента к ужину, а именно грибов, мы не находим и поэтому ездим по другим магазинам. В третьем по счету магазине мы находим грибы и продолжаем свой путь.

На выезде из города нас встречает велодорожка. Не такая широкая, как у нас, но все же ехать по ней приятно, т.к. нету мимо проезжающих автомобилей.

Свернувши с крупной автомагистрали, мы по прежнему катим по асфальту. Ехать приятно. Уже почему-то не хочется, ни грейдеров, ни лесных дорог, а хочется спокойствия. Не смотря на асфальтовый участок машин здесь практически нету, однако следы присутствия их имеются.

За деревней Дашковцы выезжаем снова к р.Неман, едем по берегу.

По дороге попадается огромное количество дубов.

Проезжая мимо одного поля останавливаемся с Игорем и делаем небольшую фотосессию.

Заодно поджидаем немного подотставших Лешу (otv) и Машу. После продолжаем путь вместе.

Спустя некоторое время, на подъезде к д.Сороки, мы с Игорем решаем отдохнуть и чутка перекусить.

Восполнивши свои истраченные силы, мы едем дальше. Стало заметно легче ехать. Быть может организм уже понимает, что скоро будет долгожданная стоянка второго дня, на которой можно будет отдохнуть и полностью восполнить утраченные силы.

За разговорами на различные темы мы незаметно подъезжаем в очередной раз к р.Неман.

Слева внизу у самой реки видим Лешу (godfly), который сразу же исчезает в лесу.

Решаем с Игорем спускаться вниз по ступеням. Лешу (otv) и Машу не видно. Принимаем решение ехать за Лешей (godfly), ведь у каждого из участников есть собственные навигаторы и заблудиться никто не должен. Спускаемся вниз и едем по треку вдоль реки.

По дороге встречаем двух рыбаков, у которых спрашиваем про остальных наших участников. Они любезно отвечают, что недавно видели трех велосипедистов. Мы со спокойной совестью продолжаем движение.

Снова по дороге попадаются красивейшие дубы.

На выезде из леса, вдалеке на солнечном берегу мы видим наших трех участников, которые уже остановились и облюбовали поляну.

Спустя пару минут и мы с Игорем подъезжаем на место нашей стоянки. Первым делом мы с ним идем купаться, чтобы смыть весь пот и немного придти в себя после долгой и изнуряющей дороги. После этого можно уже и палатки поставить.

Леша (godfly) занимается костром.

Мы, все остальные, чистим картошку, готовим салат.

Вот так незаметно вечер подходит к концу, солнце садится и начинает немного темнеть.

А тем временем ужин готов и мы поглощаем его так же быстро, как это было вчера. Картофельное пюре с грибами на свежем воздухе по-особенному вкусно. Темное пиво позволяет наполнить организм светлыми мыслями. 

После за вечерними разговорами у костра мы завершаем наш очередной день, лишь тихое потрескивание дров изредка нарушает наши спокойные беседы.

Вечер заканчивается, но почему-то так хочется отмотать его назад, словно это кинопленка, чтобы еще раз испытать все то, что было пережито. Однако пора идти спать. Завтра очередной день, который, наверняка, преподнесет всем нам массу впечатлений. 

 

День 3 (3 мая 2015г.)

Ложась отдыхать прошлым вечером, я попросил Лешу (godfly) разбудить меня в восемь часов утра, чтобы за два часа до выезда приготовить вместе завтрак и всем успеть собраться, дабы не затягивать выезд со стоянки и успеть на дизель до Баранович. Так и произошло. Однако еще незадолго до этого события я проснулся сам и, лежа в спальнике, тешил себя надеждой, что еще рано и Леша (godfly) проснулся задолго до моего логического пробуждения. Но этого не произошло, пришло время вставать. Эта ночь была гораздо холоднее, нежели прошлая. Приходилось просыпаться от того, что немного подмерзали ноги. И это не смотря на то, что я поддел дополнительные штаны, чтобы спать в более комфортных условиях. Все же в летнем спальнике надо спать летом, нежели в прохладные весенние ночи. Но я не расстраиваюсь, благо летом будет самый раз в нем спать. 

