Мысли отрезками!

Пару лет назад я уже рассказывал, как планирую свои треки. Много воды с тех пор утекло, многое поменялось. Эта статья ориентирована  в основном на новичков, тех кому интересно как планируются треки, в первую очередь, средствами этого сайта.

На самом деле всё очень просто :)

Основные отличия от gpsies.com

Начнём с того, что gpsies.com сайт хороший. Может даже лучше байктуриста ;) Но в редакторах трека этих двух сайтов есть существенное различие. И вот в чём оно заключается: на gpsies.com Вы всё время рисуете один отрезок. То есть, к примеру, Вы уже нарисовали трек и решили продолжить его - Вы переходите в редактор и продолжаете рисовать всё тот же трек.  

На байктуристе всё не так. Вы не можете продолжить то, что уже нарисовано и Вы всегда рисуете новый отрезок, либо редактируете уже существующий.

Зачем это нужно? Чтобы, например, нарисовать объезд или вариант в виде ответвления. Прямо в этом же треке, а не в отдельном (как в случае с gpsies).

Эта особенность байктуриста позволяет склеивать треки  из других файлов, редактировать их в дальнейшем и составлять из их фрагментов новый трек. Безусловно, у этого способа есть свои недостатки и первое время нужно привыкнуть к такому редактору, но я считаю что возможности, которые он предоставляет того стоят.

Ну и в конце-то концов - если Вам нравится gpsies.com или какая-либо десктопная программа - Вы спокойно можете использовать её, а на сайт грузить уже готовый трек.

Картина маслом

Итак, чтобы нарисовать трек Вам нужно в редакторе на карте выбрать "Нарисовать линию" (при наведении на кнопки карты всплывает подсказка). В принципе вы можете рисовать трек, последовательно устанавливая точки.

Но это не удобно. В первую очередь потому, что скорее всего Вы не будете в этот момент точно знать, куда и как на местности хотите проложить трек. Но скорее всего Вы уже будете знать приблизительно, откуда и куда Вы хотите его проложить. Поэтому я рекомендую сначала нарисовать простой отрезок между двумя точками - старта и финиша.

Если у Вас многодневный поход - то лучше делать отрезки по дням.

Во первых так их будет проще править (вплоть до удаления), в случае если в какой-то из дней похода Вы захотите изменить маршрут. Ну а во-вторых отрезки на карте будут выглядеть понятнее для всех остальных пользователей сайта, нежели одна большая линия трека на 600 километров, к примеру.

Это всё очень похоже на то, как художник рисует картину - сначала набросок, затем детали. Что ж, перейдём к деталям.

Любой отрезок можно править - добавлять и удалять точки. Поэтому нашу заготовку трека, которую мы нарисовали в виде прямой линии между стартом и финишем, мы теперь можем уточнить и прорисовать более детально. Для этого в редакторе трека нажимаем "Редактировать слои" и появляется возможность изменять положение уже существующих точек. Между любыми двумя существующими точками Вы можете добавить ещё одну (она отображается чуть светлее). Для этого Вам нужно на неё нажать или переместить.

Ну и вот и всё. Осталось самое интересное - добавляя такие промежуточные точки для отрезка между стартом и финишем спланировать трек детально. 

Помните: пока Вы не нажали на оранжевую кнопку "Сохранить" внизу страницы - Ваши изменения трека существуют только у Вас на компьютере. Поэтому если конечный результат Вас не устроил и Вы хотите вернуться к тому, с чего начинали - перезагрузите страницу.

Слови слои

Кататься просто так без цели не интересно. Поэтому для того, чтобы такую цель найти на байктуристе разработаны слои достопримечательностей и родников. Они есть на каждой карте в меню "Слои". Данные использованы (с разрешения владельцев, разумеется) с ресурсов globus.tut.by и rodnikbel.tk

Более подробную информацию по каждому объекту Вы можете посмотреть перейдя на соответствующие страницы по ссылкам в выпадающем окне.

Не все карты одинаково полезны 

Так как кататься по асфальту не очень то интересно (а по большому счёту и сайт такой не нужен для этого) и, зачастую, хочется каких-то приключений в виде красивых дорог, бродов и прочего, Вы, скорее всего, захотите спланировать что-то не по основным дорогам, а по просёлочным или лесным. По сути, сколько бы карт не было - все они имеют, назовём это так, некий процент точности: некоторых дорог ещё на карте нет, каких-то уже нет в реальности. Поэтому спланировав трек по картам я рекомендую Вам всегда сверить его по спутниковым снимкам, благо их на сайте достаточно.

Кстати о картах. Байктурист использует как основную  - карту на основе OSM. Что это за карта? Это карта, которую составляют сами пользователи Интернета по всему миру. И Вы также можете принять в этом участие, ведь чем точнее получится эта карта, тем проще нам всем будет составлять по ней маршруты. Как это делать - читайте в статье, которую писал Николай, а я в свою очередь напомню, что под каждой основной картой в маршруте справа есть соответствующая кнопка для перехода к редактированию OSM карты.

Пожалуй это всё что нужно для того, чтобы спланировать трек. Остальное - это Ваша фантазия, желание узнать что-то новое или залезть туда, где давно не ступала покрышка велосипедиста )))

Что ж, желаю удачи в деле разработки новых треков и жду Ваших интересных маршрутов на байктуристе!