В Вильнюс на часок

Проснувшись рано утром я посмотрел в окно и резко перехотел ехать. За окном шел достаточно сильный мокрый снег. Но решил не отступать от манеченных планов и пройти маршрут полность, тем более в последний момент на покатушку подписался Констатин. Собравшись с духом окончательно решил ехать и пошел за велосипедом. Какое же было мое разочарование, когда я увидел два спущенных колес (вечером перед выездом я как обычно провел ТО велосипеда и наверное перекачал колеса). В это момент я подумал, что всё против моей поездки. Это меня разозлило, и я решил во что бы то ни стало осуществить свои планы! Поменял я две камеры со скоростью замены покрышек на пит стопе формулы 1 и на всех порах помчался на вокзал, где меня уже ждал Константин. Он позвонил по дороге и сообщил не очень приятную новость, что продают билеты только при предъявлении квитанции об оплате госпошлины за въезд в пограничную зону. Такая квитанция была у Кости и он купил мне билет, дважды отстяв в очереди.

По приезду в Гудогай все проходят паспортный контроль. Мы попали на контроль последними, т.к. собирали велосипеды. Пограничники сразу потребовали квитанцию, но на мои доводы о том, что мы движемся на Каменный Лог и у нас есть виза, они немного посовещавшись согласились нас пропусть. Фото на станции Гудогай и в путь...

Закончился населенный пункт и мы сразу попали на раскисшее поле, где немного прошли пешком, но в основном ехали. Поле вполне вписывалось в формат покатушек байктуристов ))))

После поля несколько километров асфальта, за которым следовала грунтовая дорога

Грунтовку сменило несколько километров асфальта с попутными фурами и холодный пронизывающим ветром в лицо. Так мы добрались до шлагбаума КПП на границе. Легковые машины стояли  и ждали разрешающего зеленого сигнала светофора. Мы подъехали и не дожидаясь зеленого сигнала двинулись к КПП на котором выписывают пропуск. Как только подъехали к нам незамедлительно вышел пограничник и начал смотреть на велосипеды. Я сразу не понял, что он хочет, но потом, когда он спросил марку велосипеда, я понял что он пытался её прочитать. Нам выдали пропуска вписав туда фамилию и велосипед, и мы поехали на паспортный и пограничный контроль. Проехали мимо машин, стоящих в очередь на паспортный контроль, прямо к окошку. Стояла очередь из 7-8 человек, но пограничник, который проверяет багаж показал, что можно пойти в окошко напротив в котором ни одного человека. У нас проверили паспорта и поинтересовались за сколько мы доедем до Вильнюса. Я сказал, что за 3 часа, на что пограничник уважительно посмотрел и пожелал счастливой дороги. Тут же, не отходя от окошка, нам проштамповал пропуск пограничник который отвечает за багаж. Машины остались ждать поднятия шлагбаума, ну а мы его объехали и двинулись в сторону нейтральной полосы. Опять объехали очередь из машин, отдали пропуска и покинув нашу Родину двинулись в сторону Литвы. На литовском пункте пропуска все проще. Там нет пропусков и мы сразу направились на паспортный контроль. В очередной раз проехали мило машин прямо к окошку. Вышла работница границы, взяла документы и пошутила по поводу документов на наше транспортное средство. Литовцы забирают документы сразу у 5-8 машин, проверяют и отдают всем сразу. Наши документы проверили в первую очередь и сразу отдали, пожелав счастливого пути. Не дожидаясь поднятия шлагбаума, мы выехали из пункта пропуска. На всю процедуру прохождения границы у нас ушло 20 минут (протяженность двух переходов около 1,6км). Я вот мы на Литовской территории.

Константин предложил ехать в Вильнюс по асфальту, но перспектива крутить с рядом проносящимися фурами и сильным ветром в лицо меня не прельщала, поэтому мы продолжили движение по запланированному маршруту и не пожалели. Нам открылись замечательные виды:

По дороге нам пришлось дважды пересекать набольшую речушку вброд. Первый брод Костя прошел пешком, а я проехал (опыт, полученный в покатушках в Лешей), ну а на втором броде он последовал за мной.

Грунтовка и непродолжительный асфальт опять сменились лесными дорожками с крутыми подъемами на которых нам удалось повстречать двух косуль.

После леса выскочили на грунтовку. И опять подъемы...

Еще немного подъемов по грунтовке и мы оказались на асфальте в пригороде Вильнюса. Подъемы довались тяжело.

Покружились по старым центральным улочкам. Фотографировать костелы и делать стандарные фото мне не хотелось. Их огромное множество можно найти в интернете. Съездили на набережную.  В Центре Вильнюса огромное колличество велодорожек, но велосипедистов на них мы не застали. Возможно сыграл тот фактор что это был большой религиозный праздник. Отдохнули немного в креслах одного из кафе на центральной пешеходной улице и поехали на вокзал. Как же было удобно сидеть в ротанговых креслах после целого дня в седле ))).

По плану добрадись до вокзала и сели на электричку до Кена. В электричке была возможность приобрести чай или кофе.

В электричке было принято решение не ехать по маршруту через леса, а поехать максимально по асфальту. Т.к. была вероятность на успеть на последний дизель в Гудагае. Быстро набросав маршрут и сделав фото в Кена мы направились в сторону нашей Родины.

Но асфальт быстро закончился и мы пилили по грунтовке, но это всеравно быстрее чем через лес с грязью. В голове я мысленно перебирал альтернативные варианты добраться до дома в случае если мы опоздаем на дизель.

Перед границей был асфальтный участок на нем мы разогнались и на всех парах уже не обращая внимание на светофоры и шлагбаумы зарулили прямо на проверку документов. Литовцы нас опять обслужили без очереди. Подлетая к КПП где выписывают пропуск (уже на нашей стороне) я весь взмыленный быстро отрапортовал "Андрей Т.... команда Спешалайзед, номер 1". Пограничник шутку оценил и очень быстро выписал пропуск. Далее по накатанной: паспортный контроль, таможенный контроль и КПП. В итоге на всю границу у нас ушло 8 минут. Стоящие в очереди автомобилисты с завитью смотрели как мы пролетаем мимо.Времени до отправления дизеля оставалось 2 часа и впереди было 16 км маршрута. Времени хватало, но я же знал что нас ждет не самая простая дорога с грунтовкой, лужами и говны:

На последних силах мы добрались до Гудогая за 40 минут до отправления дизеля. Очень хотелось горячего чая, т.к. погодка выдалась мокрой и холодной. Кассир предложила нам кипяток, но у нас не было заварки и мы вежливо отказались. Когда уже были на станции позвонил Михаил( на велобае его ник MIKHAIL, он из Ошмян) и предложил ночлег в случае если мы опоздаем на Гудогайский дизель. Спасибо тебе Миша за отзывчивость. Так закончился день путешествия в столицу наших соседей Вильнюс.

Выводы:

1. Что-бы не было проблем с пограничниками в Гудогае лучше иметь квитанцию.

2. Прохождение границы на велосипеде возможно и занимает очень мало времени.

3. За один день можно съездить на велосипеде в Вильнюс, но нужно рассчитывать силы на дорогу Кена-Гудогай (подъемы. грунтовка и говны).

4. Не забывайте медицинскую страховку (к счастью у нас её не спросили, но могли, а её у нас не было).