Готовим на завтрак рис с тушенкой. 

Вот, собственно, и сама каша. Маша купила какой-то хитрый рис и по итогу получилось очень вкусно. 

Игорь, как всегда, выбрал себе посуду по своему желудку и настривается на прием пищи, сидя у костра и медитируя. 

Вспоминаем, что с прошлого вечера у нас осталась еще картошка и после закидываем ее остатки в костер. 

Чай пьем на берегу реки, любуясь на нашу прекрасную природу. 

Ну вот и настал момент, когда надо собираться. На душе какое-то непонятное и очень знакомое чувство грусти и большого сожаления. Как же хочется, чтобы к вечеру нас ждала еще хотя бы одна стоянка. Да вовсе, по сути, и не важно будет стоянка или же нет, главное, чтобы возвращаться в Минск не надо было бы. Но, увы, это не про нас. Я подчиняюсь и начинаю так же собираться. 

С места нашей стоянки выезжаем в начале одиннадцатого дня. В начале как-то тяжело крутить педали, словно якорь цеплеятся за землю и старается затормозить меня. Но не проходит и пары минут, как организм перестраивается на работу и начинает работать как сложнеший механизм. Наша дорога раздваивается, трек показывает, что надо ехать по пескам.

Чутка посражавшись с ними, мы решаем ехать параллельной дорогой. Поэтому сворачиваем направо и идем через небольшие заросли елок к хорошей дороге. 

По этой дороге ехать гораздо приятнее, поэтому выбираем ее для нашего дальнейшего движения. 

По лесу, вдоль р.Неман, плотной группой доезжаем до грейдера, где на ближайшем остановочном пункте пригородного транспорта выбрасываем наш мусор. Несмотря на облачность катить становится душновато, поэтому заодно и скидываем лишнюю одежду в свои сумки. 

Доезжаем до д.Корытница, где Леша (godfly) решает, что ехать по грейдеру ему скучно и сворачивает в леса. Мы вчетвером продолжаем свой путь по треку. 

По дороге нам встречаются небольшие болотца. 

Через несколько километров мы воссоединяемся и продолжаем движение вместе. 

Въезжаем в лес. Основную группу мы с Игорем отпускаем вперед и едем неспеша. На одном из участков издалека нам показалось, что группа все же решила нас подождать. Но мы ошиблись. 

А издалека эти цистерны были похожи на участников, которые ушли в отрыв. Чуть позже мы с Игорем все же обгоняем Лешу (otv) и Машу. Теперь мы движемся в призовой тройке. 

Лес радует своей красотой. 

Вскоре лес сменяется заброшенной деревней, где мы немного отдыхаем и дожидаемся подотставших. 

Лежу в траве рядом с дорогой на солнце. Леша (godfly) без задней мысли замечает, что в такой траве обычно водятся клещи, но я не придаю этому особого значения. Дождавшись Лешу (otv) и Машу, Леша (godfly) сообщает, что не намерен переходить брод и едет в объезд. Мы вчетвером движемся к броду. Доезжаем до речки, ищем лучшее место для переправы. 

Игорь находит небольшой, но надломленный, мостик. 

Проверка на прочность показывает, что мост может нас выдержать. 

Первым переходит Игорь, а я за ним. Леша (otv) и Маша решают переходить вброд. У каждого свои предпочтения. 

Переходим речку и немного идем пешком, т.к. не хочется ехать в гору с гружеными велосипедами. 

На горочке виднеются остатки колючей проволки. 

 

А так же остатки танковых укрытий. 

Далее едем по треку лесами... 

... полями ... 

... укатанными проселочными дорогами. 

Так и доезжаем до д.Нагородевичи, где я встречаю на дороге уже подросшего котенка. Вспоминаю, что у меня в запасах есть ветчина. Тут же отрезаю кусок и его кормлю. 

За деревней решаем разделиться и мы, это я, Игорь и Леша (godfly), едем в магазин в Гезгалы, чтобы немного пополнить запасы еды. 

По дороге, отличной от проложенной по треку, мы встречаем очень симпатичную реку.

Но дизель ждать не намерен и мы продолжаем двигаться. Финишный отрезок предстоит катить по бетонке. 

Но это ошибочное мнение. Вскоре дорога сворачивает к исправительной колонии и вновь начинаются пески. 

Два километра перед станцией кажутся вечностью, но вот и долгожданный финиш. 

Леша (otv) и Маша уже обедают на перроне. 

Я так же ставлю свой велосипед у забора, достаю свой обед. Стоило мне снять шлем, как я обнаруживаю на голове клеща. Леша (godfly) помогает мне его вырвать, доставая его полностью. Я сжигаю этого паразита стоя на перроне. 

Пол часа до поезда проносятся практически моментально и мы уже трясемся в дизеле. Кто-то разглядывает свой рулон билетов до Минска, а кто-то наслаждается проделанной работой.  

Время до Баранович проходит за игрой в уно. Однако на подъезде к этому городу людей в вагоне становится больше, а свободных мест меньше и нам приходится свернуть игру. 

Баранович встречают нас обилием людей и электричкой до Минска, которая уже стояла на рельсах у перрона. Время на пересадку в количестве 20 минут и праздничные дни сыграли свое дело и вагона снова забиты. Свободные места, а места в вагоне для велосипедов, идут на вес золота. Мы втроем, за исключением Маши и Леши (otv), находим себе места. Однако последние, упоминаемые мной наши участники, нет. Они решают не ехать этим поездом, а в более спокойной обстановке добраться до Минска следующим. Мы не противимся их решению. 

Два с половиной часа и мы уже в Минске. Леша (godfly) и Игорь решают не доставать свои велосипеды из чехлов, а идти на остановочный пункт и садиться на автобус. Прощаемся. Я стою на перроне и собираю свой велосипед. К удивлению замечаю участников ПВД, которые якобы остались в Барановичах. Позже я узнаю, что они все таки нашли места в одном из вагонов и ехали с нами. Их действия показывают, что никогда не стоит отчаиваться и останавливаться. Прощаюсь и с ними, держу путь домой.

Вечером двигаться по городу гораздо сложнее, ведь на дорогах большой поток машин, а на тротуарах обилие людей. Утром, когда большинство еще спало, я ехал по проезжей части, сейчас я уже не рискну. Груженый велосипед не позволяет быстро разогнаться, а высокие бордюры заставляет постоянно притормаживать. На моем пути еще и ремонтные работы мешают движению домой. 

Таблички гласят, что проход запрещен. 

Но меня это не останавливает, т.к. на голове у меня практически каска. 

Я отодвигаю этот забор и спокойно прохожу. Оставшаяся дорога домой запоминается лишь своей обыденностью. Хотя экипаж ГАИ мог спокойно меня оштрафовать за движение по проезжей части. Но мне было все равно, мне надоело скакать с велосипедом по громадным бордюрам. Работоспособные втулки мне еще пригодятся на соревнованиях в этом месяце. 

Этот ПВД оставил яркий отпечаток в моей памяти, ведь после зимы давно хотелось выбраться куда-нибудь подальше от Минске, забыть обо всех проблемах и делах, да окунуться с головой в природную красоту. И как никогда во время Леша (otv)  позволил это сделать. Вот так, здорово отдохнувши и набравшись впечатлений, а так же запасясь хорошим настроением, я начал свой этот весенний месяц. И ни за что в жизни я не променял бы эти три волшебных дня на какие-то материальные ценности. Ведь это все рано или поздно уйдет или обесценится, а приятные впечатления останутся на всю жизнь.